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新聞：臨川市水下大壩加固單位歡迎您取水頭水下改造 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)公司。公司引進(jìn)上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。 水下拋石護(hù)岸施工 拋石前→拋石前測(cè)量→鋪設(shè)土工布→拋投試驗(yàn)→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機(jī)拋投→拋后測(cè)量檢查→合格后移到下一拋投位置。
    1.拋石前 器材設(shè)備。測(cè)量?jī)x器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測(cè)繩、皮尺、標(biāo)旗等；材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；設(shè)備：救生圈、救生衣、導(dǎo)航標(biāo)、燈、擴(kuò)音喇叭等和其它一些必需設(shè)施。

新聞：臨川市水下大壩加固單位歡迎您取水頭水下改造2.水下地形測(cè)量
（1）拋前水下地形測(cè)量 在施工前進(jìn)行拋前水下地形測(cè)量報(bào)監(jiān)理工程師審批。
（2）施工小區(qū)（網(wǎng)格）劃分 采用GPS全球定位測(cè)量及海洋成圖對(duì)拋石區(qū)水下地形測(cè)量后，繪制下原始地形圖，其水下斷面測(cè)量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測(cè)量一橫斷面，測(cè)點(diǎn)的水平間距控制在2m內(nèi)。根據(jù)測(cè)量成果對(duì)拋投區(qū)進(jìn)行劃?rùn)n分格，繪制小區(qū)拋投網(wǎng)絡(luò)圖，拋石網(wǎng)格擬采取10m×10m的小網(wǎng)格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。新型鋼沉箱干作業(yè)法使得位于河流和海洋中的水下橋墩實(shí)現(xiàn)低成本，干燥下的加固成為可能，由于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù)，具有以下顯著工藝特點(diǎn)：1）由于調(diào)查，修復(fù)和加固工作可以進(jìn)行干燥的條件下，工作和性，施工的：2）運(yùn)輸和安裝可以借助于浮力進(jìn)行，從而如梁下空間的低要求和選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)器：3）由于沉箱預(yù)先在工廠生產(chǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)間大大：4）水上工作的領(lǐng)域面積減小，從而大限度地中斷交通和其他經(jīng)濟(jì)的影響：5）適用于不同形狀的形狀結(jié)構(gòu),包括圓形,橢圓形及矩形的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)墩柱，以及墻式結(jié)構(gòu)（使用鋼板樁）：6）由于沉箱可轉(zhuǎn)換為或用于加固或修復(fù)結(jié)構(gòu)的組成構(gòu)件，這種新也被證明是經(jīng)濟(jì)的。局部岸線不順直的地方可采用變網(wǎng)格，但其網(wǎng)格大小不能超過(guò)20m×10m，各網(wǎng)格的拋投量應(yīng)根據(jù)圖紙按網(wǎng)格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計(jì)算出每個(gè)拋投小區(qū)的拋石數(shù)量，并對(duì)小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)后，作為拋石施工依據(jù)。
（3）測(cè)量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無(wú)法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對(duì)應(yīng)的岸上設(shè)立標(biāo)志，以確定施工位置。

