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船用配用液壓絞盤 4噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)型號齊全
船用配用液壓絞盤 4噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)型號齊全 價(jià)格:2800  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟(jì)寧市
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:山東濟(jì)寧市
上架時(shí)間:2019-08-22 09:43:58 瀏覽量:108
濟(jì)寧元昇機(jī)電設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):液壓元件 主要客戶:全國
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船用配用液壓絞盤 4噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)型號齊全
液壓絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低,并且啟動(dòng)和工作效率高、能耗少,尺寸緊湊、外形美觀、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。 
液壓絞車由擺線液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器,制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架,配置梭閥,平衡閥等安全控制系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小,廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。
卷揚(yáng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)調(diào)速,充分考慮了低速力矩、空停制動(dòng)和安全保護(hù)等問題,可取消原交流繞線電動(dòng)機(jī)、電機(jī)碳刷和滑環(huán)、用于調(diào)速的接觸器及大功率電阻排。徹底杜絕了原調(diào)速系統(tǒng)維修成本高、維護(hù)工作量大、能耗高、調(diào)速性差的缺陷。組成卷揚(yáng)機(jī)變頻操控系統(tǒng)由1個(gè)



操控臺(tái)和1個(gè)變頻柜(其中包括變頻調(diào)速器、泄放單元和泄放電阻等)組成,其中操控臺(tái)、液壓站和液壓抱閘裝置均為沿用原系統(tǒng)裝置。液壓絞車傳動(dòng)相對于機(jī)械傳動(dòng)來說是一門較新的傳動(dòng)形式。如果從1795年世界上第一臺(tái)水壓機(jī)誕生算起,液壓傳動(dòng)已有200多年的歷史,然

而液壓傳動(dòng)的真正推廣使用卻是近50多年的事。特別是是20世紀(jì)60年代以后,隨著原子能科學(xué)、空間科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,液壓技術(shù)也得到很大的發(fā)展,滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中,在工程機(jī)械、冶金、軍工、農(nóng)機(jī)、汽車、輕紡、船舶、石油、航空和機(jī)床工業(yè)

中,液壓技術(shù)得到了普遍的應(yīng)用。當(dāng)前液壓技術(shù)正向高壓、高速、大功率、高效率、低能耗、經(jīng)久耐用、高度集成化等方向發(fā)展;同時(shí),新型液壓元件的應(yīng)用,液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真和優(yōu)化、微機(jī)控制等工作也日益取得了顯著的成果。液壓絞車馬達(dá)、

液壓絞車擺線液壓馬達(dá)性能下降的原因簡析
擺線液壓馬達(dá)以其工作效率高、安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),被應(yīng)用于鉆機(jī)等機(jī)械的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
1.擺線液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)與原理
擺線液壓馬達(dá)為端面配流、壓力補(bǔ)償式,主要由輸出軸、前蓋、軸承、長聯(lián)動(dòng)軸、軸承殼體、定轉(zhuǎn)子副、閥盤、小聯(lián)動(dòng)軸、配流盤以及預(yù)緊彈簧等組成(這種液壓馬達(dá)具有低速、大扭矩的特點(diǎn)。
2.液壓馬達(dá)性能下降的原因
1、液壓馬達(dá)磨損現(xiàn)象
鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn),液壓馬達(dá)配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴(yán)重,磨損最深處達(dá)0.15 mm;輸出軸油封漏油 。
2、輸出軸油封漏油的原因
經(jīng) 拆檢測試,輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn),輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬,彈性變差。油封唇口磨損后,預(yù)緊力和封油性能下 降,油溫過高加速了油封唇口的磨損;此外,由于液壓馬達(dá)的內(nèi)泄,造成殼體內(nèi)的背壓過高,使油封

唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。
也日益取得了顯著的成果。
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