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鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠
鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠 價格:1000  元(人民幣) 產(chǎn)地:衡水
最少起訂量:1 發(fā)貨地:衡水
上架時間:2019-01-16 09:10:28 瀏覽量:101
衡水市海橋工程橡膠有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營合伙企業(yè)
所屬行業(yè):橡膠制品 主要客戶:全國
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詳細介紹

鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠,針對樁身偏斜問題,從地基、鉆機、鉆桿3個層面進行分析:如果是地基引起的質(zhì)量問題,在傾斜的軟硬地層鉆進時采用鉆桿控制進尺并保持低速鉆進,發(fā)生傾斜后回填片石或卵石待沖平后鉆進;如果是鉆機問題,則在鉆進過程中定時檢查并及時調(diào)整矯正;如果鉆桿過長使得鉆進中擺動較大引起傾斜,需要在鉆架上設(shè)置導(dǎo)向架使之沿導(dǎo)向架方向垂直鉆進。發(fā)生傾斜后應(yīng)該明確傾斜位置,在傾斜處反復(fù)吊住鉆頭反復(fù)進行掃孔,使得鉆孔位置豎直不發(fā)生偏斜。針對斷樁問題可以通過控制混凝土品質(zhì)、導(dǎo)管質(zhì)量、施工過程控制等方面進行預(yù)防,例如在原材料和澆筑過程中確;炷梁鸵仔,灌注中加強導(dǎo)管的管理使其滿足施工需求,施工中對于孔壁坍塌問題及時進行處理。例如,如果堵管引起斷樁,在混凝土未初凝時提出導(dǎo)管并清理,準(zhǔn)確計算已灌注混凝土位置,并采用導(dǎo)管+球膽方法繼續(xù)灌注,直到填滿導(dǎo)管完成樁身施工。

2.2支座質(zhì)量通病的防治措施


針對支座翻漿問題需要對支撐墊石的部分混凝土進行鏟除,使得雨水完全流出并使其保持干燥狀態(tài),然后再用環(huán)氧樹脂進行封閉整治,確保支座位置保持干燥狀態(tài);如果支座位移過大需要將支座錨栓卸除并重新埋設(shè),重新埋設(shè)的位置應(yīng)該確保支座不能發(fā)生變形,且傾斜度控制在設(shè)計范圍之內(nèi);出現(xiàn)支座滑移問題需要采用千斤頂將梁體頂起,注意要同步頂升不能出現(xiàn)附加內(nèi)力,將支座進行校正并重新安裝。施工過程中需要加強對支座性能和施工場地的認識,避免支座安裝出現(xiàn)的系列病害問題,提前進行防治。
2.3混凝土開裂質(zhì)量通病的防治措施
對于因為混凝土品質(zhì)問題引起的開裂,需要加強對混凝土材料的管控,特別是對混凝土坍落度的檢驗,確;炷敛粫霈F(xiàn)因為材料質(zhì)量引起的問題,且在施工過程應(yīng)該振搗充分;避免在溫度變化較大的天氣下進行拆模,應(yīng)該養(yǎng)護充分后使得混凝土強度達到設(shè)計要求,再先拆模板并用棉絮覆蓋,然后再拆除棉絮,避免模板拆除中過大的溫度冷激效應(yīng)引起溫度裂縫;對于因為施工支架變形引起的梁體受力開裂,需要加強對支架基礎(chǔ)的施工,驗算支架的變形量,提前進行支架預(yù)壓等,避免支架變形引起的梁體開裂病害。
橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目的一類,橋梁工程項目的質(zhì)量是其建設(shè)的靈魂,質(zhì)量的好壞體現(xiàn)了企業(yè)的能力,而質(zhì)量成本又是質(zhì)量問題的經(jīng)濟體現(xiàn),直接影響企業(yè)經(jīng)濟效益。因每個行業(yè)的生產(chǎn)過程不同,質(zhì)量成本的劃分標(biāo)準(zhǔn)也因行業(yè)而不同,質(zhì)量成本組成見圖1。橋梁工程項目的質(zhì)量成本主要是指在滿足橋梁工程建設(shè)項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的條件下,提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量水平而需支付的一切費用以及因橋梁工程建設(shè)過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題未達到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而造成的損失。在橋梁工程項目中,為了保證施工質(zhì)量達標(biāo)又能進一步的節(jié)約資金,便需要系統(tǒng)、綜合地來管理控制質(zhì)量成本,有效地對項目進行質(zhì)量成本管理是保證質(zhì)量體系問題運轉(zhuǎn)的核心。橋梁的使用壽命是檢驗橋梁工程項目最直接的標(biāo)準(zhǔn),橋梁使用壽命周期的質(zhì)量成本需要從整個項目工程考慮,質(zhì)量成本的管理貫穿于從橋梁的規(guī)劃設(shè)計到后期的運營整個階段,因此主要分析的是橋梁使用壽命周期內(nèi)的質(zhì)量成本。
充氣芯模,是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模,鋼模?梢远啻沃貜(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。
二、鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠,充氣芯模使用方法與工藝
(1)表面清理:人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物,并用清水沖洗干凈。
