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進口美國二手直升機的流程
進口美國二手直升機的流程 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2019-07-01 19:32:28 瀏覽量:64
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聯(lián)系人:姜劍杰 (先生) 手機:15267846226
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詳細(xì)介紹

進口美國二手直升機的流程

進口美國二手直升機的流程

 隨著低空飛行政策破冰,私人飛機市場已開始火爆,小型直升機因為不需跑道,大機場等配套硬件設(shè)施要求,特別適合中國的國情,且可以燒97號汽油,自己動手裝配修理,小巧靈活甚至可以停放到車庫里,深受中國客戶喜愛。

目前市場上比較流行的私人直升機大多數(shù)是外國生產(chǎn)的,如果從國外直接購買的話,怎么才能把它運到國內(nèi)呢?私人直升機從國外進口,一般會有兩個比較大的費用產(chǎn)生:第一:關(guān)稅和增值稅;第二:進口清關(guān)費用。

進口咨詢:姜先生 l52 6784 6226  (同微信)

龍騰國際

  一、進口直升機必備條件

  私人直升機進口清關(guān)費用:

  1、私人直升機進口備案費用

  2、私人直升機進口許可證辦理與證明費用

  3、碼頭雜費

  4、中檢費用

  5、換單,提貨費

  6、運輸費

  7、中檢代理費

  8、中轉(zhuǎn)以及入境口岸報關(guān)費

  9、倉租柜租費用

  10、到大陸的運輸費用

  11、國內(nèi)報檢報關(guān)費用

  12、國內(nèi)倉租柜租費用

  13、國內(nèi)碼頭換單費用

  14、國內(nèi)商檢費用

  15、代理費用

  16、消毒費用

  私人直升機進口還需要提供以下的資料:

  1、 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼證(復(fù)印件加蓋公章)

  2、購飛機商業(yè)

  3、飛機買賣合同中英文版

  4、飛機出廠證明

  5、飛機圖紙(1.總布置圖2.線形圖3.結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書4.穩(wěn)性計算書5.全飛機說明)

  6、飛機注銷證明

  7、飛機交接證明

  8、飛機彩色照片五張

  9、代理進口協(xié)議或合同

  私人直升機進口流程:

  1、向海關(guān)申請飛機進口登記

  2、需要提供飛機圖紙,審圖

  3、在香港做飛機技術(shù)勘驗(飛機技術(shù)勘驗合格證)

  4、辦理舊機電自動進口許可證(O證)

  5、安排海運

  6、辦理進口清關(guān)

  7、辦理飛機安全證書CCS

  8、辦理飛機所有權(quán)證

  9、辦理國籍證和飛機適航證

 

  二、我國直升機機隊規(guī)模排行榜

  隨著近年來我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,除了私人直升機得到發(fā)展,民用直升機的引進速度也增快,中國內(nèi)地民用直升機機隊規(guī)模增長迅速。

  據(jù)通航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計,截至2017年8月31日,中國內(nèi)地民用直升機數(shù)量共計932架,涵蓋70種機型、18家制造商和222家運營企業(yè)。

  其中,2017年中國內(nèi)地共引進118架民用直升機,渦軸直升機市場占有率約為54.4%,活塞直升機市場占有率約為45.6%。

  目前,中國內(nèi)地222家直升機運營企業(yè)機隊規(guī)模TOP10分別為:中信海直、上海金匯通航、海直通航、中國飛龍通航、國網(wǎng)通航、華彬天星通航、南航通航、廣東白云通航空、廣州穗聯(lián)直升機通航、四川西林鳳騰通航。

  在國內(nèi)目前運營的932架直升機中,涉及的機型共計70種,其中數(shù)量前十的機型分別為:RobinsonR44 II、EurocopterAS350 B3、Robinson R22 Beta、Bell407 GX、Robinson R22 Beta II、Schweizer269C-1、Schweizer 269C、Agusta AW119KX、Bell 206B、Enstrom 480B。

  其中,RobinsonR44II型直升機以215架的絕對優(yōu)勢位居首位。

  制造商方面,國內(nèi)的932架直升機涉及18家制造商,制造商羅賓遜占比最高為35%,空客直升機占比20%,貝爾占比12%,施瓦澤占比7%,西科斯基和萊昂納多分別占比5%。

  第二小節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)定義:

本數(shù)據(jù)統(tǒng)計只包括中國內(nèi)地的直升機及企業(yè),不包含港澳臺。對于租賃運營的中國內(nèi)地以外的飛行器,不計入統(tǒng)計范疇。為了便于統(tǒng)計,交通部救助飛行隊數(shù)據(jù)不納入數(shù)據(jù)排行中,但納入總數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2017年8月31日。

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