新聞:ZS1-L32E-TO多路換向閥 門市價 |
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價格:650 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2019-08-14 16:27:06 | 瀏覽量:107 | |
武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):閥門 | 主要客戶:大陸 | |
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聯系人:李志龍 (先生) | 手機:13808603867 |
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空氣進入液壓系統(tǒng)的另一條途徑是從液壓系統(tǒng)內低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統(tǒng)中常出現低于大氣壓的地方,例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區(qū)域由于流速較高,壓力也會降低。當系統(tǒng)中產生液壓沖擊時,由于壓力劇烈波動,瞬時壓力也可能低于大氣壓力。 當液壓系統(tǒng)停止工作時,系統(tǒng)中回油管道中的工作液流回油箱,也會使回油管到形成部分真空.如果系統(tǒng)密封不良。管接頭及液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統(tǒng)。 型號展示 ZS1-L32E-WOOOO多路換向閥 ZS4-L10E-AW多路換向閥 ZS1-L20F-RT多路換向閥 ZS4-L10F-AT多路換向閥 ZS1-L25E-OT多路換向閥 ZS1-L25E-RW多路換向閥 ZS4-L20F-NW多路換向閥 ZS3-L25F-AT多路換向閥 ZS4-L15E-BT多路換向閥 ZS1-L15E-YT多路換向閥 ZS1-L20E- OWOWO多路換向閥
當凸輪軸繼續(xù)旋轉時,凸輪旋轉半徑逐步增大,柱塞在凸輪作用下,克服彈簧壓力往左移動,上方單向閥中的球體在彈簧作用下,關緊閥門,此時,泵腔容積逐步減少,壓力逐步增大,由于潤滑油從下方單向閥(排油閥)克服彈簧壓力,推開鋼球,流到供油潤滑系統(tǒng)中,凸輪軸不斷旋轉達到供油不間斷。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的主要部件,斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動,改變柱塞腔內容積實現吸油和排油的,是容積式液壓泵,對于斜盤式軸向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盤缸體是其重要部分,柱塞是其主要受力零件之一,滑靴是高壓柱塞泵常采用的形式之一,能適應高壓力高轉速的需要,配油盤與缸體直接影響泵的效率和壽命,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結構緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕,比徑向泵結構簡單等優(yōu)點,由于斜盤式軸向柱塞泵容易實現無級變量,維修方便等優(yōu)點,因而斜盤式軸向柱塞泵在技術經濟指標上占很大優(yōu)勢。 ZS1-L20E多路換向閥 ZS3-L20E-BT多路換向閥 ZS1-L25E-BW多路換向閥 ZS4-L32F-OT多路換向閥 ZS4-L20E-RT多路換向閥 ZLH-Y4W.M6T多路換向閥 ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥 ZL15H-P4T.M6T多路換向閥 ZS1-L15E-RT多路換向閥 ZS4-L10E-YW多路換向閥 ZS1-L20E-BT多路換向閥 該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。 外嚙合泵主要由主、從動齒輪,驅動軸,泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積,齒輪的嚙合點將兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入壓油腔。 yy2lxy201908 |
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