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為了冷藏車的運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效果，要求自重小、載重大。有效地板面積和有效容積也大�？紤]到多數(shù)易腐貨物體輕(比重小)。裝載方法上也有特殊要求(很多貨物要求留空隙裝載）。因此有效地板而積和有效容積在保證載重量得到充分利用方而是特別重要的。
  在考核冷藏車的運(yùn)用性能方面，用綜合指標(biāo)更能說明問題。、自重系數(shù)：為車輛自重與載重之比。自重系數(shù)越低，則運(yùn)輸每噸貨物所分?jǐn)偟淖灾刂翟叫�。�?jīng)濟(jì)效果也就越大。這個(gè)系數(shù)與車輛結(jié)構(gòu)、制造方法和設(shè)備材料性質(zhì)有關(guān)。隨著“”的深入推進(jìn)，以及大筆資金投入基建建設(shè)，工程建設(shè)行業(yè)的各位老板們也準(zhǔn)備擼起袖子加油干。別忘了工欲善其事，必先利其器，選擇好的設(shè)備，才能讓您新的一年事半功倍，大展宏圖。小編相信，有了工程機(jī)械這些企業(yè)的他們，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會(huì)無比光明。下面就介紹幾款工程建設(shè)常用設(shè)備，跟隨慧聰工程機(jī)械網(wǎng)編輯——看看這些基建“利器”是如何在工程項(xiàng)目中發(fā)揮自己的作用的吧!技術(shù)，用不毀——徐工舞臺上展現(xiàn)智造新形象春節(jié)前，上海第八屆工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)落幕。而技術(shù)好的車店服務(wù)價(jià)格就一定高，這貌似是很多車主都認(rèn)同的說法。但當(dāng)中也有收費(fèi)貴而服務(wù)技術(shù)一般的車店存在，某程度上給車主的選擇上“添亂”，車主并不知道自己要去做服務(wù)項(xiàng)目的車店質(zhì)量好不好。而新時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場已經(jīng)開辟了新的“戰(zhàn)場”傳統(tǒng)的汽車后市場服務(wù)有各樣的條件限制未能給車主帶來好的服務(wù)，而網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的快速發(fā)展，用戶和商戶的信息可以更快更的相互傳遞；服務(wù)價(jià)格、產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、店鋪信息會(huì)更透明，用戶通過篩選對比可以得到更好的服務(wù)，汽車后市場服務(wù)走向網(wǎng)絡(luò)平臺也是必然的趨勢。
  為了降低自重系數(shù).在冷藏車結(jié)構(gòu)和設(shè)備中應(yīng)廣泛采用低合金鋼、輕金屬、優(yōu)質(zhì)隔熱材料和玻璃鋼等。()是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生。同時(shí),也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動(dòng)車及冷庫工程。

我們在對保溫車進(jìn)行名詞解釋的時(shí)候，一般也會(huì)稱它為冷藏車，這就誤導(dǎo)了很多朋友們以為冷藏車和保溫車是同一種車。
  因此，保溫車的車廂裝有隔熱材料，車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風(fēng)裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能；而冷藏車一般是用來運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、（運(yùn)輸車）等的車車輛，具有制冷、保溫的功能。
  其實(shí)不然，它們兩者之間既有相同之處，又有不同之處，具體在以下幾個(gè)方面：保溫車是專門用來運(yùn)送魚、肉、鮮果、蔬菜等新鮮易腐貨物的車輛。由于此類貨物在運(yùn)輸過程中必須保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件。大運(yùn)奧普力冷藏車從溫度控制上來看，冷藏車是指裝有制冷機(jī)組，溫度可達(dá)零下-℃，不僅可以保持貨物本身溫度，還能繼續(xù)冷凍貨物。
  當(dāng)然，保溫車與冷藏車除了上述區(qū)別外，它們還有很大的共同點(diǎn)，那就是在廂作工藝上是一樣的，都是采用的分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的保溫冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的保溫冷藏車隔熱性能較高。
  而保溫車的溫度一般只能維持在零下-度，僅僅只能保持貨物自身的溫度，并且運(yùn)輸路程越遠(yuǎn)存在的溫差越大。

冷藏車的貨廂被廣泛運(yùn)用于生鮮、外貿(mào)、化工、國防等重多產(chǎn)業(yè)。由于使用者缺乏冷藏車制冷機(jī)組維修方面的資料和書籍，當(dāng)該機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，只得向千里之外的車輛生產(chǎn)廠商求援，既耽誤了時(shí)間，又解決不了燃眉之急。為您介紹制冷機(jī)組常見的故障分析和處理辦法。
  一、啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)的原因和處理方法，故障原因主要有以下幾種：總電源開關(guān)未合上或總開關(guān)觸點(diǎn)不良；電油泵不供油；郵箱內(nèi)無汽油或供油管道被堵塞；空氣濾芯器太臟，造成堵塞；啟動(dòng)線圈接線脫落或線圈損壞，啟動(dòng)繼電器損壞；操作面板損壞；機(jī)油安全開關(guān)跳出；化油器的供油不正常；火花塞損壞。
  三、汽油機(jī)只能低速運(yùn)行的原因及處理方法故障原因主要有以下幾種：油門控制線圈不通電或電磁桿卡死；油泵供油不足或供油管道受阻；化油器堵塞或不當(dāng)；汽油機(jī)曲軸箱內(nèi)機(jī)油太少，機(jī)油泵供油壓力不足；溫度控制器不當(dāng)，處于低速運(yùn)行位置。
  四、處理方法有以下幾種:檢查油門控制線圈電源，處理電磁桿卡死的故障；清洗、更換電油泵和供油管道；清洗、化油器；添加適量機(jī)油，保持正常運(yùn)行需要的用量，查明機(jī)油的原因；溫度控制器，使其處于正常的降溫狀態(tài)；調(diào)速定位螺絲，使其處于相應(yīng)速度的位置。
  漲姿態(tài)-%的人不了解的冷藏車使用:--::次冷藏車是指用來運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸汽車。

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