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瀝青的運(yùn)輸：車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)保障大于攔水帶鋪筑能力，使能連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)送瀝青混合料的運(yùn)輸車輛以三輪車為宜，不能裝的太多，防止停留時(shí)間長(zhǎng)，溫度散失多，運(yùn)輸三輪車兩側(cè)擋板應(yīng)配備棉被，頂應(yīng)用帆布覆蓋。

   應(yīng)根據(jù)滑膜速度和瀝青混合料施工用量來確定瀝青混合料運(yùn)輸速度，做到溫度散失與滑膜速度匹配，一般在滑膜現(xiàn)場(chǎng)不能超過3輛料車。三輪車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層油水混合液（植物油和水的比例可為1：3），以防止混合料粘到底板上；裝車前，運(yùn)輸車底板應(yīng)排干積水，其大小應(yīng)能覆蓋整個(gè)車廂，以保證混合料不受下雨或低溫影響。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

攔水帶施工前準(zhǔn)備：（1）、對(duì)瀝青上面層進(jìn)行清掃，保證表面干凈，攔水帶3米范圍內(nèi)無疏散碎石和泥塊、塵土等雜物。

（2）、用全站儀在路線直線段每隔10米，曲線段每隔5米精確放出攔水帶外邊線，使線形順直。

（3）、在攔水帶位置涂刷粘層油，以利于結(jié)合緊密。

施工工藝流程：施工準(zhǔn)備—放線定位—涂刷SBR乳化瀝青油—滑膜機(jī)就位—混合料拌和—運(yùn)輸—滑膜—檢驗(yàn)。

一、瀝青混凝土攔水帶概況

根據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置攔水帶，除超高段外側(cè)、橋梁通道和部分自由散排路面雨水段外，路基填筑段均設(shè)置攔水帶。

攔水帶設(shè)計(jì)為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，厚度為9cm，寬度18cm，采用廠拌專用滑膜機(jī)連續(xù)施工。

二、施工準(zhǔn)備情況

1.施工人員安排

瀝青攔水帶的施工，使用我單位專業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個(gè)，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場(chǎng)之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)1個(gè)，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。詳見施工隊(duì)伍人員組織及分工表：

施工隊(duì)伍人員組織及分工表

攔水帶隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)1人

施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；

輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；

拌和隊(duì):隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)各1人

機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。

拌和組：指揮上料、裝車人員1人，輔助人員4人。

2、原材料準(zhǔn)備及配合比設(shè)計(jì)

（1）、瀝青：采用A級(jí)90#道路石油瀝青

（2）、礦料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和機(jī)制砂不同規(guī)格分別堆放，以利施工時(shí)摻配方便。碎石石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。

（3）、礦料級(jí)配組成比例：根據(jù)熱料篩分結(jié)果，礦料級(jí)配宜符合表1.2要求，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％�；仔铻⒉加昧繛�0.25～0.5kg/m2的粘層油。