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主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

為進一步規(guī)范煤礦建設(shè)生產(chǎn)秩序、引導市場主體預期、推進信息公開，現(xiàn)就完善煤礦產(chǎn)能登記公告制度、開展建設(shè)煤礦產(chǎn)能公告工作有關(guān)事項通知如下：一、嚴格煤礦新增產(chǎn)能審批管理堅持產(chǎn)能法定原則，新增產(chǎn)能的煤炭開發(fā)項目嚴格按照關(guān)于固定資產(chǎn)投資項目管理有關(guān)規(guī)定實行核準管理，和地方有關(guān)部門在其權(quán)限內(nèi)批準的核準文件是煤礦產(chǎn)能的基本依據(jù)。規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)新增年生產(chǎn)能力120萬噸及以上煤炭開發(fā)項目由國務(wù)院有關(guān)部門核準，規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)其余煤炭開發(fā)項目和一般煤炭開發(fā)項目由省級核準。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。

問：請介紹《方案》出臺的背景和考慮？答：近年來，我國糧食生產(chǎn)連年豐收，在有力保障市場供應的同時，也帶來了政策性庫存高企等問題，引發(fā)了社會各界的高度關(guān)注。有關(guān)地方和專家紛紛建言獻策，建議參考經(jīng)驗，擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)消費，調(diào)節(jié)糧食供求，有效處置超期超標等糧食，提高糧食安全水平，促進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在此背景下，按照、國務(wù)院有關(guān)文件要求，發(fā)展改革委、能源局會同財政、農(nóng)業(yè)、糧食等部門組織力量進行了反復研究論證，認為當前的確具備擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的時機和條件。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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排污許可證好比排污單位的“身份證”，拿不到證，不得排污。覆蓋占污染物排放量80%的行業(yè)排污許可是目前正在推進的一項環(huán)境管理制度，也是固定污染源（相對于汽車等移動源）的核心管理制度。通過排污許可整合現(xiàn)行的環(huán)評等制度，實行“一證式”管理。環(huán)保部規(guī)劃財務(wù)司有關(guān)負責人昨日介紹，《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》（以下簡稱排污許可名錄）是排污許可制度改革的一項重要基礎(chǔ)性文件，明確了哪些企業(yè)需要持有排污許可證、什么時候需要取得排污許可證、管理要求有什么區(qū)別。