宜昌解放系列藍(lán)牌柴油危貨車(chē)協(xié)助掛靠 |
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一車(chē)一品,如今的危貨車(chē)該怎么跑?跑長(zhǎng)途貨運(yùn)不容易,跑危險(xiǎn)品運(yùn)輸更難。在公路運(yùn)輸行業(yè)賺錢(qián)越發(fā)艱難的情況下,不少普貨師傅希望轉(zhuǎn)為危險(xiǎn)品運(yùn)輸,上周就有咨詢(xún)想買(mǎi)車(chē)?yán)簤A的普貨師傅。爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、腐蝕品......危險(xiǎn)品基本分八大類(lèi),細(xì)分起來(lái)最少也有幾十個(gè)小類(lèi),但每輛車(chē)固定能運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)卻不多。由于貨物性質(zhì)不同、車(chē)子配備的安全防護(hù)措施有差異,規(guī)定不同類(lèi)別的貨物必須由專(zhuān)用車(chē)型運(yùn)輸。例如,三類(lèi)危險(xiǎn)品車(chē)不能運(yùn)六類(lèi)化工,八類(lèi)危險(xiǎn)品車(chē)不允許運(yùn)輸三類(lèi)危險(xiǎn)品貨物,同樣三類(lèi)危險(xiǎn)品車(chē)也不能運(yùn)輸八類(lèi)貨物等。
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危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)每天運(yùn)輸載貨量多,且具防燃、抗爆的功能。它的生產(chǎn)改裝涉及到方面技術(shù)問(wèn)題,不像我們?nèi)绻I(mǎi)一件小廠(chǎng)生產(chǎn)的衣服,頂多是做工差,樣子不好看而已,還是能穿的,危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)如果技術(shù)指標(biāo)達(dá)不上,那可是人命關(guān)天的大事。做生意和氣生財(cái),順順利利的才是真理。而從價(jià)格上來(lái)說(shuō),正規(guī)廠(chǎng)家批量化生產(chǎn),價(jià)格比小廠(chǎng)也貴不了多少,對(duì)氣站來(lái)講,如果危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)不能幫公司賺錢(qián),1000元買(mǎi)一輛都貴了,如果危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車(chē)能幫燃?xì)庹举嶅X(qián),正規(guī)廠(chǎng)家比小廠(chǎng)貴上幾千元,但省心省事也值得的,你說(shuō)是嗎?
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