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 該車型車身緊湊，獨立罐體， 外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；罐體有效容積8.1立方米(同類車輛中容積且水罐與污罐能自由分配）,運輸介質(zhì):液態(tài)污染物,密度800千克/每立方米.罐體尺寸4350mmX1800mmX1300mm。
 

工作原理：

疏通：由底盤車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓水泵產(chǎn)生16MPa高壓水，高壓水通過特制噴頭高速向前、向后噴射。向前的射流可以沖開前方堵塞物，向后的射流除沖洗管道壁，沖走沉積物外，還帶動噴頭及噴水膠管自動進(jìn)入管道縱深。液壓驅(qū)動的水管卷盤可以控制噴頭的運動方向和運動速度。噴頭前進(jìn)時能沖開前方堵塞物，沖洗管道壁，后退時能更好地將沉積物沖掉并帶到坑口的沉井中。往返重復(fù)沖洗效果更好。

吸污：由底盤發(fā)動機(jī)驅(qū)動的真空泵使污水罐產(chǎn)生真空，將吸污管插入污泥中，污物在大氣壓的作用下被吸到污水罐中。污水過濾后排回下水道，污物留存在污水罐中，運送到地點后排放。

十分重視虛擬現(xiàn)實技術(shù)，已經(jīng)把虛擬現(xiàn)實技術(shù)列入重點戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在新能源汽車、智能化汽車和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)都有巨大的市場潛力。陳光祖表示：“我們要在有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃下大力推動虛擬現(xiàn)實技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。”齒輪工業(yè)協(xié)會（籌）秘書長李盛其呼吁：“汽車齒輪企業(yè)要推廣和深化變速器總成虛擬設(shè)計、制造和試驗技術(shù)應(yīng)用，為整車企業(yè)提供可系統(tǒng)集成的虛擬總成模塊，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，提高自主創(chuàng)新能力�！奔夹g(shù)升級氣勢旺盛高峰會議上，與會代表熱烈地討論了技術(shù)升級問題，反映出汽車齒輪產(chǎn)業(yè)旺盛的技術(shù)升級氣勢。 

底盤配置：

玉柴國五YC4S150發(fā)動機(jī)（150馬力），單排可翻轉(zhuǎn)車身，萬里揚6檔變速箱，前橋2.5噸/后橋6噸，190mm直通局部雙層車架，8.25R16鋼絲輪胎。標(biāo)配：ABS、斷氣剎、電動門窗、中控鎖、方向助力

上裝配置：

1、清洗部分配備原裝意大利HPP ELS122/160進(jìn)口高壓泵：流量160L/min，壓力16MPa，可選裝國產(chǎn)天津通潔3N2-S大壓力高壓泵：流量170L/min，壓力24MPa。另此車配備60米φ19耐高壓PVC夾層高壓管及十個不同型號的噴頭，可有效適應(yīng)不同大小不同距離的市政管道、工業(yè)排污管道的清洗與疏通

2、 吸污部分使用山東SK-9水循環(huán)真空泵，抽速9m?/min，垂直吸程：9-10米。相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修便捷。帶視糞窗、洗手裝置，7米φ102吸污罐一根。帶后自流口，帶視糞窗，帶壓力表，帶洗手裝置。

3、上裝罐體采用罐體采用武鋼優(yōu)質(zhì)板材5mm ，防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):450.水罐和吸污罐為兩個獨立罐體,清洗功能時用水罐, 吸污功能時用吸污罐,清洗吸污兩種功能不同時使用,兩罐不能同時滿載.

科學(xué)家找到的許多隕石上含有有機(jī)物，被認(rèn)為與生命起源有關(guān)。另外在很多小行星上還發(fā)現(xiàn)了水，有科學(xué)家認(rèn)為，地球上的水可能來自小行星或彗星�！盀槭裁�1996FG3小行星被認(rèn)為與生命有關(guān)呢?因為科學(xué)家已經(jīng)在地面上對它做了大量的天文觀測，通過光譜分析發(fā)現(xiàn)它是一顆碳質(zhì)小行星，很可能含有生命起源所需的有機(jī)組分。”季江徽說。他說，碳質(zhì)小行星在火星與木星軌道間的主帶非常多，但是在近地小行星中不多見。這些小行星可能受到大行星的引力擾動離開了主帶，以及由于各方向受到不均勻的熱輻射而獲得動能從而拉近它們與地球的距離。
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