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順豐凱斯挖掘機(jī)維修公司分享“挖掘機(jī)維修案例”：
挖掘機(jī)維修案例一、
專業(yè)修理廠:徽縣順豐凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)中心 神鋼挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(收二臂憋車)故障原因:1可能是挖機(jī)的柴油路有問題。2柴油空濾等問題。3油箱太臟。4挖掘機(jī)二臂的供油量低了。5電磁閥阻塞挖掘機(jī)收二臂憋車故障。6挖掘機(jī)分配閥問題。故障檢查:1一般情況下出現(xiàn)挖掘機(jī)收二臂憋車故障現(xiàn)象，應(yīng)該從挖掘機(jī)的油路和泵上的電磁閥著手檢查。2首先，檢查挖機(jī)油路(檢查油路有沒有阻塞或者是檢查挖機(jī)油路有沒有漏氣的地方，如果有就需要檢查)。3其次，檢查泵上面的電磁閥，看電磁閥是不是阻塞了?或者電磁閥有沒有其他的問題。4后，就是挖機(jī)油箱是不是很臟?空濾是不是在阻塞?以及檢查二臂的供油量，調(diào)大供油量等。
專業(yè)修理廠:徽縣順豐凱斯挖掘機(jī)維修服務(wù)中心 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（2）雖然通過DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無法通信。ECU中可能沒有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問題出在從部品中心出庫了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫的工序，防止類似事件再次發(fā)生。
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徽縣挖掘機(jī)維修專業(yè)修理廠 因此，工程機(jī)械的使用壽命并不是越長(zhǎng)越好，從技術(shù)進(jìn)步，能源消耗，環(huán)境保護(hù)方面考慮，不科學(xué)的、無限延長(zhǎng)工程機(jī)械的使用壽命，反而會(huì)造成施工單位經(jīng)濟(jì)效益下降，阻礙科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。因此，適時(shí)地更新?lián)Q代工程機(jī)械也是必要的，它可以促進(jìn)技術(shù)革新，加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步，降低能源消耗，達(dá)到提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益之目的。由此可見，合理延長(zhǎng)工程機(jī)械使用壽命與適時(shí)更新?lián)Q代工程機(jī)械二者的目的是一致的，都是為了提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。被動(dòng)盤翹曲或安裝不正確時(shí)會(huì)離合器分離不徹底，應(yīng)重新好被動(dòng)盤的間隙，或車削翹曲的片；配合件松曠引起沖擊聲時(shí)，應(yīng)檢查零部件的磨損情況，進(jìn)行相應(yīng)的，修復(fù)或更換新件；中間盤與前被動(dòng)盤的間隙過大或松放臂小端球面直徑與鋼碗內(nèi)孔的間隙過小時(shí)，會(huì)使主離合器自動(dòng)脫開，應(yīng)將被動(dòng)盤與中間盤的間隙在0.～,0mm之間，松放臂球面直徑與鋼碗內(nèi)孔間隙在0.～0.mm之間；連接塊磨損嚴(yán)重或斷裂時(shí)。會(huì)出現(xiàn)各種故障，其中推土機(jī)傳動(dòng)故障主要分為主離合器，變速器，轉(zhuǎn)向離合器，驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向液壓助力器的故障，下面針對(duì)上面這些故障進(jìn)行解答。上海彭浦推土機(jī)推土機(jī)傳動(dòng)主離合器故障主離合器的故障主要是，打滑，分離不徹底。
凱斯挖掘機(jī)維修廠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進(jìn)口的密封情況。如一臺(tái)挖掘機(jī)地故障僅為動(dòng)臂自動(dòng)下降，則故障原因可能在換向閥，過載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主閥無關(guān)？膳c相同(或相關(guān))功能的油路交換，以進(jìn)一步確定故障部位。如挖掘機(jī)有兩個(gè)互相的工作回路，每一個(gè)回路都有自己的一些元件，當(dāng)一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí)，可通過交換高壓油管使另一泵于這個(gè)回路接通，若故障還在一側(cè)，則說明故障不在泵上，應(yīng)檢查該回路的其它元件，否則，說明故障在泵上。又如一挖掘機(jī)的行走裝置，當(dāng)出現(xiàn)一邊能行走，另一邊不能行走或自動(dòng)跑偏的故障時(shí)，可將兩新購馬達(dá)的油管對(duì)調(diào)。交換試。當(dāng)液僅出現(xiàn)某一回路或某一功能喪失時(shí)以判定故障部位是在馬達(dá)上還是在換向閥內(nèi)。 伴隨著中國經(jīng)濟(jì)三十年來的高飛猛進(jìn)的發(fā)展以及城市化的快速推進(jìn)，中國公路的總里程以及新修公路的里程在持續(xù)上升，這給居民出行帶來方便的同時(shí)，也給公路工程機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)帶來全新的挑戰(zhàn)與不可想象的負(fù)擔(dān)。公路的工程機(jī)械的設(shè)備在公路修建的施工中發(fā)揮著不可代替的作用，由于公路修建的施工標(biāo)準(zhǔn)不斷提高導(dǎo)致施工難度日益加大，施工時(shí)間也不斷拉長(zhǎng)，施工隊(duì)伍素質(zhì)的要求不斷提高，這也從另一方面刺激著公路工程機(jī)械設(shè)備的不斷更新升級(jí)。所以對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備做好管理維護(hù)工作對(duì)于當(dāng)今公路工程建設(shè)者來說顯得越來越重要。
徽縣凱斯挖掘機(jī)維修公司 首先，由于機(jī)械專業(yè)學(xué)生的特殊性以及大部分學(xué)生基礎(chǔ)較薄弱，本人認(rèn)為，應(yīng)先幫助學(xué)生樹立自信心，在教學(xué)中充分利用語音教學(xué)的方法，從0（音標(biāo)學(xué)習(xí)）開始，根據(jù)學(xué)生具體情況利用一定的課時(shí)教會(huì)學(xué)生48個(gè)音素。通過掌握音標(biāo)，使學(xué)生學(xué)會(huì)拼新單詞，這使本來對(duì)英語一竅不通而現(xiàn)在卻學(xué)會(huì)拼單詞的學(xué)生，體會(huì)到自己能夠用標(biāo)準(zhǔn)的英語發(fā)音并進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)話交流的樂趣和自豪感。這種神奇的感覺，對(duì)于提高學(xué)生的自信心和學(xué)習(xí)英語的興趣是一個(gè)很好的途徑。油溫過高直接危害發(fā)動(dòng)機(jī)所謂發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫，水溫超過0℃。由于冷縮的原理，在溫度后容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。當(dāng)磨損產(chǎn)生的熱量超過散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì)上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛和銅就會(huì)熔化，終曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設(shè)想。因此，當(dāng)油和水的溫度同時(shí)過高時(shí)，應(yīng)當(dāng)先降油溫。降油溫可減緩水溫升高的問題水箱存在的作用，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫。降油溫通常采用“降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速”的。這時(shí)，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時(shí)間長(zhǎng)，但水流速度減緩了，了散熱時(shí)間。又由于負(fù)荷，轉(zhuǎn)速，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)。
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