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馬鞍山箱梁張拉千斤頂
馬鞍山箱梁張拉千斤頂 價(jià)格:1800  元(人民幣) 產(chǎn)地:鄭州
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:鄭州
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河南豫工機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):建筑工程機(jī)械 主要客戶(hù):中鐵 高鐵 工程項(xiàng)目
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詳細(xì)介紹

    近日,美方啟動(dòng)對(duì)約2000億美元輸美商品加征25%關(guān)稅,并以“平安”為幌子,突的生意令,這一系列行動(dòng)讓全球嘩然。美方對(duì)我國(guó)企業(yè)和家當(dāng)?shù)摹皣隆薄啊笨煞駮?huì)“奏效”。若何看待新一輪加征關(guān)稅對(duì)我國(guó)制作業(yè)的影響。(3)壓漿時(shí),對(duì)曲線孔道或豎向孔道應(yīng)從低點(diǎn)的壓漿孔;對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)建中以上下分層設(shè)置的孔道,應(yīng)按先下后上層的順序進(jìn)行壓漿。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。壓漿應(yīng)均勻的的進(jìn)行,不得中斷,并應(yīng)將所有高排氣孔依次一一打開(kāi)和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣通暢。

馬鞍山箱梁張拉千斤頂
馬鞍山箱梁張拉千斤頂

QYC前卡式千斤頂,是一種多用途的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。操作方便,主要用于單孔張拉,也可用于多孔預(yù)緊、張拉和排障,并適用于多種規(guī)格的度鋼絲束及鋼絞線。
  QYC前卡式千斤頂適用范圍:
  1、千斤頂是預(yù)應(yīng)力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是萬(wàn) 能的。千斤頂結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。QYDC270-200前卡穿心式液壓千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補(bǔ)張拉。就預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度而言,可以張拉2000級(jí)以下Φ15.24鋼絞線,Φ12.7鋼絞線,如果更換/卸下各零部件,可以張拉精軋螺絲紋筋(顧客提出訂貨)螺紋鋼等。
  2、QYC型前卡式千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度短(約260mm)。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業(yè)。
  3、QYC型前卡式千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。
張拉千斤頂是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中重要的設(shè)備,一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、、油室。 那么大家知道張拉千斤頂?shù)墓ぷ髟韱幔坎恢赖木碗S我們一起來(lái)了解下吧。

  我國(guó)今朝正處于工業(yè)化的中期階段,是從處理充分為主的脫貧到開(kāi)展經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)致富之路的關(guān)鍵階段,微弱的開(kāi)展勢(shì)頭帶動(dòng)了對(duì)數(shù)控機(jī)床的宏大年夜需求,曾經(jīng)超越德國(guó),成為大年夜機(jī)床市場(chǎng),數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床花費(fèi)的主流。 圓形錨墊板錨具應(yīng)用領(lǐng)域:公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口 碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

千斤頂?shù)墓ぷ髟恚?

千斤頂在張拉時(shí),將其抵住工作錨具,將工作錨具安裝在前端,并安裝工作、工具夾片,通過(guò)張拉油泵向進(jìn)油嘴進(jìn)油,在高壓油的推用下,使向前運(yùn)動(dòng),在工具錨的作用下,帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前帶動(dòng)鋼束向前運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)鋼束的張拉。

張拉千斤頂?shù)淖饔茫?

在工程中,拉桿式張拉千斤頂較為常見(jiàn),拉桿式張拉千斤頂是以桿作為拉力桿件,適用于張拉帶螺桿錨具或夾具的鋼筋、鋼筋束,主要用于單根或成組模外先張法、后張法或后張自錨工藝中。因其構(gòu)造簡(jiǎn)單,操作容易,應(yīng)用較廣。構(gòu)造:拉桿式張拉千斤頂主要由液壓缸、、拉桿、連接頭及撐腳等部件組成。
千斤頂是是指用剛性頂舉件作為工作裝置,通過(guò)頂部托座或底部托爪的小行程內(nèi)頂開(kāi)重物的輕小起重設(shè)備。千斤頂主要用于廠礦、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)作為車(chē)輛修理及其它起重、支撐等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠,一人即可攜帶和操作。

張拉千斤頂

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

馬鞍山箱梁張拉千斤頂
馬鞍山箱梁張拉千斤頂

千斤頂?shù)姆诸?lèi)

千斤頂按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓(油壓)千斤頂三種。按其他可分為分離式千斤頂、千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、油壓千斤頂、電動(dòng)千斤項(xiàng)等。其中常用的千斤頂有螺旋千斤頂、液壓千斤項(xiàng)、電動(dòng)千斤項(xiàng)等。

