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酒泉煙囪拆除加高有限公司slg《資訊》

江蘇三里港公司于1987年成立,從事各種煙囪、水塔等高空建筑防腐維修安裝的資質(zhì)齊全的專業(yè)性高空作業(yè)企業(yè)。運(yùn)用《無腳手架、不停產(chǎn)施工、高空懸掛作業(yè)》等先進(jìn)技術(shù)，承接電視塔防腐工程。

這種方案基本思想是：能與鋼筋混凝土及耐酸耐火磚融為一體、與被保護(hù)基體具有類似理化特性礦材料作為濕法脫硫運(yùn)行條件下煙囪防腐基本材料，以從根本上解決防腐防護(hù)層粘結(jié)和脫落問題，同時(shí)這種材料具備良好適溫、抗?jié)B、耐腐蝕、耐沖刷、耐老化、抗龜裂特性。煙囪筒身外壁各抽檢區(qū)域混凝土碳化深度在7.5mm～18.0mm之間，筒身各抽檢區(qū)域混凝土碳化深度在8.5mm～21.5mm之間，均小于筒壁環(huán)向鋼筋保護(hù)層厚度，筒壁大部分區(qū)域鋼筋暫不會(huì)因混凝土碳化失去對(duì)鋼筋保護(hù)作而引起內(nèi)部鋼筋銹蝕。21世紀(jì)隨著城市不斷發(fā)展，囪從昔日城市邊緣地帶走進(jìn)了城市中心，早已不符合城市發(fā)展規(guī)劃。

1.高空構(gòu)（建）筑物 新建
鋼筋混凝土煙囪滑模（移模）；磚煙囪砌筑；保溫（不保溫）倒錐水塔新建；傘形水塔滑模；電廠冷卻塔滑模；灰?guī)旎�；筒倉滑模；大橋橋墩滑模；框架樓滑模等。
2.高空構(gòu)（建）筑物 維修
煙囪維修；電廠冷卻塔維修；傾斜煙囪矯正；磚煙囪加箍；煙囪加固；水泥煙囪補(bǔ)縫；電廠冷卻塔補(bǔ)縫；煙囪爬梯、護(hù)網(wǎng)、平臺(tái)、頂口維修、維護(hù)、更換等 。

——————————————————三里港集團(tuán)—————鋼煙囪制作安裝———————————

2007年,該新建了一座120m煙囪,該煙囪采生產(chǎn)廠家推薦BSJ一Y1輕質(zhì)耐酸澆注料做防腐蝕內(nèi)襯,厚度25Omm,厚度100mm。到現(xiàn)場實(shí)地考察、調(diào)閱設(shè)計(jì)、施工資料后發(fā)現(xiàn),該項(xiàng)目為選材錯(cuò)誤、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤:該材料在固化過程中存在很大收縮;同樣材料,在3年前即在廣西某項(xiàng)目上現(xiàn)過嚴(yán)重開裂現(xiàn)象,在該項(xiàng)目施工過程中,并未加以改進(jìn)該項(xiàng)目。針對(duì)該廠實(shí)際情況,提了就地維修和新建一座專脫硫煙囪兩套防腐蝕處理方案,結(jié)果由于需要資金較多,必須向董事會(huì)匯報(bào),至今還未定奪。采不同粒度級(jí)填充料,可以制成耐酸涂料、耐酸膠泥、耐酸砂漿、耐酸澆注料等具有涂抹、枯接、砌筑或澆注等途耐酸(耐熱)材料、制品或結(jié)構(gòu)體。外壁涂刷色環(huán)或廠標(biāo)�！　�2.2為了提高煙囪整體性避免因地震引起裂縫,在墻體中設(shè)置拉接筋和豎向鋼筋。在磚墻砌筑時(shí)遇到鋼筋需破磚時(shí),該磚必須砂漿填補(bǔ)密實(shí)。蓋棉被保溫,切忌澆水(水進(jìn)入孔洞內(nèi)會(huì)影響孔壁摩阻力)。采上述工藝確保了預(yù)留孔洞質(zhì)量、位置、深度、傾角,設(shè)備安裝可順利進(jìn)行。
3.高空構(gòu)（建）筑物 防腐
煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，冷卻塔防腐、冷卻塔維修、雙曲線冷卻塔維修、冷卻塔滲漏維修、雙曲線冷卻塔防腐、冷卻塔防水堵漏、冷卻塔寫字，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，網(wǎng)架防腐、管道防腐，鐵煙囪油漆防腐，尿素造粒塔、排毒塔防腐，各種鐵塔防腐，煙囪（包箍、平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)）防腐，儲(chǔ)油罐防腐，龍門吊、行車防腐，賓館、大廈外墻刷涂料，煤棚輸煤棧橋等防腐工程。
4.高空構(gòu)（建）筑物 安裝
煙囪、電廠冷卻塔安裝避雷針、安裝避雷線、安裝航空障礙燈、安裝爬梯、安裝護(hù)網(wǎng)、安裝平臺(tái)、安裝包箍；鐵塔安裝；鐵煙囪安裝等。
5.高空構(gòu)（建）筑物 拆除
各類煙囪拆除；冷卻塔拆除；各類高空框架、構(gòu)筑物拆除等。
6.高空構(gòu)（建）筑物 清洗
大廈清洗；煙囪清洗等。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司承接煙囪新建,煙囪防腐、煙囪脫硫、煙囪拆除、煙囪維修、煙囪、防腐、煙囪加固、鋼結(jié)構(gòu)防腐、高空、高空作業(yè)、高空防腐工程。

