南通如皋市橋梁質(zhì)量檢測報告 |
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價格:15 元(人民幣) | 產(chǎn)地:本地 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:本地至全國 | |
上架時間:2019-08-03 16:59:41 | 瀏覽量:228 | |
上海律冶檢測有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):建筑施工 | 主要客戶:施工耽誤 | |
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聯(lián)系人:鮑先生 (先生) | 手機:17602166185 |
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1、工程概況 本次受檢共三座橋梁,分別為1#橋、2#橋和3#橋。1#橋為單跨橋梁,總長為4.70m,總寬4.67m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;2#橋為單跨橋梁,總長為13.87m,總寬3.55m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿;3#橋為單跨橋梁,總長為10.35m,總寬5.35m,欄桿采用鋼筋混凝土欄桿。三座橋截面形式為板橋,鋪裝層為水泥混凝土鋪裝層,據(jù)業(yè)主反映受檢橋梁均建于20世紀(jì)80年代。 2、 檢測目的、范圍和內(nèi)容 為了解受檢橋梁的質(zhì)量情況,并為后續(xù)使用提供技術(shù)依據(jù),業(yè)主特委托我司對該三座橋梁進行質(zhì)量檢測。 根據(jù)委托鑒定要求,具體檢測內(nèi)容如下: 1、對相關(guān)資料進行收集調(diào)查; 2、橋梁現(xiàn)狀調(diào)查; 3、橋梁結(jié)構(gòu)示意圖繪制; 4、橋梁結(jié)構(gòu)病害及缺陷檢查; 5、混凝土碳化檢測; 6、混凝土強度檢測; 7、橋梁坡度檢測; 8、橋梁技術(shù)狀況評定; 9、結(jié)論及建議。 3、檢測方法 3.1 橋梁外觀檢查 橋梁外觀檢查是對結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)施的各構(gòu)件或部位進行全面系統(tǒng)的檢查,記錄所有表觀病害及缺損的部位、范圍和程度等詳細資料,進行橋梁技術(shù)狀況評定。 3.2 橋梁專項檢測 根據(jù)檢查內(nèi)容,須進行專項檢查的項目可歸納為:結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)、混凝土強度與碳化狀況等。 3.2.1結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)檢查方法 (1)橋梁長度、寬度測量 采用皮尺測量橋梁總長、寬度。 (2)橋梁上下部結(jié)構(gòu)測量 采用皮尺、激光測距儀對橋梁上下部結(jié)構(gòu)的尺寸進行測量。 3.2.2混凝土強度檢測 (1)檢測方法 采用回彈法檢測結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強度,主要檢測儀器為混凝土回彈儀。 (2)測區(qū)及測點布置 采用回彈法檢測混凝土強度時要求混凝土檢測面應(yīng)清潔、平整,不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面。 測區(qū)布置要求滿足相應(yīng)檢測規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的測區(qū)應(yīng)標(biāo)有清晰的編號。測點宜在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布,相鄰兩測點的凈距不宜小于 20mm;測點距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于 30mm,測點不應(yīng)在氣孔或外露石子上,同一測點只應(yīng)彈擊一次,每一測區(qū)應(yīng)記取 16 個回彈值,每一測點的回彈值讀數(shù)估讀至1。 3.2.3混凝土碳化深度檢測 (1)檢測方法 使用酸堿指示劑噴在混凝土的新鮮破損面,根據(jù)指示劑顏色的變化,測量混凝土的碳化深度,量測值準(zhǔn)確至0.5mm。 (2)檢測范圍 檢測范圍為主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位,或根據(jù)一般檢查結(jié)果有跡象表明鋼筋可能存在銹蝕的部位。 (3)測區(qū)及測點布置 要求測區(qū)數(shù)不應(yīng)小于3個,測區(qū)應(yīng)均勻布置。每一測區(qū)應(yīng)布置三個測點,三個測點應(yīng)呈“品”字排列。 3.2.4橋梁坡度檢測 依據(jù)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)相關(guān)規(guī)定,采用水準(zhǔn)儀對橋梁的坡度進行檢測。 3.2.5橋梁技術(shù)狀況評定 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)中第3.1條橋梁技術(shù)狀況評定方法:公路橋梁技術(shù)狀況評定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評定。公路橋梁技術(shù)狀況評定應(yīng)采用分層綜合評定與5類橋梁單項控制指標(biāo)相結(jié)合的方法,先對橋梁各構(gòu)件進行評定,然后對橋梁各部件進行評定,再對橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進行評定,最后進行橋梁總體技術(shù)狀況的評定。 |
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