(1)螺旋千斤頂。螺旋千斤頂?shù)穆菁y無(wú)自鎖作用,裝有制動(dòng)器。放松制動(dòng)器,重物即可自行快速下降,縮短返程時(shí)間,但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤項(xiàng)能長(zhǎng)期支持重物,大起重量已達(dá)100 t,應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后,還能使重物做小距離橫移。

(2)液壓千斤頂。用于液壓傳動(dòng)中作中間介質(zhì),起傳遞和轉(zhuǎn)換能量作用,用時(shí)還起著液壓內(nèi)各部件問(wèn)的、防腐、冷卻、沖洗等作用。

(3)電動(dòng)千斤頂。千斤頂內(nèi)部裝有保壓裝置,防止超壓,如果超壓,千斤頂就會(huì)回不到一定位置,特殊結(jié)構(gòu)對(duì)千斤頂能起到雙重保護(hù)作用,下斤項(xiàng)裝上俯沖裝置后,可實(shí)現(xiàn)低高度達(dá)到高行程的目的。

橋梁張拉千斤頂由連續(xù)千斤頂、液壓泵站、控制三大部分組成。的泵站采用變頻調(diào)速控制流量技術(shù),可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。采用位移傳感器無(wú)線傳輸做伸長(zhǎng)位移采集,精度可達(dá)0.1mm,與泵站油泵變頻組成閉環(huán)控制,達(dá)到同步,實(shí)現(xiàn)壓力,位移同步雙重控制。
  楊新亞引見(jiàn),雙方協(xié)作分兩步走:今朝,青年汽車(chē)租賃廠房建立南陽(yáng)研發(fā)基地,停止氫動(dòng)力公交車(chē)、物流車(chē)和車(chē)載水解即時(shí)制氫氫動(dòng)力汽車(chē)等樣車(chē)的試制。未來(lái),在此基礎(chǔ)上,將啟動(dòng)南陽(yáng)氫動(dòng)力汽車(chē)家當(dāng)園項(xiàng)目建立,社會(huì)各界存眷的40億元投資就用于該家當(dāng)園建立。金屬波紋管金屬波紋管,也叫節(jié)或補(bǔ)償器,屬于一種補(bǔ)償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補(bǔ)償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。金屬波紋管在很多行業(yè)均有應(yīng)用,廣泛用于、、石油、化工、冶金、電力、造紙、木材、紡織、建筑、、食品、煙草、交通等行業(yè)。除具有良好的補(bǔ)償能力之外,高可靠性是主要原因。其可靠性是通過(guò)設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行等多個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)保證的,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失控都會(huì)補(bǔ)償器壽命的甚至失效。

錨具

錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具。

錨具

錨具是指預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置,是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中,為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具,也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具。

錨具的應(yīng)用領(lǐng)域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水錨具

電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
馬鞍山箱梁張拉千斤頂
馬鞍山箱梁張拉千斤頂

錨具的主要分類(lèi)

(1)圓形錨具

規(guī)格型號(hào)表示為:YJM15-N(YM15-N)或YJM13-N(YM13-N);此類(lèi)型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。

(2)扁形錨

規(guī)格型號(hào)表示為:BJM15-N(BM15-N)或BJM13-N(BM13-N)(B,扁錨漢語(yǔ)拼音個(gè)字母,代表扁形錨具的意思);扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁,使應(yīng)力分布更加均勻合理,進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。

(3)握裹式錨具

(固定端錨具)規(guī)格型號(hào)表示為:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N);適用于構(gòu)件端部設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到的情況,它使用機(jī)將套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預(yù)埋在混凝土內(nèi),按需要排布,混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在進(jìn)行張拉。  力爭(zhēng)高新家當(dāng)產(chǎn)值年增幅超30%,新興家當(dāng)產(chǎn)值年增幅超25%。同時(shí),吳中高新區(qū)凸起招商引智,出力引育高端人才。安身現(xiàn)有家當(dāng)特色和定位,保持“走出去、請(qǐng)出去”,強(qiáng)化以商引商、以才引才理念,把好的資本留給優(yōu)良企業(yè),攙扶企業(yè)做大年夜做強(qiáng)。張拉油泵油泵機(jī)連接:兩個(gè)出油口靠下方的為進(jìn)油口接千斤頂?shù)膹埨,靠上方的為回油口。插座為位移傳感器插口。加油時(shí)將油泵右邊的加油窗口打開(kāi),將空濾器蓋子打開(kāi),將液壓油泵入郵箱內(nèi)。液壓油加到油尺顯示的2/3即可。加油完畢后必須將空濾器蓋子蓋好及關(guān)好加油窗口防止污物進(jìn)入。

