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主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

環(huán)境變好了，環(huán)保的意識(shí)才能真正深入人心。中小學(xué)生的節(jié)約意識(shí)養(yǎng)成，主要靠一些活動(dòng)引領(lǐng)，在潛移默化中，孩子們的節(jié)約和環(huán)保意識(shí)逐漸形成。早在2010年5月11日，唐山市就發(fā)出了創(chuàng)建“綠色校園”的通知，提出既要“美化校園環(huán)境”，又要“培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)自然、保護(hù)自然的情趣，促進(jìn)學(xué)生參與社會(huì)生態(tài)文明建設(shè)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，影響和帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)生態(tài)文明的提高”。有著“河北省綠色學(xué)�！狈Q號(hào)的唐山市豐南區(qū)銀豐學(xué)校，是一所地處城鄉(xiāng)接合部的九年一貫制學(xué)校。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點(diǎn)

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

三、嚴(yán)格運(yùn)行管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。各企業(yè)要加強(qiáng)大壩運(yùn)行安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行批復(fù)的水庫(kù)調(diào)度運(yùn)用計(jì)劃，確保大壩運(yùn)行安全。要加強(qiáng)水電站機(jī)電設(shè)備的全生命周期管理，掌握設(shè)備設(shè)施的安全狀況，加大安全投入，確保設(shè)備安全穩(wěn)定，夯實(shí)水電站安全基礎(chǔ)。四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，扎實(shí)開(kāi)展隱患排查治理。各企業(yè)要建立防止水淹廠房隱患排查治理的常態(tài)化工作機(jī)制，加大巡檢力量和頻次，細(xì)化巡檢部位和內(nèi)容，優(yōu)化巡檢手段和方法，持續(xù)組織開(kāi)展、多層次的隱患排查治理工作，確保不留死角，對(duì)排查出的隱患或缺陷要及時(shí)落實(shí)責(zé)任、資金、措施和期限，限期治理整改。

4.鋼種及牌號(hào)

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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