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云南鴻楚交通設(shè)備有限公司具有很強的熱鍍鋅、熱鍍鋁；靜電噴塑、浸塑能力�，F(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線2條,同時配備成套的靜電噴塑設(shè)備,于2008年在貴州，湖南，福建等地設(shè)立公司辦事處。每年出口到韓國、馬來西亞、非洲等地， 云南鴻楚交通設(shè)備公司致力于交通設(shè)施的發(fā)展，大批量生產(chǎn)波形護欄板、立柱及相應(yīng)配件（防阻塊、柱帽、輪廓標、托架、方墊片、防眩板支架、聲屏障、螺栓）。

是埋在路基中的各種管道的準確位置，施工過程中不得對地下設(shè)施造成任何損壞，圍欄樁不能挖得太深時。高速護欄又被稱為波形板護欄，鍍鋅板護欄，防撞護欄，W鋅鋼護欄，道路護欄，波形護欄，其英文名稱為corrugatedbeambarrier是目前公路大橋應(yīng)用廣泛的防護欄，波形護欄屬于冷軋，半鋼性護欄,一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄,按防撞等級可分為和S級,S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)危險的路段使用,用于公路波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。(長*寬*波高*厚度)雙波形梁護欄板長4320mm，寬度31。

為進一步完善MES系統(tǒng)相關(guān)功能，提高計量工作效率，近日，方大九鋼在遠程計量系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)MES系統(tǒng)報檢異常自動處理功能，標志著企業(yè)自動化水平又邁上了新臺階。


據(jù)了解，公司遠程計量系統(tǒng)中手工錄入的外購進廠數(shù)據(jù)異常時，MES系統(tǒng)不能正常報檢和卸貨確認，導致過磅車輛不能及時過磅，擾亂了公司正常的計量秩序。針對這一情況，該公司組織信息化開發(fā)人員進行攻關(guān)，決定對MES系統(tǒng)和遠程計量系統(tǒng)的報檢程序進行開發(fā)。一方面在程序上設(shè)置將外購進廠的數(shù)據(jù)可以自動處理錄入；另一方面在MES系統(tǒng)內(nèi)開發(fā)正常報檢和卸貨確認功能，實現(xiàn)了報檢異常自動處理。這一功能的實現(xiàn)，由系統(tǒng)自動錄入處理代替了手工錄入，減輕了員工的勞動強度及差錯率，提高了汽車過磅效率，保障了公司正常的生產(chǎn)秩序

這些實用新型專利皆從公司生產(chǎn)需求和實際工作出發(fā)，在生產(chǎn)實踐中積極探索，通過技術(shù)改造和深入研究形成的科技成果，從而有效規(guī)避了生產(chǎn)安全風險，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作質(zhì)量，減小了員工的勞動強度。以“單臂吊裝小車”為例，工廠在沒有天車的車間，對于搬運一些電機及模具等重物時，經(jīng)常需要2-3人才可以完成吊裝作業(yè)，既浪費人工,又耗力耗時,工作效率極低。單臂吊裝小車就是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作效率高的工具，其包括車架、推把、行走輪、吊鉤。其特征在于，懸臂的一端通過銷軸與車架活動連接，伸縮吊臂的一端插入在懸臂的自由端中，懸臂、伸縮吊臂上均開有定位孔，兩者用栓銷相連；車架上安裝有升降油缸，升降油缸的活塞桿自由端與懸臂固接；車架上設(shè)有配重塊。使用時，工人可雙手緊握推把，方便改變小車行進方向，根據(jù)吊件的大小可通過調(diào)節(jié)可伸縮吊臂的長度來方便吊裝，增加配重塊可一人輕松實現(xiàn)操作，大大提高工作效率。


而“軋鋼廠高棒加熱爐拉緊底座機構(gòu)”徹底解決了混凝土基礎(chǔ)平臺內(nèi)的預埋螺栓斷裂后拉緊裝置底板固定不牢的難題，具有成本低，使用安全、可靠等特點；“轉(zhuǎn)爐補爐料輔助燒結(jié)小車”確保了補爐料的燒結(jié)質(zhì)量，為轉(zhuǎn)爐的冶煉操作提供有力支撐，降低安全風險。

據(jù)了解，萍安鋼鐵從2014年獲得實用新型專利開始，專利項逐年增加。同時，為倡導創(chuàng)新精神、工匠精神，鼓勵員工大膽革新改造和技術(shù)攻關(guān)，2018年3月，該公司重新修訂了《專利管理辦法》，推動公司所屬單位生產(chǎn)技術(shù)的進步和創(chuàng)新機制的形成，激發(fā)員工發(fā)明創(chuàng)造的積極性，提高公司的市場競爭力和經(jīng)濟效益。