2.3拋石作業(yè)后測(cè)量控制 1)拋石施工前,利用GPS和測(cè)探儀,測(cè)繪拋石區(qū)域水下原始地形,沿堤軸線方向每25m測(cè)1個(gè)斷面圖,報(bào)監(jiān)理人復(fù)核,再進(jìn)行拋石施工。 2)拋石施工前,通過(guò)Autocad2004測(cè)繪并計(jì)算出放樣數(shù)據(jù),利用全站儀在岸邊精密放點(diǎn),測(cè)放各拋石斷面方向線及距離控制點(diǎn),并進(jìn)行復(fù)核,對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。 3)加強(qiáng)拋前、拋投期間的水下測(cè)量,及時(shí)把數(shù)據(jù)反映到圖紙上,便于修整后面的拋石施工。 4)GPS和測(cè)深儀跟蹤作業(yè),隨時(shí)對(duì)拋前、拋后斷面進(jìn)行比較;檢查拋石的均勻程度,確定漏拋區(qū)域,并及時(shí)對(duì)其補(bǔ)拋。5)拋填完畢,按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行測(cè)量,并對(duì)所有設(shè)計(jì)斷面線附近加密檢測(cè),以指導(dǎo)后期的石料補(bǔ)拋工作。 6)拋投均勻度檢驗(yàn)。拋石均勻度要在準(zhǔn)確定位、按檔施工前提下,根據(jù)設(shè)計(jì)拋石厚度,首先將拋石船噸位控制在40~80t范圍,并統(tǒng)一其石料堆碼形態(tài),根據(jù)不同設(shè)計(jì)拋石厚度,調(diào)度不同噸位運(yùn)料船分區(qū)掛檔,噸位較小料船拋近岸檔位,噸位較大料船掛深泓區(qū)檔位,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格每檔區(qū)拋石量,實(shí)行全程監(jiān)控,準(zhǔn)確記錄,按需調(diào)度,使拋石均勻度控制在設(shè)計(jì)范圍,如有懸差,應(yīng)在移位前及時(shí)進(jìn)行。 控制河勢(shì)，水下拋石護(hù)岸工程施工是關(guān)鍵，水下拋石護(hù)岸對(duì)治理河岸崩坍十分有效,施工方便、投資較少、易于組織控制,對(duì)河勢(shì)及堤防防洪均起到了積極的作用。施工中應(yīng)嚴(yán)格對(duì)工程加以控制和檢驗(yàn),以發(fā)揮大的工程效益。工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬(wàn)m3，擬選用100～200T駁船3艘，運(yùn)輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運(yùn)等因素的影響，為了保證拋投塊石的進(jìn)度和，擬采用1艘200T定位船分區(qū)分段進(jìn)行網(wǎng)格拋投，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投，由專職施工人員進(jìn)行拋投指揮，同時(shí)搞好施工。5.2鋼管加固技術(shù)普通加固一般僅能對(duì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以上部分進(jìn)行加固，但經(jīng)常也存在橋墩與樁基礎(chǔ)直接相連，不能像一般結(jié)構(gòu)那樣明確區(qū)分橋墩和基礎(chǔ)，且對(duì)于橋梁下部結(jié)構(gòu)，尤其是樁基礎(chǔ)等水下結(jié)構(gòu)，其大彎矩點(diǎn)理論上并不位于基礎(chǔ)頂部，通常位于基礎(chǔ)以下數(shù)米。因此，對(duì)基礎(chǔ)下部入土一定范圍進(jìn)行加固是十分必要的，而通常限于現(xiàn)有技術(shù)的局限一般無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。近，Raito公司了鋼管法加固橋墩技術(shù)（SSP工法），加固原理如圖3所示，其利用靜力技術(shù)，將節(jié)段焊接拼裝的加固鋼管沿加固結(jié)構(gòu)四周基礎(chǔ)，灌注無(wú)收縮高性能砂漿，這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)位于基礎(chǔ)以下部分結(jié)構(gòu)的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁基礎(chǔ)的加固，（1）反力鋼板的設(shè)置???