新聞:ZS4-L20E-NT多路換向閥銷(xiāo)售 |
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旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)***速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中,也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。 齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵,組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。 合理選擇液壓泵方案的決定因素之一,是整個(gè)系統(tǒng)的成本,與價(jià)昂的柱塞泵相比,齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn),成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
六通換向閥 1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體 (1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個(gè)通道,中間為進(jìn)油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動(dòng)手研磨法消除磨損***,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到把磨損***磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí),就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修! 2.主動(dòng)軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣! ”脷(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。 ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明工作原理 ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明型號(hào) ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明使用說(shuō)明 ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明生產(chǎn)廠家 ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明廠家 ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明價(jià)格 用武漢恒美牌 ZS1-L25E-OT多路換向閥 使用說(shuō)明參數(shù) ZS4-L20E-NT多路換向閥使用說(shuō)明配件 ZS1-L10E-BT多路換向閥 使用說(shuō)明多少錢(qián)
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