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新聞:ZS1-L10F-YT多路換向閥 調(diào)價(jià)信息
新聞:ZS1-L10F-YT多路換向閥 調(diào)價(jià)信息 價(jià)格:650  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
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上架時(shí)間:2019-08-14 14:53:44 瀏覽量:88
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):閥門 主要客戶:大陸
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新聞:ZS1-L10F-YT多路換向閥 調(diào)價(jià)信息

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。 齒輪油主要指變速器和后橋的潤(rùn)滑油。它和機(jī)油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤(rùn)滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。

型號(hào)展示

ZL15H-Q4T.M6T多路換向閥

ZS4多路換向閥

ZS1-L20E- OWOWO多路換向閥

ZS1-L20E-OT多路換向閥

ZS4-L10F-NT多路換向閥

ZS3-L25F-RT多路換向閥

ZS1-L20E-T多路換向閥

ZS1-L10E-BT多路換向閥

ZS1-L10E-BT多路換向閥

ZS1-L15F-OT多路換向閥

CB-105ER齒輪泵

 

工業(yè)齒輪在中國(guó)的行業(yè)集中度遠(yuǎn)高于車輛齒輪,在工業(yè)齒輪的潤(rùn)滑中有開(kāi)式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤(rùn)滑,而其中以閉式齒輪箱潤(rùn)滑為主體。近年來(lái),相繼引進(jìn)了許多大型成套項(xiàng)目,工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計(jì)精度提高、流線型設(shè)計(jì)等引入,使齒輪承載負(fù)荷越來(lái)越大、齒輪間的公差越來(lái)越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高,傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求,潤(rùn)滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。 工業(yè)齒輪油已從通用潤(rùn)滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計(jì)的一個(gè)重要零部件,一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動(dòng)力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展,并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境,其中載荷的增大,增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點(diǎn)蝕,齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高;另一方面齒輪油在潤(rùn)滑齒輪的同時(shí),常常也要確保軸承的潤(rùn)滑,而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。

ZS3-L15E-YT多路換向閥

ZS3-L20E-BT多路換向閥

ZS1-L20F-YW多路換向閥

ZL20H-K4W.M6T多路換向閥

ZS4-L10E-YW多路換向閥

ZL15H-D4T.M6T多路換向閥

CB-140EL齒輪泵

ZS1-L15E-NT多路換向閥

ZS4-L25E-RW多路換向閥

ZS1-L25E-OT多路換向閥

ZS1-L20F-YW多路換向閥

新聞:ZS1-L10F-YT多路換向閥 調(diào)價(jià)信息

外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空,液體被吸A泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

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