CNG減壓站,調(diào)壓設(shè)備,調(diào)壓計(jì)量, |
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CNG減壓站工作原理:將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預(yù)熱,逐級(jí)降壓,并通過安全控制、計(jì)量、加臭等工序使氣體壓力達(dá)到符合用戶要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機(jī)制可分為兩級(jí)調(diào)壓和三級(jí)調(diào)壓。 CNG減壓站按照站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為: ?*卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門、高壓管線) ?*調(diào)壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、換熱器、調(diào)壓器、放散閥) ??*流量計(jì)量系統(tǒng)(流量計(jì)、過濾器) ??*加臭系統(tǒng)(燃?xì)饧映魴C(jī)) ?*控制系統(tǒng)(PLC中央控制柜) ??*加熱系統(tǒng)(燃?xì)忮仩t、熱水泵、等) 首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)壓換熱系統(tǒng),在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱,兩次或三次調(diào)壓進(jìn)入計(jì)量和加臭系統(tǒng),然后進(jìn)入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)控。 CNG調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別: ??CNG壓力達(dá)到22-25MPa屬于超高壓氣體,與管道調(diào)壓相比對(duì)設(shè)備的安全性能要求更高。 CNG減壓的過程因?yàn)榻祲悍却,?huì)造成氣體的溫度迅速下降,因此CNG在調(diào)壓過程中需要對(duì)氣體補(bǔ)充熱量。 CNG的減壓過程是一個(gè)壓力逐漸降低的過程,進(jìn)口壓力會(huì)隨著撬車內(nèi)氣體的減少壓力由22-25MPa逐漸降低到0.5-1.0MPa,所以對(duì)設(shè)備壓力的使用范圍要求更高。 壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高,一般需要經(jīng)過二級(jí)或三級(jí)調(diào)壓后壓力最終達(dá)到中壓進(jìn)入管網(wǎng)。 |
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