| 新聞：CB-140ER齒輪泵 經(jīng)銷商 |
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價(jià)格：650 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2019-08-15 17:43:15 | 瀏覽量：141 | |
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：閥門 | 主要客戶：大陸 | |
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| 聯(lián)系人:李志龍 (先生) | 手機(jī):13808603867 |
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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司 新聞：CB-140ER齒輪泵 經(jīng)銷商 新聞：CB-140ER齒輪泵 經(jīng)銷商 力士樂齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。REXROTH嚙合具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命廠的優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。
規(guī)格型號 ZS3-L10F-OT多路換向閥、ZS1-L25F-BT多路換向閥 ZS1-L10E-BT多路換向閥、ZL20H-M4W.M6T多路換向閥 ZS1-L32E-OWOWOW多路換向閥 、ZS1-L20F-BW多路換向閥 ZS1-L10F-AW多路換向閥、ZS3-L25F-RT多路換向閥 ZS3-L25F-RT多路換向閥、ZS4-L15F-AT多路換向閥 CB-210ER齒輪泵、CM-70EL齒輪泵 ZS1-L10E-OT多路換向閥 、ZS1-L32E-OTOTOT多路換向閥 ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥、ZS4-L25E-YW多路換向閥 ZS1-L32E-OTOTOT多路換向閥 、ZS1-L32E-OTOTOT多路閥換向閥 ZS1-L15E-OTOTOT多路換向閥、ZS4-L20F-AT多路換向閥
早期的泵的平面配油機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，是在缸體與配油盤之間安設(shè)一枚止推球軸承，力圖強(qiáng)制人為的構(gòu)成必要的間隙？墒，在實(shí)踐指出，由于平面的配油機(jī)構(gòu)的載荷不均勻（一側(cè)幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴(yán)重，不能保證同一的潤滑條件。因此導(dǎo)致磨損也是不均勻的。這樣，在設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗(yàn)結(jié)果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。 ZS4-L10F-OW多路換向閥、ZS1-L20F-YW多路換向閥 ZS4-L20F-YW多路換向閥、ZS1-L32E-WOOOO多路換向閥 ZS1-L15E-NT多路換向閥、ZS4-L10E-AW多路換向閥 ZS1-L20F-OT多路換向閥 、ZS3-L15F-YT多路換向閥 ZS4-L10E-OW多路換向閥 、ZS4-L32F-TO多路換向閥 ZS1-L10F-BW多路換向閥 、ZS1-L20F-W多路換向閥 ZS1-L15E-NT多路換向閥、ZS4多路換向閥
直軸式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴底面始終貼著斜盤平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于斜盤平面相對缸體平面（xoy面）存在一傾斜角 ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在 ～ 范圍內(nèi)，柱塞由下死點(diǎn)(對應(yīng) 位置)開始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至上死點(diǎn)(對應(yīng) 位置)止。在這過程中，柱塞腔剛好與配油盤吸油窗相通，油液被吸人柱塞腔內(nèi)，這是吸油過程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在 ～ 范圍內(nèi)，柱塞在斜盤約束下由上死點(diǎn)開始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點(diǎn)止。在這過程中，柱塞腔剛好與配油盤排油窗相通，油液通過排油窗排出。這就是排油過程。由此可見，缸體每轉(zhuǎn)一跳各個(gè)往塞有半周吸油、半周排油。如果缸體不斷旋轉(zhuǎn)，泵便連續(xù)地吸油和排油。 yy2lxy201908 |
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