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去年廣東某企業(yè)B找到我們公司，希望我們?yōu)槠浯韽膰膺M口大型機床類設備一臺，成交方式為CIF香港，貨物尺寸超過深圳所有陸路口岸進境卡口尺寸，需要在深圳清關后采用中港車經(jīng)深圳陸路口岸運回廣東客戶工廠。

相對于傳統(tǒng)海港入境的方式，公路進境存在一定的特殊性和限制條件。根據(jù)我們對深圳所有陸路口岸硬件條件的了解，由于該設備的尺寸超大，即使用最低高度的平板車運輸，設備也無法從深圳的任何海關監(jiān)管公路口岸卡口順利通過，道路運輸成為了影響設備進口的最大阻礙。經(jīng)過多次實地勘查，我們發(fā)現(xiàn)深圳灣的消防通道有可能具備在不損壞硬件設施不增加額外成本和時間的前提下允許設備通過，但是該通道并非海關監(jiān)管的貨運通道。經(jīng)過我司與海關溝通協(xié)調(diào)，當?shù)睾ｊP特別準許我司臨時借用消防通道過關，由海關臨時現(xiàn)場監(jiān)管并完成了設備進境手續(xù)。

進貿(mào)君溫馨提示

在這一項目執(zhí)行過程中，我們發(fā)現(xiàn)了清關并不僅僅是影響物流效率的唯一重要因素，運輸也同樣需要專業(yè)的保障服務。與專業(yè)的拖車公司核對尺寸是否適合運輸要求相較，對于特殊貨物，更需提前充分考慮各種運輸方式的接載能力，并且進行合理安排；對于重大件貨物現(xiàn)場的道路勘查計劃也是避免風險的重要環(huán)節(jié)。當然，如果能夠進行口岸變更，選擇境內(nèi)大口岸代替香港，就能從根本上杜絕此類操作風險。

也就是說貨物運輸過程中，銜接段的工作是很重要的，甚至影響了運輸速度和時間，廣州進貿(mào)通供應鏈有限公司在進口領域經(jīng)營多年，能讓貨物運輸?shù)母麟A段緊密的銜接在一起，完美的利用好每一分鐘，讓客戶省時省力省心。