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板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列），圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。產(chǎn)品特點(diǎn)：1，構(gòu)造簡(jiǎn)單，加工方便，2，用鋼量少，造價(jià)低，3，抗沖擊阻尼性能好，4，安裝方便，工作性能可靠，5，免維護(hù)，抗震性好。板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向，b：選用板式橡膠支座時(shí)，支座的大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%。c：對(duì)于彎，坡，斜，寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座，d：當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）。10，不銹鋼板未與梁底鋼板焊接，未涂專用硅脂，造成支座剪切變形過大11，支座與墩臺(tái)粘接12，支座老化開裂13，不銹鋼板材質(zhì)不符合要求，已腐蝕生銹管養(yǎng)技術(shù)：A，支座各部件應(yīng)保持完整，清潔。冬季積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩，臺(tái)帽積水，防止橡膠支座接觸油脂，對(duì)梁底及墩，臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化，變質(zhì)而失去作用。9。板式支座的鋼墊板常會(huì)存在銹蝕現(xiàn)象。1.4其他病害：除上述常見病害之外，板式橡膠支座還存在異常變形，支座墊石破損，支座偏位，墊石模板未脫，等病害，盆式橡膠支座還存在支座螺母松動(dòng)，支座約束未解除等病害。2，支座破壞的危害：橋梁橡膠支座破壞導(dǎo)致梁體與支座脫空，受力形式與設(shè)計(jì)不符，處于不合理的受力狀態(tài)，影響橋梁的耐久性以及行車的舒適性，在車輛載荷的作用下，產(chǎn)生振動(dòng)，損害橋面結(jié)構(gòu)，影響橋梁使用性能。

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有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時(shí)具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換。2，GJZF4系列橡膠支座該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外。橡膠支座是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置，近20年來在我國(guó)得以廣泛應(yīng)用。但是應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量?jī)?yōu)劣和工作應(yīng)力直接影響著支座的作用功能和橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠度與使用壽命。根據(jù)病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)。3幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化，現(xiàn)在已發(fā)展到未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。這當(dāng)然是有多方面因素的影響，有施工質(zhì)量方面的問題，也有支座生產(chǎn)廠方的生產(chǎn)工藝的問題。整個(gè)橋體放置在自動(dòng)找平墊石和基座之間的水泥砂漿層，梁支承墊石中心線準(zhǔn)確，以確保準(zhǔn)確找齊澆梁，并略大于平面支撐板，使鋼板焊接錨固鋼筋與梁連接和支持鋼澆梁模板成為一部分，軸承的所有緊束底板和頂部墊石表面得到緊密結(jié)合。從而得到的偏離應(yīng)該是穩(wěn)定的，可以防止軸承位移或初始變形。特別注意清潔棉紗擦拭干凈的不銹鋼和PTFE板PTFE板安裝使用潤(rùn)滑脂坑前，填補(bǔ)油脂油脂坑。

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