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從比表面積、篩余、粒度分布、粒徑參數(shù)等方面研究了5種單體助磨劑對高阿利特硅酸鹽水泥粉磨的作用效果,并且通過電阻率、水化熱、XRD和SEM研究了助磨劑對水泥水化過程的影響.結(jié)果表明:各助磨劑均有較好的助磨效果,特別對粉磨后期水泥大顆粒作用比較明顯;摻加助磨劑后水泥水化程度加深,從而有利水泥強度增長.

本實用新型公開了一種城市污水運輸裝置，包括移動底盤，所述移動底盤上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體，所述運輸罐體的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠，所述驅(qū)動絲杠兩側(cè)的運輸罐體沿其長度方向均安裝有導向滑桿，所述驅(qū)動絲杠和兩根導向滑桿位于同一平面內(nèi)，且驅(qū)動絲杠和兩根導向滑桿上活動安裝有推動盤，所述運輸罐體的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管，所述淋水管的一端延伸至運輸罐體的外部。本實用新型中推動板推動罐體內(nèi)的污泥和雜質(zhì)，使其通過排放口排出罐體，同時排放完成后淋水管向罐體內(nèi)噴淋清水，對罐體進行清洗，避免了沉積物的堆積，提高了罐體內(nèi)的清潔效率，降低了運輸車運輸能耗，適宜推廣使用。

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采用熱孔計法測試了3,28,90d齡期下普通混凝土和高強混凝土孔結(jié)構(gòu)特征及其變化,并與壓汞法、氮吸附法進行了比較,進一步分析了混凝土微孔結(jié)構(gòu)及孔隙率與其宏觀力學性能的關(guān)系.結(jié)果表明:與壓汞法相比,熱孔計法能較好地表征混凝土中直徑小于100nm的孔結(jié)構(gòu)變化情況.高強混凝土養(yǎng)護28d后,孔徑大于20nm的孔隙率變化較小,而在普通混凝土中這類孔仍然持續(xù)減少.相較于孔隙率的變化,孔徑分布的變化能更好地解釋混凝土宏觀性能的差異.對普通與高強混凝土來說,直徑小于20nm的孔對其宏觀力學性能的影響不大.
　　
翻譯權(quán)利要求書

　　1.一種城市污水運輸裝置，包括移動底盤(1)，其特征在于，所述移動底盤(1)上沿其長度方向固定安裝有運輸罐體(2)，所述運輸罐體(2)的內(nèi)部沿其長度方向轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動絲杠(3)，所述驅(qū)動絲杠(3)兩側(cè)的運輸罐體(2)沿其長度方向均安裝有導向滑桿(4)，所述驅(qū)動絲杠(3)和兩根導向滑桿(4)位于同一平面內(nèi)，且驅(qū)動絲杠(3)和兩根導向滑桿(4)上活動安裝有推動盤(6)，所述運輸罐體(2)的內(nèi)腔頂部沿其長度方向安裝有淋水管(5)，所述淋水管(5)的一端延伸至運輸罐體(2)的外部，并設(shè)置有連接頭，所述運輸罐體(2)的一端底部設(shè)置有排放口(8)，所述排放口(8)正上方的運輸罐體(2)上設(shè)置有進水口(9)，且進水口(9)處安裝有抽水泵(10)，所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端圓心處安裝有伺服電機(11)，且伺服電機(11)的輸出軸與驅(qū)動絲杠(3)連接。

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　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述推動盤(6)的圓心處設(shè)置有螺紋環(huán)(7)，且螺紋環(huán)(7)與驅(qū)動絲杠(3)螺紋連接，推動盤(6)的兩側(cè)對稱設(shè)置有貫穿的穿孔，且兩根導向滑桿(4)穿過推動盤(6)的兩個穿孔。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述推動盤(6)位于淋水管(5)的位置預留有缺口，且缺口的直徑略大于淋水管(5)的直徑。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述移動底盤(1)遠離運輸罐體(2)的排放口(8)的一端焊接有牽引架(12)。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市污水運輸裝置，其特征在于，所述運輸罐體(2)遠離排放口(8)的一端底部設(shè)置有排水管，且排水管上設(shè)置有止水閥。

　　
北京通州糞池清理哪里有制備了小型混凝土構(gòu)件,通過三點彎曲誘導裂縫和氯鹽溶液干濕循環(huán)加速其中鋼筋銹蝕,采用自然電位法監(jiān)測鋼筋的腐蝕電位,并采用中子斷層掃描成像技術(shù)對鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布進行了分析.結(jié)果表明:鋼筋混凝土構(gòu)件經(jīng)過85次氯鹽溶液干濕循環(huán)后,采用中子斷層掃描成像技術(shù)對其進行三維掃描成像,可直觀呈現(xiàn)鋼筋銹蝕產(chǎn)物分布狀況;鋼筋銹蝕產(chǎn)物集中分布于裂縫斷面鋼筋與基體界面的底部區(qū)域,并沿界面逐漸向外擴展,符合氯鹽誘導鋼筋銹蝕的坑蝕規(guī)律.這為研究混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕機理提供了一種新的試驗方法.

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