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變頻器專用進線電抗器，是依靠線圈的感抗來阻礙電流變化的電器，變頻器產(chǎn)生的高次諧波，其通常串聯(lián)于變頻器進線端和電源之間，并因此而得名。
四川電抗器安裝施工方案
功能
變頻器專用進線電抗器，具有如下功能:

1、限制變流器換相時電網(wǎng)側(cè)的電壓降;

2、變頻器整流過程中產(chǎn)生的高頻諧波以及并聯(lián)變流器組的解耦;

3、限制電網(wǎng)電壓的跳躍;

4、減小電網(wǎng)系統(tǒng)操作時所產(chǎn)生的電流沖擊;

5、提高變頻系統(tǒng)的功率因數(shù);

武漢成為江淮汽車走出安徽發(fā)展新能源汽車全國戰(zhàn)略的首站。不久前，長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產(chǎn)基地在光谷簽約落戶，同期簽約設(shè)立的總規(guī)模100億元的“長江蔚來基金”，通過資本支持，在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。武漢市貿(mào)促會副會長曾世明說，目前，輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，全球新能源汽車市場空間巨大，智能化新能源汽車將日趨成為行業(yè)主流。
結(jié)構(gòu)特點
1、常見的變頻器專用進線電抗器，一般都是鐵芯干式;

2、變頻器專用進線電抗器的鐵芯，采用優(yōu)質(zhì)低損耗進口冷軋硅鋼片，氣隙采用環(huán)氧層壓玻璃布板作間隔，以保證電抗器氣隙在運行過程中不發(fā)生變化;

3、變頻器專用進線電抗器的線圈，采用H級漆包扁銅線繞制，排列緊密且均勻，外表不包絕緣層，且有的美感且有較好的散熱性能;

4、變頻器專用進線電抗器的芯柱部分緊固件，采用無磁性材料，減少運行時的渦流發(fā)熱現(xiàn)象;

5、變頻器專用進線電抗器的外露部件，均采取了防腐蝕處理，引出端子采用鍍錫銅管端子;

6、變頻器專用進線電抗器與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比具有體積小、重量輕、外觀美等優(yōu)點，可與國外知名品牌相媲美

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生產(chǎn)工藝流程
變頻器專用進線電抗器的生產(chǎn)過程，是需要先把變頻器專用進線電抗器的線圈和鐵芯組裝成一體，然后經(jīng)過預(yù)烘→真空浸漆→熱烘固化這一工藝流程。

變頻器專用進線電抗器采用H級浸漬漆，使電抗器的線圈和鐵芯牢固地結(jié)合在一起，不但大大減小了運行時的噪音，而且具有極高的耐熱等級，可確保電抗器在高溫下亦能安全地無噪音地運行。

”據(jù)了解，此次公布的185款新能源車型涵蓋乘用車73款、客車76款、專用車36款，涉及北汽、長城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見的乘用車品牌，以及東風、長安、北汽福田等客車和專用車品牌�！赌夸洝饭贾�，業(yè)內(nèi)曾有擔心認為，由于去年5批推薦目錄都被推倒重申，如果新的目錄遲遲不公布，可能會導(dǎo)致新能源汽車銷量在今年前幾月出現(xiàn)下滑。不過，也有相關(guān)車企負責人曾向記者表示：“預(yù)計重申工作的持續(xù)時間多只有兩三個月。

適用場合
變頻器專用進線電抗器主要應(yīng)用于工業(yè)/工廠自動化控制系統(tǒng)中，安裝在變頻調(diào)速器與電網(wǎng)電源之間，用于變頻調(diào)速器等產(chǎn)生的浪涌電壓和電流，限度的衰減系統(tǒng)中的高次諧波及畸變諧波。

數(shù)據(jù)中心能效專家JonathanKoomey表示，Kavehrad教授的構(gòu)想是否能為Google或Netflix所用尚未可知，但他或許應(yīng)該先在較小的市場試水：比如超級計算機領(lǐng)域。他補充說：“即使不能被廣泛使用，有一些重要的技術(shù)領(lǐng)域也許用的上這種構(gòu)想。”在測試紅外激光器之前，Kavehrad和他在石溪大學以及卡內(nèi)基·梅隆大學的同事曾經(jīng)測試高頻毫米波能否代替電纜。在電磁波譜上，高頻毫米波介于紅外線和常用無線電波之間。