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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

苗智會強調(diào)，黔西南州要高度重視環(huán)保督察組反饋問題整改工作，興義市、安龍縣尤其要注重環(huán)保督察關(guān)于萬峰湖網(wǎng)箱無序養(yǎng)殖問題，務(wù)必按照整改時限完成網(wǎng)箱削減任務(wù)。一是要科學、合理、合法制定整治方案，以資源定規(guī)劃、以規(guī)劃定項目，科學制定涵蓋萬峰湖興義區(qū)域岸上一二三產(chǎn)融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加群眾收益，減少農(nóng)業(yè)面源污染。二是要按照“一河一長、條塊結(jié)合、分片包干”的管理責任體系，實行河長制治理。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

工作人員告訴記者，這個項目采用了全球的風光儲輸聯(lián)合發(fā)電技術(shù)路線。也就是將風電、光伏和儲能設(shè)備同時運轉(zhuǎn)發(fā)電，利用智能電網(wǎng)向大電網(wǎng)輸電，當風電、光伏發(fā)電充足時將剩余電量充進儲能系統(tǒng)；風電、光伏不足時儲能系統(tǒng)釋放儲存電量。電網(wǎng)風光儲輸示范項目儲能工程師王�。骸案哂诎l(fā)電范圍的我們會把電能吸收進來，這樣就把新能源發(fā)電的范圍變寬了。低于這個范圍，我們再把儲存的電再發(fā)出去。正常上網(wǎng)是1000小時的，它能提高200個小時的上網(wǎng)率。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
海南三亞Q360D鋼板規(guī)格歡迎

人民網(wǎng)訊9月1日，多米尼克總理羅斯�！に箘P里特在京會見力宇集團董事長王躍峰，雙方就加強中多兩國在新能源領(lǐng)域的合作進行對話，希望在“”實施的新形勢下，深化雙方在新能源領(lǐng)域方面的合作。王躍峰表示，力宇一直致力于成為燃氣能源產(chǎn)業(yè)的核心設(shè)備制造和燃氣開發(fā)利用的。經(jīng)過20余年的蓬勃發(fā)展，力宇已成為集裝備制造、系統(tǒng)集成與工程服務(wù)、系統(tǒng)運營于一體的集團公司，成功運營的案例遍布全球。在環(huán)境保護方面，力宇一直走在前列。