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湖南省環(huán)保廳組、廳長鄧立佳，省監(jiān)察委第十監(jiān)察室主任易忠民，省委組織部宣傳協(xié)調(diào)小組組長、新聞發(fā)言人羅纘吉出席發(fā)布會(huì)并答記者問，省委宣傳部副部長周湘新聞發(fā)布會(huì)。

一、瀘水反應(yīng)釜可拆卸式保溫套生產(chǎn)廠家產(chǎn)品優(yōu)勢：1、保溫節(jié)能效果優(yōu)良，大量實(shí)踐證明，一般情況下節(jié)能效果在可達(dá)25%-40% 左右。
2、拆裝方便，無需特殊要求，易于安裝和拆卸、方便，設(shè)備檢修時(shí)可局部拆卸，不會(huì)耽誤生產(chǎn)時(shí)間。更多詳情請登錄湖南威耐斯網(wǎng)站。
3、工作溫度，工作，重要的是防止給工作人員帶來不便。

4、可根據(jù)不同形狀的設(shè)備量身定制各種保溫層，適用于飲料，食品，石油化工，冶金，造紙，電力等行業(yè)，其材料為特殊材料，隔熱性能良好，使用壽命長，不易老化，大大了利用率和成本。
5、韌性好，易于彎曲聯(lián)接。更多詳情請登錄湖南威耐斯網(wǎng)站。
6、不含石棉，在拆卸及安裝中無粉塵污染，對人體無害，符合現(xiàn)代企業(yè)環(huán)保要求。更多詳情請登錄湖南威耐斯網(wǎng)站。
7、產(chǎn)品外觀整潔、表面不沾水、不沾油、不透濕、方便清理擦洗。
8、低成本，與的閥門管道保溫相比較大大節(jié)約了成本了，閥門管道保溫的二次利用率幾乎為零，而我公司的保溫材料可以多次利用，不會(huì)因?yàn)樵O(shè)備改機(jī)拆裝管道而造成保溫層無法利用的現(xiàn)狀。大大逾越了不可利用的鴻溝，從而實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。面上把整體污染的形勢降下去


二、瀘水反應(yīng)釜可拆卸式保溫套生產(chǎn)廠家公司簡介：湖南威耐斯新材料科技有限公司隸屬于湖南中南售電有限公司，是一家專業(yè)從事保溫絕絕熱產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：閥門保溫套、排氣管隔熱套、反應(yīng)釜溫衣、可拆卸保溫衣、板式換熱器保溫套、人孔保溫套、硫化機(jī)保溫套、注塑機(jī)保溫套、可拆卸保溫套、工業(yè)保溫套、工業(yè)保溫衣、可拆卸保溫衣、LNG深冷保溫工程、柔性可拆卸保溫隔熱衣、可拆卸玻璃鋼保溫殼、特級納米絕熱產(chǎn)品、超高溫隔熱板、工業(yè)機(jī)器人防護(hù)服等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、制藥、石化、橡膠塑料制品、化學(xué)化工、火電核電、船舶制造、工程機(jī)械、紡織、造紙、冶煉冶金等行業(yè)，為客戶成本，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)節(jié)能降耗，工業(yè)保溫的合作伙伴。venice7218深度治理


三、瀘水反應(yīng)釜可拆卸式保溫套生產(chǎn)廠家主要材料：湖南威耐斯柔性可拆卸保溫套（衣）采用耐高低溫、防火保溫材料；有內(nèi)襯、中間保溫層、外保護(hù)層三層組成；根據(jù)閥門蒸汽管道或設(shè)備的具體形狀及其使用，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、測繪后，通過特殊工藝制作而成。工作溫度在850℃以下，更多詳情請關(guān)注湖南威耐斯網(wǎng)站。明確流域內(nèi)各控制單元的水質(zhì)目標(biāo)


以新修訂的《�！泛蛯用娓黜�(xiàng)環(huán)保法律法規(guī)的制修訂為基準(zhǔn)，及時(shí)推進(jìn)地方性環(huán)保法規(guī)的制修訂工作。堅(jiān)持鐵腕，切實(shí)改變環(huán)保不守法態(tài)勢，嚴(yán)格落實(shí)新環(huán)保法賦予的按日計(jì)罰、刑事追責(zé)等強(qiáng)的手段，處罰震懾力。實(shí)施“一證式”排污許可證制度，實(shí)現(xiàn)排污許可證與環(huán)保審批、驗(yàn)收、的有效整合。建立健全部門聯(lián)動(dòng)等機(jī)制，加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新。完善環(huán)保督政制度，各級環(huán)保部門積極發(fā)揮統(tǒng)一職責(zé)，督促下級以及有關(guān)部門將、、整治和協(xié)調(diào)工作職責(zé)履行到位，構(gòu)建統(tǒng)一、嚴(yán)明、多方參與的治理體系。

促進(jìn)源污染物減排。實(shí)施清潔柴動(dòng)，推進(jìn)源排放控制。加速淘汰黃標(biāo)車、老舊機(jī)動(dòng)車以及高排放工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械，落實(shí)升級改造、殘值補(bǔ)貼等黃標(biāo)車淘汰政策，2018年1月1日起全市供應(yīng)與國Ⅴ柴油相同硫含量的普通柴油。按要求落實(shí)第六階段汽、柴油(國Ⅵ)實(shí)施，到2020年實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油并軌，柴油車、非道路機(jī)械均統(tǒng)一使用相同的柴油。推進(jìn)儲(chǔ)油儲(chǔ)氣庫、加油加氣站、成品油運(yùn)輸油罐車、氣罐車等油氣回收治理工作，車用汽柴油應(yīng)加入符合要求的清凈劑。落實(shí)機(jī)動(dòng)車、非道路機(jī)械環(huán)保達(dá)標(biāo)和油品，嚴(yán)厲打擊行為。

對于京津冀地區(qū)來說，近幾年空氣有目共睹，但也要看到，PM2.5平均濃度仍超約1倍，尤其是北京，雖實(shí)現(xiàn)了“大氣十條”目標(biāo)任務(wù)，但PM2.5濃度還是高出國標(biāo)60%以上。所以，大氣污染攻堅(jiān)戰(zhàn)還要打下去。接下來怎么打？研究發(fā)現(xiàn)，隨著治理行動(dòng)開展，PM2.5的成分也在發(fā)生變化。硫酸鹽含量顯著下降，鹽和有機(jī)物的占比反而，說明除此前的、氮氧化物外，VOCs也應(yīng)成為一個(gè)重要的治理方向及難點(diǎn)。