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　　1.1 YWZ3系列電力液壓制動(dòng)器符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn),主要適用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口 、建筑等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械制動(dòng).

　　1.2該系列制動(dòng)器的使用條件如下:

　　(1)周圍介質(zhì)溫度不高于+45℃,不低于-25℃;

　　(2)空氣相對(duì)濕度不大于90%;

　　(3)在無易燃、腐蝕及危險(xiǎn)的地方;

　　(4)用于交流電源(請(qǐng)注意電機(jī)銘牌);

　　(5)允許傾斜安裝.不超過15°

　　(6)海拔高度符合GB755—2008規(guī)定.

　　2、結(jié)構(gòu)

　　本系列電力液壓制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配的電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成: 1、電力液壓推動(dòng)器2、杠桿3、緊固螺母;4、拉桿;5、緊固螺母;6、制動(dòng)彈簧;7、力矩鎖緊螺母;8、彈簧拉桿9、制動(dòng)臂;10、制動(dòng)瓦11、制動(dòng)瓦隨位裝置;12、退距均等裝置;13、底座;14、固定銷;

液壓輪邊制動(dòng)器公司新聞：YWZ13-700/E201俄國(guó)那個(gè)由Su27拍扁而成的T50不算。歐洲呢，根本沒有任何一個(gè)能夠獨(dú)立承擔(dān)得起第四代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，三帶半的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，是整個(gè)歐洲的力量加起來所能達(dá)到的頂峰了，第四代戰(zhàn)斗機(jī)F35，只能是聯(lián)合美國(guó)一起開發(fā)。但是即使是歐美聯(lián)合上一堆傀儡例如日韓，整個(gè)開發(fā)過程都已疲態(tài)盡顯。F——35的開發(fā)過程遇到一大堆問題，其中一個(gè)非常大的障礙是飛控軟件的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代飛機(jī)幾乎就是一個(gè)飛行電腦，幾乎一切功能都要通過計(jì)算機(jī)軟硬件完成。

　　3、使用規(guī)程

　　3.1安裝前檢查

　　3.1.1檢查制動(dòng)器在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中是否有損壞或缺件;

　　3.1.2檢查制動(dòng)輪表面是否清潔,若有油膩或其它贓物應(yīng)清除干凈.

　　3.2制動(dòng)器安裝:制動(dòng)器安裝請(qǐng)按下列步驟進(jìn)行:

　　3.2.1安裝位置:根據(jù)制動(dòng)器在主機(jī)的安裝位置,確定出制動(dòng)器的維修、調(diào)整空間較大或較方便的一側(cè).如果瓦塊隨位裝置和退距均等裝置不在維修空間一側(cè)時(shí),可將其卸下裝在同側(cè).

　　3.2.2縱裝:旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿8,使制動(dòng)彈簧處于自由狀態(tài),松開螺母3、5,轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿4,撐開制動(dòng)臂,將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上.

　　3.2.3橫裝:當(dāng)制動(dòng)輪裝在電機(jī)與其它機(jī)件之間時(shí),松開螺母7,取下連接螺栓、銷14,制動(dòng)臂繞

　　上絞點(diǎn)掀起,將制動(dòng)器底座從制動(dòng)輪下穿過,安裝后將以上零件重新裝好.

　　3.2.4制動(dòng)器安放在主機(jī)底座上后,旋轉(zhuǎn)拉桿4,并同時(shí)擰緊拉桿8,此時(shí)瓦塊隨位裝置11中的

　　調(diào)整螺栓應(yīng)與制動(dòng)瓦脫離,使制動(dòng)器兩側(cè)制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪貼合,若貼合不好,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉桿4，當(dāng)制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪表面貼合達(dá)到狀態(tài)時(shí),停止旋轉(zhuǎn),擰緊地腳螺栓.

