新聞:ZS1-L15F多路換向閥指導(dǎo)報(bào)價(jià) |
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為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度,可以將滑靴的收口部位加厚;サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm,與柱塞球頭鉚合時(shí)的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm,與柱塞球頭的接觸面積不小于70%。滑靴的材料可采用青銅或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析,否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。 在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后,取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下,泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊,應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡(jiǎn)單的方法是在過(guò)渡區(qū)開(kāi)設(shè)減振槽。 型號(hào)展示 ZS3-L15F-YT多路換向閥 ZS1-L25F-BT多路換向閥 ZL25H-Y4T.M6T多路換向閥 ZS4-L32F-OT多路換向閥 ZL20H-P4T.M6T多路換向閥 ZS4-L32F-WO多路換向閥 ZS4-L10F-BT多路換向閥 多路換向閥 ZS1 ZS1-L15F-BT多路換向閥 ZS4-L20E-RT多路換向閥 ZS1-L25E-BW多路換向閥
斜軸式的斜盤(pán)軸線(xiàn)與傳動(dòng)軸軸線(xiàn)是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。 ZS3-L20F-RT多路換向閥 ZS4-L32F-OWOWOW多路換向閥 ZL20H-K4W.M6T多路換向閥 ZS1-L15E-W多路換向閥 ZS4-L25F-RT多路換向閥 ZS1-L10E-BT多路換向閥 ZS1-L32E-OT多路換向閥 ZS1-L25E-AW多路換向閥 ZS1-L20F-YW多路換向閥 ZS4-L15E-AT多路換向閥 ZS1-L20F-T多路換向閥 對(duì)于旁路流量控制,不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低,泵總按預(yù)定***值向系統(tǒng)供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量,使其具有***性能。其優(yōu)點(diǎn)是,通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制***調(diào)整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過(guò)泵的旁通控制,使回路壓力降至***,從而減少管路及其泄漏。 yy2lxy201908 |
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