　　隨著溫度上升，涂層表面(極薄、不超過10μm開始氧化，在200℃以內(nèi)，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化，僅表面氧化，氧化程度與高溫持續(xù)時(shí)間有關(guān)。形成氧化膜層極薄，表面不會(huì)開裂，氧化反不會(huì)向涂層縱深方向發(fā)展，在經(jīng)歷一定時(shí)間后(估計(jì)數(shù)天)，氧化過程會(huì)達(dá)到飽和。水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。長城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水。道路側(cè)管道的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)，即采用D+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。長城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水的深基槽的開挖問題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時(shí)，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評(píng)后，道路下采用D深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)�；旌蠘缎偷脑O(shè)計(jì)采用混合樁型進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過此種組合，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂或者懸臂+上部固定。荷載選取確定方案。為控制荷載，樁體長度，方案對(duì)荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開挖，以此深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對(duì)開挖及管道施工進(jìn)行約束。通過對(duì)以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長的計(jì)算,樁長根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)D深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行，樁長的終確定以支護(hù)為限定條件。具體長度如圖2所示。在懸臂下，為基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長度，長度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對(duì)于較淺部位采用單排布置，對(duì)于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個(gè)斷面水泥土攪拌控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個(gè)參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的，對(duì)施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時(shí)，當(dāng)樁距較近時(shí)，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動(dòng)。后續(xù)深基坑開挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對(duì)基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的。通過D水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個(gè)基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個(gè)月。如采用其他進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會(huì)對(duì)臨近的水泥土樁產(chǎn)生效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會(huì)被，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原D水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對(duì)道路路基處理施工的順序予以，達(dá)到基坑支護(hù)的深度，直接支護(hù)費(fèi)用的。通過管道溝的開挖順序及管道的施工順序，土體上側(cè)的施工荷載，可以費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時(shí)，采用此種D水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價(jià)值。以為例，2004和2005年有8個(gè)煙囪里襯工程開工，2006年有38個(gè)開工，2007年有49個(gè)開工，其數(shù)量一直在增長(見表1)。已投入運(yùn)行FRP煙囪內(nèi)筒案例在150個(gè)以上，在電廠煙囪工程中占10%。目前，在新建濕煙囪中，90%以上防腐方案選擇FRP煙囪內(nèi)筒。

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 “本公司堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、艱苦奮斗的”的企業(yè)作風(fēng)，不斷開拓創(chuàng)新，依靠雄厚的實(shí)力、科學(xué)的管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)持“誠信求實(shí)、服務(wù)社會(huì)、信譽(yù)、用戶至上”的企業(yè)宗旨。”根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理模式進(jìn)行動(dòng)作。按省建設(shè)廳、市建委和甲方單位以及環(huán)保部門要求，文明施工、質(zhì)量跟蹤、終身負(fù)責(zé)、使公司一直保持零事故的硬性指標(biāo)。