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車載靜音24kw柴油發(fā)電機(jī)

柴油機(jī)啟動的過程,還要啟動機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組第一次沒能啟動成功,在控制機(jī)10s延時(shí)以后,重新啟動第二次,如果三次連續(xù)啟動不成功,必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機(jī)啟動。因此,啟動柴油機(jī)的過程,除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時(shí)還必須判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機(jī)啟動成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。  柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。

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車載靜音24kw柴油發(fā)電機(jī)

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機(jī)組啟動并進(jìn)行供電以后,還要檢測如機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出的電流及電壓等各項(xiàng)參數(shù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的各參數(shù)超出所設(shè)定的范圍時(shí),系統(tǒng)將自動進(jìn)行調(diào)整,如果調(diào)整后仍達(dá)不到規(guī)定范圍,則會發(fā)出報(bào)警信號或緊急停機(jī)�？紤]到發(fā)電機(jī)組供電的同時(shí),電網(wǎng)也會出現(xiàn)短暫供電的情況,在此狀態(tài)下,為避免設(shè)備供電來回切換,可在電網(wǎng)恢復(fù)正常以后,延遲幾秒再切換到電網(wǎng)供電狀態(tài),再延時(shí)幾分鐘以后,停止柴油機(jī)的運(yùn)行。確保電網(wǎng)真正恢復(fù)正常后,再進(jìn)行切換,從而也避免了柴油機(jī)的來回啟動。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。但這絕不是說，我們對磨損無能為力，聽其自然。事實(shí)上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用先進(jìn)合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)冷卻和潤滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組工作可靠性，延長使用壽命。若是沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機(jī)起動后，翻開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的情況是不斷有氣泡冒出水面，并且愈加油會冒得愈多；若是你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電體系有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)查驗(yàn)時(shí)會有氫氣發(fā)生，因而查驗(yàn)時(shí)千萬不行抽煙，避免發(fā)生爆炸起火的風(fēng)險(xiǎn)，用略濕的紙巾先把電瓶外部擦拭一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的塵埃、油污、白色粉末等易形成漏電污物擦拭潔凈。這樣常常擦拭電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。