| 新聞：ZS1-L10F- OTOTOT多路換向閥批發(fā)價 |
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價格：650 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-08-14 16:04:42 | 瀏覽量：94 | |
武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：閥門 | 主要客戶：大陸 | |
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新聞：ZS1-L10F- OTOTOT多路換向閥批發(fā)價 新聞：ZS1-L10F- OTOTOT多路換向閥批發(fā)價 ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結構緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機等行業(yè)。用以改變液流方向，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。
型號清單 ZS4-L10F-BT多路換向閥、ZS4-L15F-BT多路換向閥 ZS4-L25F-RT多路換向閥、ZS3-L25F-NT多路換向閥 ZS4-L20E-RT多路換向閥、ZS4-L25E-RW多路換向閥 ZL15H-P4W.M6T多路換向閥、ZS1-L25E-NW多路換向閥 ZS1-L20F-BT多路換向閥 、ZS1-L20E-T多路換向閥 ZL25H-Q4W.M6T多路換向閥、ZS4-L20E-YT多路換向閥 ZS1-L25E-AW多路換向閥 、ZS1-L25E-YT多路換向閥
ZS1-L15E-NT多路換向閥 ZS1-L10E-BT多路換向閥 ZS3-L25F-AT多路換向閥 ZS4-L15E-BT多路換向閥 ZS1-L25E-OT多路換向閥 ZS4-L10E-BW多路換向閥 ZS1-L25E-T多路換向閥 ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 ZS4-L25E-AW多路換向閥 早期的泵的平面配油機構的結構，是在缸體與配油盤之間安設一枚止推球軸承，力圖強制人為的構成必要的間隙？墒，在實踐指出，由于平面的配油機構的載荷不均勻（一側幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴重，不能保證同一的潤滑條件。因此導致磨損也是不均勻的。這樣，在設計時就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗結果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。 軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜，因此傳動軸只傳遞扭矩，軸徑小，由于存在缸體的傾斜力矩，因而制造精度較高，否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承，徑向載荷由傳動軸支撐，并且重量輕、體積小、零件種類少，可以串聯(lián)輔助泵便于集成化，缸體傾斜力矩由主軸承受，因而轉動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一；滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一，能適應高壓力高轉速的需要；配油盤設計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。
壓力板是徑向和軸向壓力補償?shù)闹饕，可以減輕軸承載荷和自動調節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結構型式，其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。 yy2lxy201908 |
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