　　3.2.5出廠前EDX系列推動(dòng)器已加入純凈25號(hào)變壓器油，客戶可直接使用。

　　4、制動(dòng)器的調(diào)整:
液壓輪邊制動(dòng)器公司新聞：YWZ13-700/E201網(wǎng)絡(luò)正席卷著計(jì)算世界。在它們的幫助下，研究人員得以推進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)程。面部識(shí)別、對(duì)象識(shí)別、自然語言處理、機(jī)器翻譯……這些原本都是人類才有的技能，現(xiàn)在逐漸成為了機(jī)器的常規(guī)配置。由于網(wǎng)絡(luò)能夠推動(dòng)人工智能的發(fā)展，這給了研究人員更大的動(dòng)力來創(chuàng)建更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)。而這項(xiàng)研究的關(guān)鍵是創(chuàng)建類似元(neurons)的電路，即形態(tài)芯片(neuromorphicchip)。那么，如何使電路的速度得到顯著提升?現(xiàn)在，這一問題或許有了答案。

　　4.1推動(dòng)器工作行程的調(diào)整:將制動(dòng)彈簧釋放到值,旋轉(zhuǎn)拉桿4,使制動(dòng)器處于閉合狀態(tài),繼續(xù)旋轉(zhuǎn),當(dāng)升起高度H1達(dá)到表二中規(guī)定時(shí),螺母3、5擰緊.隨著制動(dòng)襯墊的磨損,H1逐漸減小,當(dāng)減小至表一中Hmin時(shí),需重新調(diào)整,否則失去制動(dòng)作用!

　　4.2瓦塊隨位的調(diào)整:在制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí),旋轉(zhuǎn)隨位裝置11中的調(diào)整螺栓,使其頂端與制動(dòng)瓦筋板接觸.

　　4.3制動(dòng)力矩的調(diào)整:旋轉(zhuǎn)拉桿8,使制動(dòng)彈簧壓縮到彈簧夾刻度線位置。

　　4.4退距均等：本系列加裝有退距均等裝置，安裝時(shí)鎖緊即可。

　　5、 運(yùn)行前檢查及試運(yùn)行:

　　5.1運(yùn)行前檢查:制動(dòng)器在運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行檢查,檢查各項(xiàng)調(diào)整是否正確無誤,各部的鎖緊螺母是否鎖緊,推動(dòng)器接線是否正確牢固.

　　5.2試運(yùn)行:通過檢查正常后,制動(dòng)器應(yīng)在主機(jī)上無載試運(yùn)行數(shù)次,使制動(dòng)襯墊與制動(dòng)輪貼合良好.

　　6、 使用和維修
液壓輪邊制動(dòng)器公司新聞：YWZ13-700/E201將會(huì)優(yōu)選一批先進(jìn)技術(shù)成果，向全行業(yè)推介，加大成果轉(zhuǎn)化力度，促進(jìn)銅、鋁、鉛、鋅等主要有色金屬冶煉領(lǐng)域重大節(jié)能降耗先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用。明年6月底前佛山鋁型材企業(yè)全部完成清潔能源改造6月17日，佛山市組織召開的2016年全市鋁型材行業(yè)大氣污染深化治理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上宣布，今明兩年佛山將開展新一輪鋁型材行業(yè)大氣污染深化治理，全市157家鋁型材企業(yè)納入整治范圍。按照要求，2017年6月底前，所有鋁型材企業(yè)要全部完成清潔能源改造。

　　6.1要定期檢查制動(dòng)器的工作狀況.檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng):

　　6.2制動(dòng)器的構(gòu)件運(yùn)動(dòng)是否正常,調(diào)整螺母是否緊固;

　　6.3推動(dòng)器的工作是否正常,油液是否足量.有無漏油和滲油現(xiàn)象.引入電線的絕緣是否良好;

　　6.4推動(dòng)器的安裝尺寸H1不得小于表二所列之尺寸Hmin.推動(dòng)器在維修時(shí)應(yīng)加注DB-25#(SY1351-77)油.

　　6.5制動(dòng)瓦是否正常的靠在制動(dòng)輪上,磨擦表面的狀態(tài)是否完好,有無油膩贓物.當(dāng)制動(dòng)襯墊的厚度達(dá)到表一中的數(shù)值時(shí),則應(yīng)更換制動(dòng)襯墊;

　　6.6制動(dòng)輪的溫度不應(yīng)超過200℃,制動(dòng)輪上如有0.5mm深裂紋時(shí)應(yīng)重新修磨;

　　6.7銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5mm及杠桿和彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)更換.
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