錨具,由錨環(huán)和裝插在其中空配套的簧組成。

其特征在于:該簧各圈鋼絲具有相同的三角形截面,各圈鋼絲的平面形外壁,組成了簧的外圓柱面,指向該簧腔的各圈鋼絲的三角形截面的頂點(diǎn),形成了簧的螺旋齒;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于簧的各圈鋼絲具有相同的三角形截面,加工生產(chǎn)比較容易,既節(jié)約了原材料又了加工費(fèi)用;也由于簧各圈鋼絲的三角形截面頂點(diǎn),組成了簧的螺旋齒,后能使簧碎片更牢固的刻入鋼絞線內(nèi),確保了錨固效率系數(shù)的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明:本實(shí)用新型的錨固效率系數(shù)平均達(dá)到98%以上,而本產(chǎn)品只有Φ20mm圓鋼車(chē)制成型簧產(chǎn)品制造成本的60%。
高壓電動(dòng)油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是:ZB 2×2/50,其中ZB為設(shè)備代號(hào),個(gè)2是每分鐘額定供油量,第二個(gè)2是供油油路數(shù),50是額定油壓。

馬鞍山箱梁張拉千斤頂
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高壓電動(dòng)油泵主要用于輸關(guān),介質(zhì)溫度≤80°C,粘度不大于50 mm2/S的機(jī)械油,汽輪機(jī)油,柴油等具有性不含愉質(zhì)的介質(zhì).開(kāi)型泵物力達(dá)用于各種機(jī)床,壓縮機(jī),冷凍機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備中長(zhǎng)期連續(xù)工作的
高壓電動(dòng)油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。它在進(jìn)行操作的時(shí)候有幾個(gè)需要注意的地方,我們一起來(lái)了解一下吧。

張拉油泵的操作注意:

(一)電源接線要加接零線,并隨時(shí)檢查各處絕緣情況,以免觸電;使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開(kāi)頭是否可靠,防止電動(dòng)機(jī)因缺相運(yùn)行而燒毀。

(二)油管與接頭要按規(guī)格要求制造,并隨時(shí)檢查,以免發(fā)生爆裂事故,油泵帶壓時(shí)不得拆卸接頭、管路及油表。

(三)壓力表要隨時(shí)檢查,以防失靈而造成事故。

(四)開(kāi)車(chē)前應(yīng)先打開(kāi)控制閥(空載啟動(dòng))。使用時(shí)應(yīng)檢查閥壓力是否適當(dāng),并經(jīng)常保證靈敏可靠。

(五)裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)更換油。

(六)油面過(guò)低時(shí)泵平面軸承油面時(shí)不得長(zhǎng)時(shí)間帶壓工作。
穿心式千斤頂,主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并盡可能節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。

  穿心式千斤頂是利用雙液壓缸張拉預(yù)應(yīng)力筋和頂壓錨具的雙作用千斤頂。穿心式千斤頂適用于張拉帶

  穿心式千斤頂工作原理是:張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí),張拉缸油嘴進(jìn)油、頂壓缸

  油嘴回油,頂壓油缸、連接套和撐套連成一體右移錨環(huán);張拉油缸、端蓋螺母及堵頭和穿心套連成一體帶動(dòng)工具錨左移張拉預(yù)應(yīng)力筋;頂壓錨固時(shí),在保持張拉力的條件下,頂壓缸油嘴進(jìn)油,頂壓、保護(hù)套和頂壓頭連成一體右移將夾片頂入錨環(huán)內(nèi);此時(shí)張拉缸油嘴回油、頂壓缸油嘴進(jìn)油、張拉缸液壓回程。張拉缸、頂壓缸油嘴同時(shí)回油,頂壓在彈簧力作用下回程復(fù)位。大跨度結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)鋼絲束等引伸量大者,用穿心式千斤頂為宜。

馬鞍山箱梁張拉千斤頂
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  而膽小鬼們的和血勇近日也激發(fā)了的存眷,《八佰》不只成為戛納片子節(jié)各國(guó)媒體熱議的之一,登上場(chǎng)刊封面,海外預(yù)售也十分火爆,今朝已與美國(guó)、加拿大年夜、澳大年夜利亞等近20個(gè)和地區(qū)完成簽約,大年夜少數(shù)將與同步上映。折疊穿心式千斤頂北方千斤頂結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉中的比,使密封件的壽命與密封性能約20%;3、針對(duì)張拉操作中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯?wèn)題,在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來(lái)常用的幾款采用絲盤(pán)式和法蘭盤(pán)式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對(duì)回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>

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