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 該車型車身緊湊，獨立罐體， 外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；罐體有效容積8.1立方米(同類車輛中容積且水罐與污罐能自由分配）,運輸介質:液態(tài)污染物,密度800千克/每立方米.罐體尺寸4350mmX1800mmX1300mm。
 

工作原理：

疏通：由底盤車發(fā)動機驅動的高壓水泵產生16MPa高壓水，高壓水通過特制噴頭高速向前、向后噴射。向前的射流可以沖開前方堵塞物，向后的射流除沖洗管道壁，沖走沉積物外，還帶動噴頭及噴水膠管自動進入管道縱深。液壓驅動的水管卷盤可以控制噴頭的運動方向和運動速度。噴頭前進時能沖開前方堵塞物，沖洗管道壁，后退時能更好地將沉積物沖掉并帶到坑口的沉井中。往返重復沖洗效果更好。

吸污：由底盤發(fā)動機驅動的真空泵使污水罐產生真空，將吸污管插入污泥中，污物在大氣壓的作用下被吸到污水罐中。污水過濾后排回下水道，污物留存在污水罐中，運送到地點后排放。

算上更復雜的表針、表殼、其他零件，一塊表的人工費用你算算有多少？品不是漫天要價，而是它真的浪費時間、真值這個價啊……普通人只會覺得，手表難的部分是機芯設計，但其他部分所需要的工時和精力一點不少……連擰手表螺絲這種初級活兒都需要豐富經驗的技師，以特定的手法進行操作，跟別提更復雜的步驟了。國內的很多人不理解品，覺得太唬人，都是騙有錢人的。這種誤區(qū)可能來自于我們“過度聰明”的大腦，因為我們是不會費時費力對付一個小螺絲的。 

底盤配置：

玉柴國五YC4S150發(fā)動機（150馬力），單排可翻轉車身，萬里揚6檔變速箱，前橋2.5噸/后橋6噸，190mm直通局部雙層車架，8.25R16鋼絲輪胎。標配：ABS、斷氣剎、電動門窗、中控鎖、方向助力

上裝配置：

1、清洗部分配備原裝意大利HPP ELS122/160進口高壓泵：流量160L/min，壓力16MPa，可選裝國產天津通潔3N2-S大壓力高壓泵：流量170L/min，壓力24MPa。另此車配備60米φ19耐高壓PVC夾層高壓管及十個不同型號的噴頭，可有效適應不同大小不同距離的市政管道、工業(yè)排污管道的清洗與疏通

2、 吸污部分使用山東SK-9水循環(huán)真空泵，抽速9m?/min，垂直吸程：9-10米。相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結構緊湊、吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修便捷。帶視糞窗、洗手裝置，7米φ102吸污罐一根。帶后自流口，帶視糞窗，帶壓力表，帶洗手裝置。

3、上裝罐體采用罐體采用武鋼優(yōu)質板材5mm ，防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):450.水罐和吸污罐為兩個獨立罐體,清洗功能時用水罐, 吸污功能時用吸污罐,清洗吸污兩種功能不同時使用,兩罐不能同時滿載.

是什么阻礙我們做強、做專、做精呢?其中的障礙之一就是我們的大而全或小而全的生產方式，我們的模具生產沒有專業(yè)化分工或者說專業(yè)化分工不充分。目前我國模具制造廠點約30000家，其有企業(yè)約占5%，合資企業(yè)約占10%，民營企業(yè)約占85%，從業(yè)人員約100萬人，年產值2000萬元以上的企業(yè)約5000家。2015年模具總產值約1700億元，企業(yè)自用模具產值約400億元，加起來是2100億，模具人均產值約21萬元。
盤錦聯(lián)合疏通車那個廠家做的比較好