(2)入模:入模時應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣膠囊穿入鋼筋籠內(nèi),并使其縱向接口朝上放置,在入模過程中,應(yīng)小心防止充氣芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤,防止劃破充氣芯模。
(3)充氣:打開進氣閥門充氣,充氣時設(shè)專人觀測壓力表來控制臨測氣壓。當(dāng)氣壓達到使用的壓力時,將進氣閥門關(guān)閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過程中會采取利用一臺6m3的空壓機交替充氣直至達到使用壓力(有時使用三通接頭同時加壓),尤其注意在充氣過程中不得超壓,否則可能因壓力過大而導(dǎo)致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達大而影響預(yù)制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量,不同規(guī)格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
(4)固定:由于充氣芯模在充氣過程中會產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象,從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護層的厚度,造成混凝土厚度不足。因此必須在上、下、左、右對充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后,在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋(有時配以塑料@800mm),防止充氣芯模上浮。
(5)振搗:振搗必須使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時振搗,用來防止充氣芯模局部左右移位現(xiàn)象,而且在振搗過程中振搗棒不能觸及充氣芯模,以免損壞充氣芯模。
(6)拆模:在混凝土初凝后2h內(nèi)進行,打開閥門放氣后,即可將充氣芯模自構(gòu)件中抽出(為了便于拆模,可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑),脫模的時間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號、混凝土標(biāo)號、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護決定,一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時進行拆模。
(7)養(yǎng)護:養(yǎng)護同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件,可以采取灑水覆蓋的方式,唯一不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護,兩端可以用粘土封堵,灌水的高度應(yīng)達到空心部分的1/2以上。最后進行端頭封堵的工作。
橡膠充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。橡膠充氣芯模一般循環(huán)使用60-90片梁,外囊就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局部變形、損壞的只需換掉即可,不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度;組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析,可以看出用橡膠充氣芯模做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益。
橡膠充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橡膠充氣芯模外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,也不用擔(dān)心拆模困難;組合式鋼內(nèi)模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象,對拆模造成困難。
因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土澆筑時會釋放大量的熱量,導(dǎo)致鋼模板奇熱無比,要在通風(fēng)透氣性好的地方進行澆筑,而且模板存在的縫隙會有漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn),還有一些小孔徑的梁板,人身根本無法入內(nèi)進行操作,這些都對拆模造成一定的困難。木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜,浪費木材;且固定和脫模比較困難,周轉(zhuǎn)次數(shù)也比較低。以上這些均為開創(chuàng)代替產(chǎn)品橡膠充氣芯模的動力,橡膠充氣芯模為一款操作方便,使用簡單的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足夠的脫模劑,使用之后只要放掉氣體,把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝,不僅表面光滑無接縫,而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。
鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠,在施工過程中的注意事項
