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隧道逃生管道 銅仁隧道逃生管道 隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)

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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

銅仁隧道逃生管道規(guī)格：

銅仁隧道逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模 量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值 為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。

銅仁隧道逃生管道應(yīng)用領(lǐng)域：

1、氣體輸送：隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對(duì)手機(jī)械振動(dòng)、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂。

2、漿體輸送：利用超高分子聚乙烯管道耐磨、耐沖擊、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢。

3、流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送；石油行業(yè)原油、成品油輸送；沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對(duì)鋼管腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用；市政工程供排水。

銅仁隧道逃生管道設(shè)計(jì)：

隧道逃生管道 銅仁隧道逃生管道重量輕，韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，拆裝和搬運(yùn)方便，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路銅仁隧道逃生管道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí)，銅仁隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工 程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。 最后，通過對(duì)超高分子銅仁隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了銅仁隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

銅仁隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)：

1、耐磨特性  銅仁隧道逃生管道分子量高達(dá)250萬以上，摩擦系數(shù)極小，使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6倍，不銹鋼的29倍。是酚醛樹脂的19倍，尼龍六的7倍，聚乙烯的5倍，大幅度提高了管道的使用壽命。

2、耐抗沖擊性  在現(xiàn)有的工程塑料中超高分子量管道的沖擊韌性值，許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)爆炸的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。銅仁隧道逃生管道按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無破損，可承受外力強(qiáng)沖擊、內(nèi)部超載、壓力波動(dòng)。

3、自潤滑性  由于銅仁隧道逃生管道管內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，且自身潤滑很好。摩擦系數(shù)（196N，2.5小時(shí)）僅為0.217MN/m（GB3960）。自身滑動(dòng)性能優(yōu)于用油潤滑的鋼或黃銅。特別是在環(huán)境惡劣、粉塵、泥沙多的地方，銅仁隧道逃生管道的自身干潤滑性能更充分的顯示出來。不但能運(yùn)動(dòng)自如，且保護(hù)相關(guān)工件不磨損或拉傷。

4、不易結(jié)垢性  銅仁隧道逃生管道摩擦系數(shù)小和無極性，因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高�，F(xiàn)有的材料一般在PH值為9以上的介質(zhì)中均結(jié)垢，銅仁隧道逃生管道則不結(jié)垢，這一特性對(duì)火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

5、使用壽命長 銅仁隧道逃生管道分子鏈中不飽和基因少，抗疲勞強(qiáng)度大于50萬次，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性優(yōu)， 抗環(huán)境應(yīng)力開裂>4000h ，是PE100的2倍以上  ,埋地使用50年左右，仍可保持75%以上的機(jī)械性能。

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