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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

成效：截至目前首批環(huán)保督察已問責48人5月上旬至6月中旬，我省開展了批環(huán)境保護督察工作，新余、九江和萍鄉(xiāng)市接受了環(huán)保督察。就在8月10-11日，我省對這三個市宣讀了督察反饋意見。督察明確，新余、九江、萍鄉(xiāng)三個設(shè)區(qū)市委、市要根據(jù)《江西省環(huán)境保護督察方案（試行）》要求，抓緊研究制定整改方案，在30個工作日內(nèi)報送省委、省。整改方案和整改落實情況要按照有關(guān)規(guī)定，及時向社會公開。信息日報江西政讀了解到，批環(huán)境保護督察工作期間，轉(zhuǎn)辦有效信訪件842件，截至目前，辦結(jié)信訪件842件。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

3名巴南區(qū)環(huán)境監(jiān)測站的檢測人員爬上離地面10幾米的高臺，擺好各種檢測儀器，開始進行采樣檢測。交巡警在烈日下指揮車輛駛?cè)胛矚鈾z測點。記者李裕錕攝據(jù)介紹，一臺焚燒爐的廢氣處理設(shè)施要測2-3個小時，兩臺就要6個小時左右，在這段時間里，檢測員要時刻守在儀器旁，因為采樣探頭需要人為伸入探測孔中，而且要檢測、氮氧化物、煙塵、粉塵、等各項重要指標，必須時刻蹲守，中途不能離開。臨近正午，工作人員蹲地面檢測汽車尾氣。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

準確把握禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革的主要內(nèi)容《實施方案》突出體現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持標本兼治、分類施策的基本原則，對禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革作出部署�！秾嵤┓桨浮贩治宀糠�，準確領(lǐng)會掌握其主要內(nèi)容，是實施好、落實好的前提。一是完善堵住洋垃圾進口的監(jiān)管制度。分批分類調(diào)整進口固體廢物管理目錄，逐步有序減少固體廢物進口種類和數(shù)量。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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