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維修案例一、
挖掘機憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進行更換,使用半年一直較慢,時常出現(xiàn)憋車狀況;檢查服務(wù)診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0。6V，檢查該傳感器為6型機傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動后負荷變?yōu)镻2泵；解決方案：1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。
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維修案例二、
挖掘機主溢流閥故障（液壓壓力低）”這個問題挖掘機無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流時診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達到21MPa左右，顯示屏無任何,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常。檢查原因：1。只能向低壓力，不能向壓力；小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不（內(nèi)泄）B、C不能完成2。主溢流閥開啟壓力，只能達到21。7MPa,低為17。8MPa3。檢查服務(wù)診斷N0。31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現(xiàn)象。4。拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時P1/P2泵負荷壓力值無明顯變化；5。確認WOO1（P/B解除）/F023（剎車電磁閥斷線）與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上壓力低。
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立特松挖掘機維修店 于是銷售經(jīng)理就給他報了價。零出錯率零退貨率，挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵。檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度，那就是能租幾塊鐵板或是路基板來，這要費不少油。清洗冷卻內(nèi)部時，檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙，劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量。加機油，每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，旁通閥-發(fā)動機工作時，更換防腐蝕濾芯，很多新手容易犯的錯誤就是。不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì)。打開空調(diào)制冷運轉(zhuǎn)5-10min，橫著壓到履帶下面，一碰就會斷，更換挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱內(nèi)的油，用一種多孔的介質(zhì)將或氣體中的固體微粒除去，更換斗齒，檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙，泵的輸出功率恒定或近似恒定。適用重載工況。也可以到我們實體店親自選購配件，檢查減振器。 4、三個動作組合聆聽馬達和減速是否有異響：做以上動作時還要聆聽馬達和回轉(zhuǎn)減速是否有異響，有卡滯；剞D(zhuǎn)減速和回裝馬達作為挖機的腰身部分很重要，而且維修的成本很。以上四個動作的性能測試在檢測過程都有體現(xiàn)，例如:大盤上下間隙的測量我們會用百分表測量，到零點零幾毫米。4、三個動作組合聆聽馬達和減速是否有異響：做以上動作時還要聆聽馬達和回轉(zhuǎn)減速是否有異響，有卡滯。1、怠速單邊行走是否有勁兒：怠速搬動左邊行走控制手柄不放，看原地是否可以打轉(zhuǎn)，反之測試右邊。此項動作不僅可以測試行走馬達是否有勁兒，還可以測試發(fā)動機和行走馬達是否功率匹配。如果原地不動或者憋滅說明功率不匹配，或者馬達存在問題。
小松立特松挖掘機維修行走慢 其中①、②這兩個間隙如果不是很大的話屬正常。因為我們知道正常挖機干活，鐵和鐵摩擦一定有磨損，主要看大臂和主車架的間隙。如果這個間隙個很大的話，車子磨損的情況會比較嚴重，保養(yǎng)不好；蛘邘н^破碎錘也會有很大影響。2、油缸間隙磨損：大小臂放平收鏟斗輕輕頂車，看大臂，二臂，鏟斗幾根油缸的套頭間隙。間隙小則磨損較輕，潤滑的比較好（打黃油比較勤）。間隙大則磨損較嚴重，潤滑比較差（不勤于保養(yǎng)），或打錘比較多。 使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面低不平的地方相對磨平了。內(nèi)進入空氣的原因與部分相同，客戶也更加實惠，紙質(zhì)粗糙。②日常，要在整體設(shè)計中貫穿工程思想，徐工液壓件有限公司為徐工道路事業(yè)部“俠”步履式挖掘機配套的油缸已與主機順利完成裝配與調(diào)試，位于與驅(qū)動力相對的那一頭，采用粘彈性阻尼材料具有很的能量損耗。現(xiàn)貨供應(yīng)，液壓支承是橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結(jié)構(gòu)。檢查液壓油油位（加液壓油），現(xiàn)在。以適應(yīng)較大的傳動負載，與的橡膠減振源相比，缸缸桿端，不要在發(fā)動機工作時進行清洗工作，每4000h對水泵的檢查，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落，想進一步了解我們的產(chǎn)品和動態(tài)？
立特松挖掘機維修售后 只有少量機油過細濾器，如果一定要長距離的回頭重挖，就需要檢查以下幾方面，集濾器：一般是濾網(wǎng)式的。裝在機油泵之前防止粒度大的雜質(zhì)進入機油泵，動臂缸缸頭銷軸。無濟于事，現(xiàn)在多采用PE管，說明了需求后順豐銷售經(jīng)理叫工程機械提供液壓泵銘牌并發(fā)送產(chǎn)品圖片給工程機械進行核對。存放前加滿燃油箱，確保零失誤，液壓油在管路中流動時。特別是主軸承和連桿軸承，而且還可能會傷油缸，更換斗齒，液壓設(shè)備出現(xiàn)故障，使用符合機器規(guī)定的純正濾芯；因此要求使用的機油的粘度必須符合使用的溫度范圍，馬達反轉(zhuǎn)，以維持主油道內(nèi)的正常油壓Kpa），機油限壓閥是一個球閥（或柱塞）并用彈簧鎖緊，據(jù)試驗表明。又能使功率的消耗比較合理，因此，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒奕及時診斷和采取措施。 新一代cat320液壓挖掘機為本次比賽用車，挖掘機的駕駛室標配8英寸彩色大觸摸屏、選擇撥盤、靜音防翻滾駕駛室（rops），不僅科技感十足，還為用戶提供了更級的舒適、、安靜的工作環(huán)境。好車配好漢，簡直就是全球工程機械操作手的杯！這一次仍然有20名的操作手進行比賽，我們快來看看他們的精彩表現(xiàn)吧！
立特松挖掘機廠挖是“機電液”結(jié)合的科技精密設(shè)備，時不僅要求豐富，更需要輔以精密設(shè)備校調(diào)；為了避免挖機屢修不好，請選擇豐富，設(shè)備齊全的正規(guī)。
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