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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

到那時，能源需求盡管還會很高，用能結(jié)構(gòu)已然不同，對煤炭需求大幅減少，對電力需求快速增加，恰好可以與低碳能源結(jié)構(gòu)改造相適應(yīng)。城市供熱系統(tǒng)藍(lán)圖以可再生能源電力為中心，構(gòu)建面向未來的能源系統(tǒng)，需要對能源需求端進(jìn)行比較大的改造。的可再生能源地域分布與傳統(tǒng)化石能源類似，絕大多數(shù)資源分布在“三北”地區(qū)，而能源需求中心在東部沿海地區(qū)，尤其是東部的城市，西電東輸、北電南送的能源輸送格局成為必然，這就要求東部城市必須滿足大規(guī)模接入?yún)^(qū)外電力的條件。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

本文來自微信公眾號長安街知事9月4日，海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、海南省規(guī)劃委員會副主任岳平同志的遺體送別儀式在海口殯儀館舉行。岳平是四川劍閣人，1965年7月出生，2015年1月起任海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長。9月2日凌晨1時許，他在執(zhí)行公務(wù)途中突發(fā)心臟病，不幸因公犧牲，終年52歲。海南省委書記劉賜貴時間作出指示，要求認(rèn)真總結(jié)岳平同志的先進(jìn)事跡，并號召全省廣大干部向這一先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，發(fā)揚他實干擔(dān)當(dāng)、無私奉獻(xiàn)的可貴精神，凝聚全省干事創(chuàng)業(yè)力量，加快建設(shè)美好新海南。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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”記得8月10日那天，她在責(zé)任區(qū)內(nèi)巡查時發(fā)現(xiàn)，德吉家園附近一家摩托車修理鋪門前，由于摩托車、工具都亂糟糟地“堆”在人行道，既影響市容又對環(huán)衛(wèi)清潔工作帶來不便，于是，走進(jìn)店鋪內(nèi)與老板協(xié)調(diào)起來，店鋪老板也欣然將路面的工具和摩托車移入店內(nèi)。每天凌晨4點半，這座古老的小城隨著這支220人隊伍的集合而蘇醒，從這一刻，每一位像孔小紅這樣的環(huán)衛(wèi)工人就“扎”在自己的責(zé)任片區(qū)內(nèi)，反復(fù)清掃，直到夜幕降臨。更有時候，即便是在睡夢中，一旦被緊急集合的電話鈴吵醒，他們也會立馬趕往現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。