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公司新聞：YBOZ-120-2制動器用三相異步電動機(jī)

	價(jià)格：0 元(人民幣)	產(chǎn)地：河南省焦作市
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：焦作市
	上架時間：2019-09-08 23:56:53	瀏覽量：77
	焦作市制動器股份有限公司
	經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工	公司類型：國有企業(yè)
	所屬行業(yè)：金融專用設(shè)備	主要客戶：鋼廠，起重機(jī)，風(fēng)機(jī)，港機(jī)
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聯(lián)系人:牛經(jīng)理 (小姐)	手機(jī):13782803994
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郵箱:niuqianzd@163.com	地址:河南省焦作市制動器工業(yè)園

詳細(xì)介紹

公司新聞：YBOZ-120-2制動器用三相異步電動機(jī)
一、簡介

DDMZ系列電磁通電制動器主要與Y、Y2系列電機(jī)配套派生成新型通電制動電機(jī)，該制動器特殊結(jié)構(gòu)消除了電機(jī)軸軸向竄動對制動器氣隙要求較高的影響,可任意角度安裝。

二、結(jié)構(gòu)及工作原理

制動器由勵磁部分（磁軛、勵磁線圈、摩擦片）和聯(lián)接組合件部分銜鐵、聯(lián)接、花鍵套、三爪型彈簧片。制動器通電后，磁路產(chǎn)生磁通，磁軛吸合銜鐵帶動聯(lián)接在花鍵套上移動，使銜鐵與摩擦片接觸產(chǎn)生摩擦力，形成制動力矩，以達(dá)到快速制動的目的；斷電磁通消失，銜鐵在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，解除制動狀態(tài)。
公司新聞：YBOZ-120-2制動器用三相異步電動機(jī)在傳感器、控制器、執(zhí)行器方面加入了非常多跟傳統(tǒng)汽車不同的元素，解決的是更復(fù)雜的汽車行駛問題。什么是智能化控制在其中，“高級輔助駕駛”可以說是智能化、網(wǎng)聯(lián)化的階段。現(xiàn)在有非常多的細(xì)分功能出現(xiàn)，包括盲區(qū)監(jiān)測、疲勞監(jiān)測、車道偏離、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。這些功能大致可以分解為環(huán)境感知、信息融合、智能決策、控制執(zhí)行四個層面。以自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車為例，通過雷達(dá)、車速傳感器、攝像頭進(jìn)行環(huán)境感知，把對于周邊車輛、車道線、障礙物等識別提取出來，這是信息融合。
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三、技術(shù)參數(shù)表

項(xiàng)目\規(guī)格	DDMZ-05	DDMZ-10	DDMZ--20	DDMZ--40		DDMZ--80	DDMZ--160
配套電機(jī)機(jī)座號	71	80	90	100	112	132	160
額定制動力矩Me(N·m)	5	10	20	40		80	160
額定電壓DC（V）	24、99、170
額定功率P20℃(W)	11	15	20	25		35	45
工作氣隙（mm）	1.5		1.8			2.2
允許相對轉(zhuǎn)速（rpm）	6000	5000	4000	3500		3000

四、外型尺寸及安裝圖例（圖一、圖二）
公司新聞：YBOZ-120-2制動器用三相異步電動機(jī)12月6日，由能源報(bào)社、武漢未來科技城建設(shè)管理辦公室、武漢新能源研究院和清潔能源論壇共同主辦的“2016全球新能源企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布會暨新能源發(fā)展高峰論壇”在武漢舉行。在高峰論壇和圓桌討論環(huán)節(jié)，與會人士圍繞“新能源·創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”主題，就風(fēng)電、太陽能等新能源行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)展開了頭腦風(fēng)暴�！啊濉茉匆�(guī)劃”、“棄風(fēng)棄光難題”、“成本下降與平價(jià)上網(wǎng)”、“分布式光伏與分散式風(fēng)電發(fā)展前景”等成為熱議話題。

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規(guī)格＼尺寸	D1	D2	D3	D4	D5	L1	L2	L3	L4	L	Φ	b	h	δ
DDMZ -05	80	72	35	63	5	3.5	5	20	6～9	35.5	14.8	5	16.2	1
DDMZ -10	100	90	42	80	6	4.3	6	20	6～9	40	19.8	6	22.6
DDMZ -20	125	112	52	100	7	5	10	25	6～10	50	24.8	8	28.1
DDMZ -40	150	137	62	125	7	5.5	10	25		55	29.5	8	32.8
DDMZ -80	190	175	80	160	9	6	9	30		56	39.5	12	42.8
DDMZ -160	230	215	100	200	9	7	10	35		62	44.5	12	47.8

δ為初始安裝氣隙推薦值
公司新聞：YBOZ-120-2制動器用三相異步電動機(jī)”這是某輪胎企業(yè)一位老總的回答。他說，跟那家汽車企業(yè)熟悉的，基本上都是技術(shù)研發(fā)人員，包括負(fù)責(zé)研發(fā)的副總。一家零部件企業(yè)的老總，負(fù)責(zé)公司的方方面面，不認(rèn)識某家有業(yè)務(wù)關(guān)系的企業(yè)老總，聽上去似乎很正常。但對方是他們的重要客戶，這就顯得有些不合常規(guī)了。是什么原因，造成這樣的狀況？據(jù)了解，這與多年前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下，對行業(yè)的條塊管理機(jī)制有關(guān)。當(dāng)初，汽車管理歸口機(jī)械部，而輪胎管理歸口化工部。兩個部門各干各的，相互交集很少。
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五、使用說明

該制動器屬于干式,摩擦副表面不得污染油脂類物質(zhì);制動器初始安裝時通過調(diào)節(jié)螺釘和彈簧來調(diào)整氣隙到δ值；正常工作下氣隙不需要經(jīng)常調(diào)整。

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