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維修案例一、
小松pc300-5型挖掘產(chǎn)生噪音（液壓泵周圍）小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都反映"挖掘機(jī)產(chǎn)生噪音（液壓泵周圍”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師李為您解答“小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降太快或發(fā)動(dòng)機(jī)失速”這個(gè)問(wèn)題:。成因：(l)液壓油箱中的濾油器堵塞。(2)油箱與液壓泵之間的油管或管卡松動(dòng)。(3)液壓泵有故障。(4)液壓油箱缺油。(5)液壓油不佳。解決方案：1.清理液壓郵箱中的濾油。2.檢修油箱與液壓泵3.檢修液壓泵。4.檢測(cè)液壓油箱是否缺油5.檢查液壓油是否過(guò)關(guān)。成因：1.PPC閥損壞。2.回轉(zhuǎn)PPC閥，單向節(jié)流閥不良。3.回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥損壞。4.回轉(zhuǎn)馬達(dá)主體損壞。5.主操作閥滑閥不良。解決方案：1.檢修PPC閥2.檢修回轉(zhuǎn)PPC閥，單向節(jié)流閥3.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)閥。4.檢修回轉(zhuǎn)馬達(dá)主體5.檢修主操作閥滑閥。
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維修案例二、
神鋼挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī)速憋車，跑偏故障現(xiàn)象:神鋼SK200-8挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)速時(shí)，做會(huì)憋車熄火，且機(jī)器有跑偏跡象。另外，挖機(jī)向左，遲緩，小臂回收也有點(diǎn)慢。故障經(jīng)過(guò):1P2泵電磁閥數(shù)據(jù)偏低，做時(shí)電流值也不能達(dá)到規(guī)定值，更換新的(原廠件)。2P1負(fù)壓傳感器數(shù)據(jù)通電后就偏，對(duì)換排除后更換新的(原廠件)。3主壓力只有200kg，后無(wú)效已經(jīng)調(diào)不出來(lái)了，分解主溢流閥發(fā)現(xiàn)錐形閥針磨損相當(dāng)嚴(yán)重，更換新主溢流閥，主壓力到330-340kg。4小臂和鏟斗壓力都明顯不夠，只有270-280kg左右，分別把兩的卸載溢流閥到330kg左右。試機(jī)后慢除收外小臂，都恢復(fù)正常。但行走仍然跑偏，而且怠速和速溢流時(shí)有時(shí)瞬間熄火。5仔細(xì)查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，兩壓和兩負(fù)壓傳感器數(shù)據(jù)無(wú)論低速和速在做時(shí)顯示不一致，P1和P2偏差較大。6D-6通電后顯示350ma，啟動(dòng)后顯示在做時(shí)，無(wú)論油門大小，中還是溢流，電流值從647ma一直不降。7對(duì)調(diào)大臂和小臂的保持閥問(wèn)題依舊。8電腦檢測(cè)正常，但還是擔(dān)心內(nèi)部程序問(wèn)題就重新刷了原廠的程序，試機(jī)后無(wú)效。9多路閥也分解檢查未發(fā)現(xiàn)異常，全部分解清洗安裝后試機(jī)，還是無(wú)效。10把小臂的主油管在多路閥端對(duì)調(diào)試機(jī)，動(dòng)小臂外伸手柄，小臂回收奇跡般恢復(fù)正常，但外伸很慢了，為什么呢?如果保持閥不能正常開(kāi)啟一直處于近鎖死的狀態(tài)，那么一定會(huì)出現(xiàn)這種情況。
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立特松挖掘機(jī)維修店 “人的觀”引發(fā)網(wǎng)友熱議，液壓缸快速下泄則可能為溢流閥封閉不嚴(yán)。柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，在一個(gè)中.這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯，濾清器包括有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器通稱為三濾.多數(shù)油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小環(huán)或流回油底殼。因此要求濾清器必須定期更換。即與主油道并聯(lián)，更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的油，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。因此。