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鄭州空氣壓縮機(jī)公司 專業(yè)空壓機(jī)銷售及空壓機(jī)配件 采用異步電動機(jī)直接驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，但存在起動電流大、機(jī)械沖擊及電氣保護(hù)特性差等缺點。改用變頻調(diào)速器驅(qū)動方案可以提高控制精度，實現(xiàn)高功能化，且更加節(jié)能經(jīng)濟(jì)。關(guān)鍵詞空氣壓縮機(jī)變頻器驅(qū)動節(jié)能經(jīng)濟(jì)在工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品加工制造業(yè)中，空壓機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，其電能消耗和相關(guān)設(shè)備的節(jié)流損失以及維護(hù)、維修費用占到生產(chǎn)成本的7％～25％，是一項不可小視的生產(chǎn)費用支出。隨著經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入和市場競爭的不斷加劇，節(jié)能降耗已成為降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。     變頻調(diào)速技術(shù)正順應(yīng)了工業(yè)生產(chǎn)自動化發(fā)展的要求，開創(chuàng)了一個全新的智能電動機(jī)時代。它一改普通電動機(jī)只能以定速方式運(yùn)行的陳舊模式，使得電動機(jī)及其拖動負(fù)載在無需任何改動的情況下即可按照生產(chǎn)工藝要求調(diào)整轉(zhuǎn)速輸出，從而降低功耗達(dá)到系統(tǒng)高效運(yùn)行的目的。變頻調(diào)速技術(shù)自20世紀(jì)80年代末引入我國便得到推廣，現(xiàn)已在電力、冶金，石油，化工、造紙、食品及紡織等多種行業(yè)的電氣傳動設(shè)備中得到實際應(yīng)用。目前，變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電力傳動技術(shù)的一個主要發(fā)展方向。卓越的調(diào)速性能，顯著的節(jié)電效果，改善現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行工況，博萊特空壓機(jī)提高系統(tǒng)的安全可靠性和設(shè)備利用率，延長設(shè)備使用壽命等優(yōu)點隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大而得到充分的體現(xiàn)。

螺桿空壓機(jī)控制器局部網(wǎng)在博萊特空壓機(jī)站的應(yīng)用特征分析   控制器局部網(wǎng)(CAN—Controller Area Network)是BOSCH公司為現(xiàn)代汽車應(yīng)用推出的一種多主機(jī)局部網(wǎng)．由于CAN總線具有通訊速率高、可靠性高、連接方便和性能價格比高等諸多特點，推動了其在空壓機(jī)應(yīng)用開發(fā)的迅速發(fā)展．CAN總線主要具有如下特征： 1)多主方式工作．網(wǎng)絡(luò)上任一節(jié)點均可在任意時間主動向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點發(fā)送信息，而不分主從；2)總線上的節(jié)點分成不同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時要求；3)采用非破壞總線仲裁技術(shù)．當(dāng)多個節(jié)點同時向總線發(fā)送消息出現(xiàn)沖突時，優(yōu)先級低的節(jié)點會主動退出發(fā)送，而優(yōu)先級較高的節(jié)點則不受影響，繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，從而節(jié)省了總線沖突仲裁時間；4)只通過報文的標(biāo)識符濾波即可實現(xiàn)點對點、一點對多點及全局廣播等幾種方式傳送接收數(shù)據(jù)； 5)直接通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10 km(速率5 kb／s以下)，通信速率最高可達(dá)1 Mb／s(通信距離最長為40m)；6)采用短幀結(jié)構(gòu)，傳輸時間短，受干擾概率低，數(shù)據(jù)出錯率極低；7)節(jié)點在錯誤嚴(yán)重的情況下，具有自動關(guān)閉輸出功能，以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響．

