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12千瓦柴油發(fā)電機(jī)旅居車備用
作為燃料壓力的齒輪泵的工作特性具有大的壓力波動(dòng)，這引起PT泵的油壓波動(dòng)。如果燃油壓力波動(dòng)太大，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于一定的工作狀態(tài)時(shí)，由于供給壓力的波動(dòng)，每個(gè)噴射器的燃料噴射口的壓力將不同，因此每個(gè)燃料噴射器的油量不同。結(jié)果是不同的。結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸具有差的操作均勻性并且工作不穩(wěn)定。為了防止這種現(xiàn)象，我們樂(lè)于安裝脈沖隔膜阻尼器并通過(guò)一個(gè)孔連接齒輪泵的高壓腔。當(dāng)壓力波作用在金屬膜片上時(shí)，膜片壓縮其后面的空氣，部分壓力波能量被吸收，壓力波峰值降低。然后，當(dāng)一個(gè)小的壓力波作用在隔膜上時(shí)，隔膜后面的空氣會(huì)被引入并產(chǎn)生一些能量。壓力波的峰值上升，從而使供油壓力更穩(wěn)定。
交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)分為旋轉(zhuǎn)電樞型和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)型。由旋轉(zhuǎn)電樞繞組產(chǎn)生的電能通常通過(guò)電刷和滑環(huán)連接，因此難以吸收大電流并且易于產(chǎn)生火花和磨損。僅適用于小容量，低壓交流發(fā)電機(jī)。通用交流發(fā)電機(jī)采用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)。發(fā)電機(jī)的磁極結(jié)構(gòu)可分為凸極型和隱極型。隱極轉(zhuǎn)子為圓柱形，定子與定子之間的氣隙均勻，沒(méi)有明顯的磁極。凸極轉(zhuǎn)子有明顯的磁極，南極和北極同相排列，氣隙不均勻，極弧低，氣隙小，兩極之間的氣隙受到影響。離心力，有一定的局限性。隱藏式發(fā)電機(jī)適用于高速施工;為了增加容量，只能增加轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度。凸極

型號(hào)：TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）