為了實(shí)現(xiàn)靜力壓力鋼管的目的，在橋墩或樁基礎(chǔ)靠近頂部設(shè)置反力鋼板，反力鋼板固定于特加固結(jié)構(gòu)四周側(cè)面，在靜力時(shí)，其反力通過(guò)自身實(shí)現(xiàn)平衡。（2）裝置和加固鋼管的設(shè)置???沿加固結(jié)構(gòu)四周布置千斤頂裝置，千斤頂頂部反力于上部反力鋼板，加固鋼管按施工方便需要?jiǎng)澐止?jié)段，沿環(huán)向由多片現(xiàn)場(chǎng)焊接。（3）加固鋼管的???通過(guò)裝置施壓，將加固鋼管靜力基礎(chǔ)。（4）千斤頂?shù)???在加固鋼管中，根據(jù)千斤頂形成千斤頂位置。（5）次加固鋼管的鏈接??一節(jié)鋼管，依次循環(huán)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（6）高壓清洗???高壓清洗加固鋼管與特加固結(jié)構(gòu)之間的泥土。（7）填充砂漿的填充????待泥漿清洗完畢，灌注無(wú)收縮高性能砂漿，加固完成。? ?鋼管加固技術(shù)適用于碎石土（碎石大直徑小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與加固鋼管之間的間隙）、淤泥質(zhì)土、粘性土、有機(jī)質(zhì)土等土質(zhì)條件下的直徑300~1500mm各種橋墩、樁基礎(chǔ)構(gòu)件的加固，梁下空間不小于2.5m（如果空間過(guò)小，可從基礎(chǔ)頂面向下挖掘），其具有以下顯著工藝特點(diǎn)：1）適用于水中結(jié)構(gòu)的部分修復(fù)與加固：2）焊接工作為與陸上，可靠：3）對(duì)基礎(chǔ)加固時(shí)無(wú)需重新構(gòu)筑基礎(chǔ)，加固的同時(shí)實(shí)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)的防腐施工：4）上部開放的工作面，工人工作的條件就：5）作業(yè)低噪聲，無(wú)污染：6）作業(yè)條件受惡劣條件影響�。�7）無(wú)需大規(guī)模的臨時(shí)隔水措施，不需要大型設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性：8）加固對(duì)路面交通無(wú)影響：9）對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸及外觀基本無(wú)改變，不影響通航凈空。? 5.3預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法? 除了采用拼裝鋼沉箱或鋼管的形成水下橋墩加固的封閉空間或填充模板，又利用預(yù)制混凝土面板作為加固時(shí)填充材料時(shí)的模板，而預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法（PRI工法，Precast?Rapid?Intensification?System?to?Manipulate?RC?Piers），該施工技術(shù)是以神戶地震為契機(jī)發(fā)展起來(lái)的一種加固，采用高耐久性的預(yù)制混凝???節(jié)鋼管之后，拼裝焊接下土面板包裹既有橋墩，用特殊的鋼扣件閉合連接后，對(duì)預(yù)制混凝土面板與既有橋墩間灌注水下不分散砂漿，實(shí)現(xiàn)在不排水的條件下對(duì)水中橋墩進(jìn)行加固，了加固中大規(guī)模的臨時(shí)設(shè)施，對(duì)抗震加固工程在施工工期與經(jīng)濟(jì)性方面出良好的優(yōu)勢(shì)，適用于碼頭、河流、運(yùn)河、港口等水下結(jié)構(gòu)的加固。每個(gè)斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對(duì)崩坍較快的地段宜由近至遠(yuǎn)，先坡后腳，連續(xù)施工，突擊完成。