博萊特空壓機(jī)應(yīng)用變頻調(diào)速的節(jié)能分析 鄭州空氣壓縮機(jī)公司 專業(yè)空壓機(jī)銷售及空壓機(jī)配件 采用異步電動機(jī)直接驅(qū)動的空氣壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，但存在起動電流大、機(jī)械沖擊及電氣保護(hù)特性差等缺點。改用變頻調(diào)速器驅(qū)動方案可以提高控制精度，實現(xiàn)高功能化，且更加節(jié)能經(jīng)濟(jì)。關(guān)鍵詞空氣壓縮機(jī)變頻器驅(qū)動節(jié)能經(jīng)濟(jì)在工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品加工制造業(yè)中，空壓機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，其電能消耗和相關(guān)設(shè)備的節(jié)流損失以及維護(hù)、維修費用占到生產(chǎn)成本的7％～25％，是一項不可小視的生產(chǎn)費用支出。隨著經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入和市場競爭的不斷加劇，節(jié)能降耗已成為降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。     變頻調(diào)速技術(shù)正順應(yīng)了工業(yè)生產(chǎn)自動化發(fā)展的要求，開創(chuàng)了一個全新的智能電動機(jī)時代。它一改普通電動機(jī)只能以定速方式運(yùn)行的陳舊模式，使得電動機(jī)及其拖動負(fù)載在無需任何改動的情況下即可按照生產(chǎn)工藝要求調(diào)整轉(zhuǎn)速輸出，從而降低功耗達(dá)到系統(tǒng)高效運(yùn)行的目的。變頻調(diào)速技術(shù)自20世紀(jì)80年代末引入我國便得到推廣，現(xiàn)已在電力、冶金，石油，化工、造紙、食品及紡織等多種行業(yè)的電氣傳動設(shè)備中得到實際應(yīng)用。目前，變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電力傳動技術(shù)的一個主要發(fā)展方向。卓越的調(diào)速性能，顯著的節(jié)電效果，改善現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行工況，博萊特空壓機(jī)提高系統(tǒng)的安全可靠性和設(shè)備利用率，延長設(shè)備使用壽命等優(yōu)點隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大而得到充分的體現(xiàn)。

空壓機(jī)軸承的使用壽命 軸承(bearing)是機(jī)械中的固定機(jī)件.當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時,用來保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動的機(jī)件,就稱之為軸承.按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同可分為滑動摩擦軸承(簡稱滑動軸承)和滾動摩擦軸承(簡稱滾動軸承)兩大類.而空壓機(jī)所使用的軸承正是后者.滾動軸承的失效形式多種多樣,但其中多數(shù)失效形式迄今尚無可用的壽命計算方法,只有疲勞壽命、磨損壽命、潤滑壽命和微動磨蝕壽命可以通過計算的方法定量地加以評估.(1)潤滑壽命主要對于雙面帶密封的脂潤滑軸承,一次填脂以后不再補(bǔ)充加脂,此時軸承的壽命便取決于潤滑脂的使用壽命.(2)疲勞壽命在潤滑充分而其他使用條件正常的情況下,滾動軸承常因疲勞剝落而失效,其期望疲勞壽命可從樣本查得有關(guān)數(shù)據(jù),按規(guī)定的公式和計算程序以一定的可靠性計算出來.(3)磨損壽命機(jī)床主軸常取大直徑以保證其高剛度,所配軸承的尺寸相應(yīng)也大,在其遠(yuǎn)未達(dá)到疲勞極限之前,常因磨損而喪失必要精度以致無法繼續(xù)使用,對這類軸承必須用磨損壽命來衡量其可能的服務(wù)期限.實際上,現(xiàn)場使用的軸承大多因過度磨損而失效,所以也必須考慮其磨損壽命問題.(4)微動磨蝕壽命絞車、懸臂式起重機(jī)和齒輪變速箱以及汽車離合器等機(jī)構(gòu)中的軸承,在其非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下受到振動負(fù)荷所產(chǎn)生的微動磨蝕損傷,往往會發(fā)展成軸承失效的土導(dǎo)原因,對這類機(jī)構(gòu)中的軸承,有時需要計算其微動磨蝕壽命.