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③、在鋼板預(yù)處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方法將氧化皮、鐵銹及其她雜質(zhì)清除干凈，然后用真空吸塵器或經(jīng)凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于2.5MPa·L的氣體、液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體的固定式容器和移動(dòng)式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于1.0MPa·L的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于60℃液體的氣瓶；氧艙等。

混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)：

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混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)產(chǎn)品概述：
    鑿毛機(jī)，又稱混凝土鑿毛機(jī)，是用于橋面、梁面、水壩基面等基面的混凝土表面的粗糙、清除浮漿和去除破損地面凸起部分的一種混凝土表面處理工具。主要為高速公路橋面、機(jī)場(chǎng)、橋梁、停車場(chǎng)等各種混凝土地面新建鋪裝時(shí)對(duì)地面表層混凝土浮漿的去除，達(dá)到均勻粗糙而設(shè)計(jì)的。該機(jī)還廣泛應(yīng)用于對(duì)各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環(huán)氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現(xiàn)低成本高效率的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)適用于水庫(kù)、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)，應(yīng)用及其廣泛。

　　臺(tái)盟北京市委副主委汪舟在開營(yíng)式致辭中表示，青年興則國(guó)家興，青年強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。希望營(yíng)員們?cè)隗w驗(yàn)式交流中認(rèn)真踐學(xué)、積極思考，用心感悟中華民族的悠久歷史和燦爛文明，主動(dòng)參與到兩岸文化交流合作中來(lái)，順應(yīng)歷史大勢(shì)、共擔(dān)民族大義，共同為推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 具有工作才干。主要適用于水庫(kù)、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。對(duì)各種陳舊空中做創(chuàng)新前的地坪處置；去除破損空中凸起部分；環(huán)氧樹脂空中鑿毛；空中做防滑面；新面層打毛等具有果和率，可使你的施工具有的效果。目前針關(guān)于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以運(yùn)用手持式的小型鑿毛機(jī)，效果好，而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物構(gòu)成。由于往常的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不只會(huì)了鋼筋混凝土的維護(hù)層，而且會(huì)對(duì)原有的結(jié)構(gòu)物構(gòu)成致使災(zāi)難性的毀壞，所以往常在很多工程特別是橋梁、的混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)曾經(jīng)被遏止運(yùn)用。鑿毛機(jī)應(yīng)用范疇：混凝土路面：鑿毛機(jī)用于鑿除路面光滑面和防滑層。

混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)性能特點(diǎn)：
    機(jī)型小,操作靈活,機(jī)器動(dòng)力是由3m3/7公斤空壓機(jī)提供。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的,每臺(tái)鑿毛靴頭共11個(gè),使用壽命在3000m2以上,每分鐘可以做2400次的鑿擊頻率。每小時(shí)鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)30-100平方米,對(duì)基礎(chǔ)主體不構(gòu)成破壞,具有超強(qiáng)工作能力

“刻葫蘆要將全身的勁用到手上，用手來(lái)掌握力道。“在陳紅眼中，刻葫蘆面臨的最大挑戰(zhàn)來(lái)源于脆弱的葫蘆壁。由于葫蘆本身屬于易碎品，因此在刻的過(guò)程中必須要“小心翼翼”，有時(shí)候自己一刻就是兩三個(gè)小時(shí)，“手都麻了，才會(huì)停下⑺、汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。。 
混凝土氣動(dòng)鑿毛機(jī)應(yīng)用舉例說(shuō)明：
 1、橋面表面防水處理鑿毛。
  2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。
  3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
  4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。
  5、清洗、清除機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
  6、對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

   7、道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛清除，為稀漿封層作準(zhǔn)備.

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