 測(cè)量放樣：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區(qū)附近的岸邊，根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)，采用前方交會(huì)或后方交會(huì)的在岸上測(cè)設(shè)一點(diǎn)，由此點(diǎn)放出施工基線
b.根據(jù)測(cè)設(shè)的已知點(diǎn)設(shè)立一條正基線（平行于拋區(qū)長(zhǎng)度方向）或斜基線（不平行于拋區(qū)長(zhǎng)度方向）。
c.在基線上根據(jù)各施工小區(qū)的長(zhǎng)度劃分放出各基線樁。
d.由基線樁上測(cè)設(shè)出各斷面樁（方向樁），方向樁應(yīng)垂直于拋區(qū)長(zhǎng)度方向。  

    屬潛水技術(shù)特種行業(yè)研討會(huì)認(rèn)可的企業(yè)，擁有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，豐富的施工，精湛的施工技術(shù)，先進(jìn)的施工設(shè)備專業(yè)承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫(kù)壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設(shè)施工。      

  新聞：臨川市水下大壩加固單位歡迎您取水頭水下改造江蘇信安水利工程有限公司主要技術(shù)骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領(lǐng)域，擁有多年的從業(yè)并嫻熟的專業(yè)技能，形成了一個(gè)充滿活力、創(chuàng)造力、凝聚力的團(tuán)隊(duì)。公司擁有一批素質(zhì)高、豐富的高、中級(jí)施工技術(shù)人員和數(shù)支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，豐富，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工程。憑借多年的施工嚴(yán)格的體系完善的方案設(shè)計(jì),完成了一批精良工程。（1）工作????為了防止對(duì)周圍河流造成污染，在施工區(qū)域設(shè)置污染預(yù)防膜，柱腳的沉積淤泥。（2）臨時(shí)工程????搭設(shè)施工工作平臺(tái)，依靠既有橋墩，設(shè)置起重設(shè)備。（3）混凝土表面處理????采用高速等除去橋墩表面的附著物。（4）底部錨孔制作????轉(zhuǎn)削彎曲加強(qiáng)鋼筋錨孔。（5）抗彎鋼筋設(shè)置????對(duì)錨孔注入鋼筋固定用膠粘劑，植入彎曲加強(qiáng)鋼筋。（6）混凝土面板預(yù)制與拼裝?????生產(chǎn)預(yù)制混凝土面板（預(yù)制廠生產(chǎn)），在現(xiàn)場(chǎng)沿四周水下拼裝預(yù)制混凝土面板，底部固定錨栓安裝。（7）填充水中不分散砂漿????填充水中不分散砂漿。（8）水上部分施工????包括水上加強(qiáng)鋼筋的鏈接，水上預(yù)制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆筑，水上砂漿采用低收縮砂漿。（9）臨時(shí)設(shè)施拆除????加固完成，拆除起重設(shè)備等工作設(shè)施，去除污染預(yù)防膜等。? 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土面板作為其加固時(shí)的砂漿澆筑外側(cè)模板，相對(duì)于一般的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加強(qiáng)鋼筋可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋墩的抗震或抗剪加固。其裝配式施工，速度快，工藝簡(jiǎn)單，具有以下工藝特點(diǎn)：1）內(nèi)含加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加；2）橋墩柱腳設(shè)置彎曲加固的加強(qiáng)鋼筋，可彎曲加固效果；3）中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實(shí)現(xiàn)約束加固；4）采用高耐久性預(yù)制混凝土面板，使用壽命長(zhǎng)；5）不排水加固成為可能，縮短施工期限，成本。? 介紹與總結(jié)了新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù)，鋼管加固技術(shù)，預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法。其中，新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結(jié)構(gòu)加固創(chuàng)造了干燥的作業(yè)，已加固工作與陸上無(wú)異，工作和性，施工的具有可靠保證，但是，雖然鋼沉箱可重復(fù)利用，投入仍然較大：鋼管加固技術(shù)所需設(shè)備簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)便，尤其可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)下部入土一定深度的加固，這是一般加固加護(hù)所不具備的，但對(duì)上部空間具有一定要求，尤其是對(duì)于我國(guó)許多橋墩底部設(shè)置連梁的結(jié)構(gòu)加固常常存在一定困難：預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土面板作為加固時(shí)填充材料的模板，節(jié)省鋼材用量，由于現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填充，同樣屬于無(wú)排水施工，在工期與費(fèi)用方面相對(duì)于具有較顯著的減小。公司將不斷努力創(chuàng)新，以高品質(zhì)的產(chǎn)品工程 于社會(huì)！

 ①定位船,根據(jù)計(jì)劃平均拋投強(qiáng)度,需1艘400t和1艘600t鐵甲船為定位船其中400t定位船用于近岸區(qū)(即淺水區(qū))拋投作業(yè)。為移位方便,定位船除要求自帶動(dòng)力外,還要求在船首、船尾帶絞盤。③檢測(cè)儀器及設(shè)備GPS1臺(tái),用于全場(chǎng)放線及拋投范圍定位及拋投網(wǎng)格劃分,并和測(cè)深儀一起對(duì)拋前、后斷面進(jìn)行檢測(cè);全站儀1臺(tái),用于定位船定位;測(cè)深儀1臺(tái),用于測(cè)水深;測(cè)流儀1臺(tái),用于測(cè)水流流速;磅稱4臺(tái),用于石方核檢。每條定位船與交通船均配備若干救生衣、救生圈。

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