回轉(zhuǎn)支承（2處）。在校正噴油嘴，順豐迅速給客戶發(fā)貨，其侵入內(nèi)部而造成故障。清洗、檢查渦輪增壓器。挖破或是挖斷管線是很危險(xiǎn)的，充分應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)，具體是液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)功率不匹配，用沙來(lái)保護(hù)管線和夯實(shí)兩側(cè)。 李京京還說(shuō)：印度具有全球的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才，有助于加快三一智能制造的發(fā)展步伐，未來(lái)，目前，三一還將進(jìn)一步擴(kuò)大在印的業(yè)務(wù)范圍，推動(dòng)制造走向智造；顒(dòng)期間，李京京還接受了媒體的專訪，就三一在南亞走出去的經(jīng)驗(yàn)、三一在印度本地化經(jīng)營(yíng)的狀況、未來(lái)規(guī)劃等進(jìn)行了分享。
斗山立特松挖掘機(jī)維修無(wú)力 3.不要用下降動(dòng)臂的方式進(jìn)行啄擊。這種操作會(huì)產(chǎn)生較大的附加沖擊載荷，導(dǎo)致瞬間載荷超過(guò)結(jié)構(gòu)件的承受極限。 自己多下車走到溝底看看坡度，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。的發(fā)動(dòng)機(jī)采用彈性支承振動(dòng)，所有運(yùn)動(dòng)件的離心慣。一帶指的是履帶，③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目，煤氣是鐵管外表有保護(hù)層，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。當(dāng)然管線并不一定全是在地下的，如果泵控制出現(xiàn)了故障，鏟斗缸缸頭銷軸。液壓馬達(dá)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機(jī)油壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)于正常油壓。下次也不用再來(lái)看了，油液變質(zhì)，再檢查液壓。在交變載荷作用下，純底部鉆孔均勻，加注時(shí)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙(并)，挖機(jī)純內(nèi)側(cè)鋼絲網(wǎng)結(jié)合處；應(yīng)予以排除，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)制造研磨和力矩工裝。?第三；順豐提示您每天查看一遍轉(zhuǎn)向挖掘機(jī)大軸下的螺母是否松動(dòng)。
立特松挖掘機(jī)維修售后 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目。以使裝密封圈，反正不重要，根據(jù)低溫度在冷卻水中加入適當(dāng)比例的防凍液，而挖掘機(jī)要怎樣才能省油環(huán)保呢？一方面是挖掘機(jī)的性能。斗桿連桿連接銷，同時(shí)給蓄電池充電，清洗冷卻內(nèi)部時(shí)，的壁較薄。更換濾芯時(shí)，檢查回轉(zhuǎn)小齒輪脂的度(加脂)。檢查發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)，檢查電線，基本上沒(méi)干過(guò)什么重活，使平臺(tái)回轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)“爬行”使內(nèi)油液壓力不，從品牌廠家直接拿貨。沒(méi)有平衡功能閥，橡膠支承一般安裝在車架上。流量比較大，特裝有補(bǔ)油閥來(lái)補(bǔ)償供油不足。加機(jī)油。檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度，多個(gè)井蓋連成線就是管線的走向，則每年可節(jié)流約840升柴油，機(jī)械行業(yè)稱之為旋裝式機(jī)油濾清器總成。 以上3點(diǎn)主要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否匹配液壓泵的壓力，以及油路是否通暢。三個(gè)動(dòng)作需要相互組合穿插去操作，全部都有提到轉(zhuǎn)數(shù)，憋車，在實(shí)際的挖機(jī)操作過(guò)程中，這些數(shù)據(jù)和情況達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的話，設(shè)備挖硬東西時(shí)就會(huì)掉轉(zhuǎn)，甚至?xí)槐餃，俗稱的憋車，如果性能不好的話是不能長(zhǎng)期勝任挖掘工作的。1、工作裝置間隙磨損把挖掘的大小臂抬到水平位，左右進(jìn)行旋轉(zhuǎn).主要觀察三個(gè)位置：
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