江蘇宿遷沭陽(yáng)40立方玻璃鋼化糞池_隔油池廠家定做 |
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價(jià)格:350 元(人民幣) | 產(chǎn)地:江蘇 |
最少起訂量:1立方 | 發(fā)貨地:江蘇蘇州 | |
上架時(shí)間:2019-07-02 12:22:59 | 瀏覽量:301 | |
張家港市多凱復(fù)合材料有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):玻璃鋼制品 | 主要客戶:建筑工地 | |
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聯(lián)系人:錢(qián)先生 (先生) | 手機(jī):15851617793 |
電話: |
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郵箱:3112472787@qq.com | 地址:張家港市塘橋維達(dá)路 |
江蘇宿遷沭陽(yáng)40立方玻璃鋼化糞池_隔油池廠家定做 1.8-2.1,約為鋼的1/4,比鋼、鑄鐵和塑料的比強(qiáng)度高,玻璃鋼管道的重量一般不大于同規(guī)格鋼管的1/3,物理力學(xué)性能優(yōu)異,此外,玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng),熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%,是一種很好的熱和電的絕緣體。工藝玻璃鋼管耐化學(xué)腐蝕、使用壽命長(zhǎng),適合輸送各種酸、堿、鹽及有機(jī)溶劑等不同介質(zhì)。工藝玻璃鋼管道水力學(xué)特性優(yōu)異,水力特性是玻璃鋼管的重要特征之一。水力特性優(yōu)異意味著流體壓頭損失小,可以選用較小管徑或功率較小的輸送泵,從而減少管線工程初期投資、節(jié)省電能、降低運(yùn)行成本。玻璃鋼內(nèi)表面相當(dāng)光滑,一般表面粗糙率可取0.008,幾乎可以認(rèn)為是"水力學(xué)光滑管",在運(yùn)行中,鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內(nèi)表面,經(jīng)常發(fā)生局部腐蝕,變得越來(lái)越粗糙,而玻璃鋼始終保持著新生管得表面光滑狀態(tài)。 通過(guò)3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實(shí)心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗(yàn),得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線以及極限荷載。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實(shí)心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對(duì)抗彎剛度影響不大;長(zhǎng)徑比越小,空心和實(shí)心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實(shí)心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長(zhǎng)幅度較大。
江蘇宿遷沭陽(yáng)40立方玻璃鋼化糞池_隔油池廠家定做 可以減薄,甚至不另做保溫處理;管道比較輕,吊裝設(shè)備噸位小,功率消耗少,玻璃鋼管長(zhǎng) 度比水泥管及鑄鐵管長(zhǎng),
接頭相對(duì)減少,這些都會(huì)降低安裝和維護(hù)費(fèi)用,這已被許多工程實(shí)踐所證明 答:基本上分兩大類,即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點(diǎn)來(lái)分, 有手糊成型、層壓成型、 RTM 法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又 包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無(wú)模手糊法。 目前世界上使用多的成型方法有以下四種。 ①手糊法:主要使用有挪威、日本、英國(guó)、丹麥等。 ②噴射法:主要使用有瑞典、美國(guó)、挪威等。 ③模壓法:主要使用有德國(guó)等。 ④FTM法:主要使用有歐美各國(guó)、日本。我國(guó)有 90%以上的玻璃鋼產(chǎn)品是手糊法生產(chǎn)的,其他有模壓法、纏繞法、層壓法等。日本的手糊法仍占50%。從世界各國(guó)來(lái)看,手糊法仍占相當(dāng)比重,說(shuō) 明它仍有生命力。手糊法的特點(diǎn)是用濕態(tài)樹(shù)脂成型,設(shè)備簡(jiǎn)單,費(fèi)用少,一次能糊 10m以上的整體產(chǎn)品。玻璃鋼格柵缺點(diǎn)是機(jī)械化程度低,生產(chǎn)周期長(zhǎng),質(zhì)量不穩(wěn)定。近年來(lái),我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設(shè)備,隨著FRP工業(yè)的發(fā)展,新的工藝方法將會(huì)不斷出現(xiàn) 江蘇宿遷沭陽(yáng)40立方玻璃鋼化糞池_隔油池廠家定做為解決復(fù)合材料在輸電桿塔中的應(yīng)用問(wèn)題,本文以10k V送電線路實(shí)際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計(jì)算入手,建立有限元分析模型,對(duì)復(fù)合材料輸電桿塔進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔(dān)力學(xué)模型,對(duì)桿塔實(shí)際運(yùn)行中各種工況進(jìn)行力學(xué)計(jì)算,通過(guò)桿塔力學(xué)真型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了復(fù)合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應(yīng)用于多處輸電線路上。 |
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