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火炬"牌蓄電池是淄博火炬能源有限公司(原淄博蓄電池廠)生產(chǎn)的鉛酸蓄電池，其設計結構合理，技術含量高，質量性能穩(wěn)定。1998年，"火炬"牌商標被認定為"山東省著名商標";2000年，"火炬"牌鉛酸蓄電池被評為"山東名牌產(chǎn)品"。1997年公司通過了ISO9001質量體系認證，2003年公司通過職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系認證，2005年取得了首批鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證并通過了"泰爾"產(chǎn)品認證。

淄博火炬能源有限責任公司(原淄博蓄電池廠)成立于1944年1月，是我國最早研制和生產(chǎn)鉛酸蓄電池的廠家之一，是國內牽引用鉛酸蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)，現(xiàn)為中國船舶重工集團公司成員單位。公司位于山東省淄博市中心城區(qū)張店區(qū)，現(xiàn)設有五個專業(yè)公司、三個控股子公司和一個蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心(全國總共2個蓄電池產(chǎn)品性能檢測中心)。公司主要從事牽引用、固定用和起動用鉛酸蓄電池產(chǎn)品的開發(fā)設計與生產(chǎn)，現(xiàn)具備年生產(chǎn)100萬kVAh各類鉛酸蓄電池的能力。同時，公司還從事蓄電池設備、工裝模具、蓄電池用充電機、隔板、塑料槽及零件等產(chǎn)品的開發(fā)設計與生產(chǎn)。

淄博火炬能源有限責任公司(原淄博蓄電池廠)設有省級企業(yè)技術中心，積累了50余年的鉛酸蓄電池及相關產(chǎn)品研究開發(fā)、設計和試制的經(jīng)驗，具有從事鉛酸蓄電池及相關產(chǎn)品研究開發(fā)、設計和試制的技術能力，先后開發(fā)生產(chǎn)的13個系列、23個規(guī)格的鉛酸蓄電池填補了國內空白，多次榮獲國家和部級優(yōu)質產(chǎn)品獎。特別是牽引系列鉛酸蓄電池一直處于國內領先水平，其中，符合DIN標準的PzS系列和BS標準的DB系列電池，大量配套進口電動叉車并出口世界多個國家。

"火炬"牌牽引系列鉛酸蓄電池，原材料選用豫光金鉛1號精鉛，生產(chǎn)設備為德國HADI壓鑄機、日本湯淺鑄板機、意大利SOVEMA鉛粉機和涂板機等專用設備。牽引用鉛酸電池正極板為管狀，外殼采購自美國哈丁公司，隔板為PE隔板。經(jīng)市場多年考驗，得到了廣大客戶的認可。公司產(chǎn)品已廣泛配套于國內主流叉車生產(chǎn)廠家(合力，杭叉，臺勵福，龍工，現(xiàn)代，開普等)，并為眾多進口電動叉車配套。出口方面，公司已與數(shù)十個國家的代理商建立了良好的合作關系。

企業(yè)目標：爭做中國zui大zui強動力電源供應商

  團隊精神：忠誠 和諧 創(chuàng)新 高效

  經(jīng)營思想：高擎火炬 牽引未來

  工作作風：快 精 細 實

火炬蓄電池在使用時，是由同一型號的電池按照規(guī)定數(shù)量和一定的方式連接成電池組來使用的。

單體電池組合成電池組時的連接，有螺栓連接和焊接連接兩種形式，其中螺栓連接可分為內

螺紋連接和外螺紋連接，焊接連接可分為軟線焊接和鉛連條焊接（又稱硬連接）。

誘發(fā)電動觀光車蓄電池單格落后。

(1) 電動觀光車蓄電池自放電的個體差異引起單格落后。

(2) 電動觀光車蓄電池的排氣壓力存在單格差異，引起蓄電池單格落后。

(3) 電動觀光車蓄電池硫酸液密度的差異，引起單格落后。

(4) 電動觀光車蓄電池失水的單格差異，引起蓄電池單格落后。

(5)電動觀光車蓄電池的單格制造工藝的差別，引起蓄電池落后。

電動觀光車蓄電池單格落后的防止方法：

(1)如果有條件，可單獨給每一組 電動觀光車蓄電池單獨充電，也就是采用并聯(lián)充電的方法進行充電。

(2)采用小電流恒流充電，好是采用0.03C~0.05C電流進行充電，在這樣小電流長時間的充電過程中，達到高電壓的電動觀光車蓄電池充入電量不多，充電電壓低的會逐步提升，隨后會慢慢接近平衡。