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湖南電抗器的作用及原理RF119-S4.8參觀德國鎖具博物館深入而直接了解德國鎖具發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀及未來;在接下來的行程中考察團(tuán)一行人參觀了歐洲的建材展——德國幕尼黑建材展。這是德國乃至歐洲的建材展，匯集了全歐洲進(jìn)、的建材生產(chǎn)商，特別是鎖具五金的生產(chǎn)制造商。展會體現(xiàn)了歐洲當(dāng)前主流的市場產(chǎn)品現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢。走訪德國的建材市場及一些鎖具專賣店后，考察團(tuán)一行人走訪了德國的建材市場及一些鎖具的專賣店，探尋當(dāng)前德國、歐洲市場當(dāng)中的主流的銷售產(chǎn)品和銷售的模式及真實的市場發(fā)展情況。
變頻器專用進(jìn)線電抗器，是依靠線圈的感抗來阻礙電流變化的電器，變頻器產(chǎn)生的高次諧波，其通常串聯(lián)于變頻器進(jìn)線端和電源之間，并因此而得名。
湖南電抗器的作用及原理
功能
變頻器專用進(jìn)線電抗器，具有如下功能:

1、限制變流器換相時電網(wǎng)側(cè)的電壓降;

2、變頻器整流過程中產(chǎn)生的高頻諧波以及并聯(lián)變流器組的解耦;

3、限制電網(wǎng)電壓的跳躍;

4、減小電網(wǎng)系統(tǒng)操作時所產(chǎn)生的電流沖擊;

5、提高變頻系統(tǒng)的功率因數(shù);

據(jù)《書史會錄》記載：“宋徽宗行、草、正書，筆勢勁逸，初學(xué)薛稷，變其法度，自號瘦金書，意度天成，非可“形跡求也�！逼鋾w結(jié)構(gòu)硫朗端正，下筆尖而重，行筆細(xì)而勁，撇撩出筆鋒而利，橫豎收筆頓而堅挺，行文精悍瘦硬，只剩筋骨。形成了趙佶書法的特色，故稱瘦金體，也稱鐵線書。從“太觀通寶”折一、折二、折三、折五、折十，及特大型錢文來看，可以說是歷代方孔圓錢中鑄工精良、錢文的古錢。錢幣上的御書筆法既有褚遂良（唐初大書洼家）的纖勁秀媚、細(xì)骨豐肌的特征，又有薛稷的疏朗挺勁、傲骨潤選，點畫有斬釘截鐵之感。
結(jié)構(gòu)特點
1、常見的變頻器專用進(jìn)線電抗器，一般都是鐵芯干式;

2、變頻器專用進(jìn)線電抗器的鐵芯，采用優(yōu)質(zhì)低損耗進(jìn)口冷軋硅鋼片，氣隙采用環(huán)氧層壓玻璃布板作間隔，以保證電抗器氣隙在運(yùn)行過程中不發(fā)生變化;

3、變頻器專用進(jìn)線電抗器的線圈，采用H級漆包扁銅線繞制，排列緊密且均勻，外表不包絕緣層，且有的美感且有較好的散熱性能;

4、變頻器專用進(jìn)線電抗器的芯柱部分緊固件，采用無磁性材料，減少運(yùn)行時的渦流發(fā)熱現(xiàn)象;

5、變頻器專用進(jìn)線電抗器的外露部件，均采取了防腐蝕處理，引出端子采用鍍錫銅管端子;

6、變頻器專用進(jìn)線電抗器與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比具有體積小、重量輕、外觀美等優(yōu)點，可與國外知名品牌相媲美

湖南電抗器的作用及原理RF119-S4.8湖南
生產(chǎn)工藝流程
變頻器專用進(jìn)線電抗器的生產(chǎn)過程，是需要先把變頻器專用進(jìn)線電抗器的線圈和鐵芯組裝成一體，然后經(jīng)過預(yù)烘→真空浸漆→熱烘固化這一工藝流程。

變頻器專用進(jìn)線電抗器采用H級浸漬漆，使電抗器的線圈和鐵芯牢固地結(jié)合在一起，不但大大減小了運(yùn)行時的噪音，而且具有極高的耐熱等級，可確保電抗器在高溫下亦能安全地?zé)o噪音地運(yùn)行。

在1958到1962年的“二五”期間，我國機(jī)床工業(yè)進(jìn)入到提高、完善階段。這一時期重點發(fā)展重型機(jī)床、精密機(jī)床、鍛壓機(jī)床等，機(jī)床產(chǎn)業(yè)設(shè)備基本齊全，具備了生產(chǎn)大型、精密、機(jī)床和專用機(jī)床的能力。隨著中蘇關(guān)系惡化和國內(nèi)機(jī)床生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步，到1962年底，我國機(jī)床仿制品比例大幅度下降。盡管如此，經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)對高精度精密機(jī)床的需求越來越大，而歐技術(shù)封鎖和前蘇聯(lián)對我國機(jī)床貿(mào)易的停止，機(jī)床技術(shù)落后成為制約我國軍工發(fā)展的重要因素之一。

適用場合
變頻器專用進(jìn)線電抗器主要應(yīng)用于工業(yè)/工廠自動化控制系統(tǒng)中，安裝在變頻調(diào)速器與電網(wǎng)電源之間，用于變頻調(diào)速器等產(chǎn)生的浪涌電壓和電流，限度的衰減系統(tǒng)中的高次諧波及畸變諧波。

建立操作區(qū)汽車制造商建議的做法之一是，將鋁制車輛維修區(qū)與鋼材料焊接區(qū)分開。原因是空氣中的鋼材料微粒會污染鋁材料，如果長時間接觸水，也可能會導(dǎo)致腐蝕。鋁焊接的工藝和設(shè)備技術(shù)人員普遍采用MAG（金屬活性氣體）焊接法對鋼制車身進(jìn)行維修，這需要使用一種由75%的氬氣和25%的二氧化碳混合而成的保護(hù)氣體，即“C-25”混合氣體。鋼焊接采用MAG保護(hù)氣體，而鋁焊接采用的是MIG氣體，這要求技術(shù)人員掌握一些新技術(shù)。