專業(yè)修理:夏河縣順豐三一挖掘機維修總站服務點
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順豐三一挖掘機維修公司分享“挖掘機維修案例”：
挖掘機維修案例一、
專業(yè)修理:夏河縣順豐三一挖掘機維修總站服務點 小松挖掘機“不能行走（僅單側不能行走）”故障解決方案小松挖掘機用過一段時間后,很多小松挖掘機都遇到過"挖掘機在使用中出現(xiàn)不能行走（僅單側不能行走）”的故障。在這里順豐挖掘機廠的技師李為您解答“小松挖掘機在使用中出現(xiàn)不能行走（僅單側不能行走）”這個問題:。成因：1.主操作閥中的補油閥不良。2.行走馬達閥故障。3.終端傳動不良。4.行走馬達損壞。解決方案：1.檢修補油閥2.檢修行走馬達閥3.檢修終端傳動4.檢修行走馬達。
專業(yè)修理:夏河縣順豐三一挖掘機維修總站服務點 挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現(xiàn)了挖掘機慢，但是發(fā)動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。處理：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機掉速．３．發(fā)動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發(fā)動機加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。
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夏河縣挖掘機維修專業(yè)修理 1.1.1發(fā)動機動力性能指標下降20％以上；機油消耗量超過定額值的1倍以上；發(fā)動機的氣缸壓力在溫度達到45℃以上測量時達不到規(guī)定指標的60％。1.1.2傳動機構主要零件磨損達到極限程度，有偏擺、異響、撞擊和抖動等現(xiàn)象。1.1.1發(fā)動機動力性能指標下降20％以上；機油消耗量超過定額值的1倍以上；發(fā)動機的氣缸壓力在溫度達到45℃以上測量時達不到規(guī)定指標的60％。1.1.3轉向機構磨損后間隙過大，操縱失靈；變速器齒輪及軸磨損嚴重，換擋困難或經常跳擋；制動機構嚴重磨損，制動性能下降或失效，且無法調整。將部分履帶拉到引導輪或是驅動輪上，再行走驅動輪。只是操作是需要注意的是，履帶的多余距離，應該多在安裝處，就更容易裝上。引導輪和驅動輪位置裝好后，履帶基本就裝好的一大半，支重輪位置可以通過，頂起空轉履帶的，裝好。托鏈輪部分可以直接用鏟斗裝好，如果鏟斗夠不到，還有一個就是，先將履帶頂起來，再找一根的木棍，支撐在拖鏈輪位置的履帶和地面之間，然后在慢慢的放下履帶，拖鏈輪位置的履帶就會被木棍頂起，從而裝好越軌的履帶。挖掘機液壓的調定壓力為0MPa，小于該壓力則為壓力偏低。液壓的故障主要在兩個方面：大臂舉升無力；回轉無力。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。
三一挖掘機維修廠油路供油不暢？蓪σ韵虏课贿M行檢修：①更換柴油濾清器；②將油箱內的柴油全部放出，并對油箱。當該開關不良時管路進行徹底清洗；③清洗電子泵濾網以及電子泵下座；④對放出的柴油進行過濾處理，再加入油箱使用。電子泵損壞的檢修。將啟動開關轉到啟動位置，仔細聽電子泵有無“吱吱”聲，若無，則說明電子泵沒有泵油。此時，應拆下電子泵清洗，修理或更換新電子泵。如果找不到原型號的電子泵，可以采用JL-0型聯(lián)合收割機使用的代替換。高壓油泵斷電開關不良的檢修。當確定高壓油泵斷電開關不良時，可將斷電開關拆下，用清潔硬紙片點，除去污垢后再插上，即可使用。蓄電池接線柱不良的檢修。將蓄電池的連接線拆下。 采用新材料是延長機械使用壽命的有效措施，在設計新機器時，應根據需要盡量地選用高強度、耐磨、抗振和抗沖擊等的新材料，從材料性能質量上保證其使用壽命。有些工程機械主機與總成件質量較好，但外協(xié)廠家生產的機械附件質量達不到設計要求，致使整機經常出現(xiàn)故障。例如有一種裝載機僅僅是由于主操縱閥密封圈質量不過關，需經常更換，而增加了維修工作量。所以，主機生產廠家應嚴格按驗收規(guī)范嚴格驗收外協(xié)作零部件，建立嚴格的質量驗收體系，不合格的外協(xié)作零部件不準裝配主機。
夏河縣三一挖掘機維修公司 伴隨著中國經濟三十年來的高飛猛進的發(fā)展以及城市化的快速推進，中國公路的總里程以及新修公路的里程在持續(xù)上升，這給居民出行帶來方便的同時，也給公路工程機械設備管理維護帶來全新的挑戰(zhàn)與不可想象的負擔。公路的工程機械的設備在公路修建的施工中發(fā)揮著不可代替的作用，由于公路修建的施工標準不斷提高導致施工難度日益加大，施工時間也不斷拉長，施工隊伍素質的要求不斷提高，這也從另一方面刺激著公路工程機械設備的不斷更新升級。所以對公路工程機械設備做好管理維護工作對于當今公路工程建設者來說顯得越來越重要。拆下無桿腔油管，使大臂油缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油管口有大量工作油，說明液壓缸發(fā)生內漏；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，大臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察大臂的下沉速度；然后，將大臂操縱桿置于上升位置，如果這時大臂下沉速度明顯加快，也說明內漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出在大臂滑閥。對大臂滑閥的檢查大臂滑閥的泄漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞。多為密封件失效，損壞，擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染，密封表面粗糙度不當，密封溝槽不合格，管接頭松動，配合件間隙增大，油溫過高，密封圈變質或裝配不良等。泄漏分為內泄漏和外泄漏，通常故障主要由于內泄漏引起。
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