輸送機(jī)導(dǎo)料槽 自降塵全密閉導(dǎo)料槽 |
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通過(guò)改變導(dǎo)料槽側(cè)邊擋板中心距在理論設(shè)計(jì)尺寸基礎(chǔ)之上內(nèi)縮一定的量,橡膠板在理論設(shè)計(jì)尺寸上增加一定的量,整體運(yùn)營(yíng)成本降低密封性變強(qiáng)使用性能變好,不在出現(xiàn)導(dǎo)料槽側(cè)邊擋板以及橡膠板和輸送帶卡和發(fā)生物料散落、堆積、堆積等現(xiàn)象,實(shí)用性強(qiáng)。 另外,延長(zhǎng)板的增加也加強(qiáng)了每段導(dǎo)料槽底部側(cè)板的強(qiáng)度,這樣每段導(dǎo)料槽的變形量也會(huì)很小,接口處的間隙幾乎為零,也不會(huì)因?yàn)槲锪峡ǘ斐上蛲夤瘟匣蛘叽虃z帶。同理,第二層導(dǎo)料槽與角鋼連接處也采用長(zhǎng)腰孔連接,這樣無(wú)論裝配還是以后拆解作用都是很大的。 新型導(dǎo)料槽突出的改進(jìn)就是在其兩側(cè)裝設(shè)有調(diào)整擋板。調(diào)整擋板與物料接觸的內(nèi)表面裝有耐磨襯板,在料流落至輸送帶表面的過(guò)程中,調(diào)整擋板承受因物料沖擊產(chǎn)生的側(cè)向壓力,從而減小了料流對(duì)導(dǎo)料槽本體的沖擊,增加了導(dǎo)料槽的穩(wěn)定性。此外,由于增設(shè)了調(diào)整擋板結(jié)構(gòu),新型導(dǎo)料槽還可設(shè)置于上游輸送機(jī)漏斗布置空間不足,溜槽上無(wú)法設(shè)置調(diào)整擋板的輸送機(jī)上,既彌補(bǔ)了空間不足的缺陷,解除了漏斗布置難題,又降低了成本 山東東泰有限公司成立于2003年,十多年來(lái)公司一直堅(jiān)持“質(zhì)量一,用戶至上,產(chǎn)品優(yōu)質(zhì),服務(wù)優(yōu)良”的質(zhì)量方針,深受廣大用戶的信睞。如有任何問(wèn)題都可來(lái)電咨詢。 詳情請(qǐng)撥:一五七六三七零酒一九一 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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