 (1)由于內(nèi)芯模的橡膠充氣芯模剛度不足,較鋼模更易于上浮,同時由于橡膠制作工藝及使用時間過長等原因,可造成橡膠充氣芯模充氣后局部鼓包,這些會導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本產(chǎn)品采用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊,具體為首先綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固,其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
 (2)梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。第一次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進行芯模的放置。將氣囊引進并置于預(yù)先澆筑好的底板上,用氣泵進行充氣,膠囊充氣至90%時,再進行一次橡膠充氣芯模位置的調(diào)整,保證使芯模居中,使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等,然后將橡膠充氣芯模充氣至要求氣壓,之后還要經(jīng)常充氣,使之在整個砼澆筑過程中保持穩(wěn)定的氣壓。
鄖西縣橋梁板橡膠氣囊價格優(yōu)惠,性能特點
1、橡膠充氣芯模設(shè)計科學(xué)合理
應(yīng)用橡膠充氣芯模,預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計要求,且操作簡單、省工、省時、省材。
2、橡膠充氣芯模有良好的耐老化性能,使用壽命長
本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,所以能滿足在各種工作條件下的使用。
3、橡膠充氣芯模適用溫度廣泛
在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。
4、橡膠充氣芯模為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件
予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橡膠充氣芯模,其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕20%,因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場施工簡便安全。
5、橡膠充氣芯模施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生
使用橡膠充氣芯模,只用少量簡單工具,無需特殊工藝。
只要將橡膠充氣芯模入負筋籠內(nèi),充氣壓力達到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將橡膠充氣芯模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。
充氣芯膜根據(jù)使用的具體位置不同名稱也不盡相同,有的稱其為混凝土空心板充氣芯膜、預(yù)制空心板橡膠芯模、預(yù)制板充氣芯膜、橋梁充氣芯膜等等,充氣芯膜是一種在柔軟性的橡膠囊中充入壓縮空氣,利用空氣的可壓縮性來實現(xiàn)其彈性,利用其橡膠材料實現(xiàn)柔軟性、氣密性,利用防拉布實現(xiàn)其韌性,使其在一定壓力下達到各種形狀,同時能夠承受一定的混凝土壓力,最終實現(xiàn)其成孔的作用。
常用的軍橋充氣芯膜分為圓形充氣芯膜和八角形充氣芯膜。圓形充氣芯膜又根據(jù)直徑與長度不同形成多種型號的充氣芯膜,常用的有Φ180、Φ200、Φ220、Φ240、Φ250、Φ260等等;八角形充氣芯膜根據(jù)其倒角與長寬不同分為多種型號,其中還有帶變截面的充氣芯膜,型號種類更多,常見的有760mm*710mm*21m、760mm*560mm-600mm*560mm*17m、760mm*460mm*14m等等。
充氣芯膜的優(yōu)點1.采用充氣芯膜工藝,可使整個板梁預(yù)制施工進度大大加快。2.與一次性投入的木模比較,充氣芯膜可多次周轉(zhuǎn)使用,且施工簡單方便,節(jié)約大量供料費,經(jīng)濟效益明顯。3.通過嚴(yán)格的充氣芯膜施工工藝控制,預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進一步的保證。
充氣芯膜使用方法
1 充氣芯膜入模
A在充氣芯膜外表均勻涂抹脫模劑。
B用繩牽引將充氣芯膜穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),并使充氣芯膜充氣嘴處在外放置。
2 充氣
A 打開充氣芯膜的進氣閥門充氣。充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。
B 當(dāng)氣壓達到使用氣壓時,將進氣閥門關(guān)閉。
C異型充氣芯膜應(yīng)交替充氣直至達到使用氣壓。
D注意使用時不得超壓。
3 固定與澆筑混凝土
A在搗振混凝土?xí)r充氣芯膜會上浮,因此,必須上下左右加以固定,一般直徑為250MM芯模箍筋間距為80cm,如直徑加大,間距相應(yīng)縮小。
B澆筑混凝土方法與是心構(gòu)建基本相同,注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時搗振,以防充氣芯膜左右位移。搗振棒端部不要觸及芯模。
4 拆模
當(dāng)混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將充氣芯膜抽出,拆模時間可視水泥號而定。
5 沖洗充氣芯膜,試水檢驗。請脫為保管以便充氣芯膜重復(fù)使用。


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