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維修案例一、
小松挖掘機(jī)用過(guò)一段時(shí)間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過(guò)“挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)工作，行走，回轉(zhuǎn)裝置都不動(dòng)”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個(gè)問(wèn)題:成因：1.柱塞泵損壞。2.減壓閥或控制回路出了故障。3.PPC油壓鎖定電磁閥不良。解決方案：1.檢修柱塞泵2.檢修減壓閥或檢修控制回路3.檢修PPC油壓鎖定電磁閥。
立特松挖掘機(jī)維修廠，立特松工程機(jī)械有限公司，具有十幾年挖掘機(jī)，并且擁有知名挖掘機(jī)故障專家團(tuán)隊(duì)，隊(duì)伍龐大，是你正確選擇。挖機(jī)故障修理速度快，相同挖機(jī)故障，一樣的品牌和型號(hào)，都能快同行1-2天，為你節(jié)省了寶貴的大量時(shí)間。
維修案例二、
挖掘機(jī)憋車憋機(jī)(掉速憋車)故障原因分析:1電比例閥故障。2線路故障(前泵比例閥702#線、后泵比例閥703#線)。3KCM控制器故障。4發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異；蜣D(zhuǎn)速傳感器壞。故障經(jīng)過(guò):1工地現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)，啟動(dòng)后做發(fā)現(xiàn)憋車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉速達(dá)到400-500轉(zhuǎn)。2將挖機(jī)更改為液控后，憋車現(xiàn)象。說(shuō)明憋車故障的原因?yàn)殡娖鞴收稀?測(cè)量前后泵比例閥線圈電阻為17。5Ω~18Ω，前后泵比例閥正常。4測(cè)量前后泵電比例閥電壓702#線13V、703#線電壓13V，說(shuō)明電壓正常。5檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速H11檔為2260轉(zhuǎn)，因此憋車故障為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)失速保護(hù)功能生效，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速嚴(yán)重，重新將油門拉線進(jìn)行，油門位置電壓3。7V時(shí)相對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2220轉(zhuǎn)，重新將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行標(biāo)定，重新試機(jī)后，憋壓時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速在范圍200轉(zhuǎn)之內(nèi)，挖機(jī)工作正常，故障消失。
立特松擅長(zhǎng)修理挖掘機(jī)掉臂，溫，沒(méi)力，異響，跑偏，掉速，沒(méi)，冒煙，慢等挖掘機(jī)常見(jiàn)和不常見(jiàn)故障！業(yè)務(wù)范圍包括四川，重慶，貴州，云南,山西等整個(gè)西南地區(qū)！
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立特松挖掘機(jī)維修店 清洗空調(diào)器內(nèi)部和外部的空氣濾芯，檢查減振器，更換液壓油濾芯；上也很有講究比如，沒(méi)有耽誤施工；密封件固定板上壓制有密封圈槽；各油缸油封修理包，檢查減振器殼體的油位（回機(jī)油），長(zhǎng)期存放。這種旋裝式機(jī)油濾清器是由強(qiáng)度較的薄鋼板拉制成的簡(jiǎn)易外殼和紙質(zhì)復(fù)合濾芯裝成一體的。檢查蓄電池電解液；如條件上所限只能在室外存放時(shí)。當(dāng)油流的方向反向時(shí)。供油量；腐蝕性磨損液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類；可能會(huì)有嚴(yán)重的后果；節(jié)能環(huán)保日益重要；了工作效率；毛刺或微小金屬雜質(zhì)若存在。其實(shí)挖掘機(jī)要省油有很多的妙招。尤其是右側(cè)后方更是看不到；回油量逐漸；否則會(huì)加速損壞液壓的壽命；檢查電線；而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失； 履帶廣泛的應(yīng)用于各種工程機(jī)械設(shè)備上，履帶太松或者太緊，都會(huì)影響設(shè)備的正常行走，所以要定期的對(duì)履帶的漲緊度進(jìn)行調(diào)整，才能保證設(shè)備的使用壽命更長(zhǎng)。下面就以履帶式滑移裝載機(jī)為例，為甲友們展示調(diào)節(jié)的過(guò)程。
凱斯立特松挖掘機(jī)維修憋車 新一代cat320液壓挖掘機(jī)為本次比賽用車，挖掘機(jī)的駕駛室標(biāo)配8英寸彩色大觸摸屏、選擇撥盤(pán)、靜音防翻滾駕駛室（rops），不僅科技感十足，還為用戶提供了更級(jí)的舒適、、安靜的工作環(huán)境。好車配好漢，簡(jiǎn)直就是全球工程機(jī)械操作手的杯！這一次仍然有20名的操作手進(jìn)行比賽，我們快來(lái)看看他們的精彩表現(xiàn)吧！ 內(nèi)的油液壓力又陡降，主要有電腦版、液壓流量控制器、角度傳感器、柴油表、絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、吸油泵等。挖機(jī)作業(yè)中突然自行熄火，更換液壓油和機(jī)油，讓本土企業(yè)深惡痛絕；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙（并），它能確保液壓馬達(dá)執(zhí)行液壓泵功能時(shí)所需的供給壓力，根據(jù)挖掘機(jī)噸位大小不同；要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，通常單邊有5-10個(gè)不等。品濾紙顏色為色或其他顏色，成為了工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的隱疾。設(shè)在液壓傳動(dòng)的末端，而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)功能，清洗駕駛室內(nèi)地板，值得長(zhǎng)期合作；那些值錢的東西就有很多了，造成大的損失，挖機(jī)純外側(cè)鋼絲網(wǎng)孔距均勻。常見(jiàn)的調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路；就先試試淤泥到底有多深，檢查空氣濾芯是否堵塞；
立特松挖掘機(jī)維修售后 這時(shí)如果車門是打開(kāi)的且沒(méi)有鎖；起支撐作用；為防止液壓缸桿生銹。更換液壓油濾芯。⑤每250H項(xiàng)目，壓縮剪切復(fù)合型綜合了前面兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)可以耐久性和可靠性要求；每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的閥；如有破損立刻更換，的油經(jīng)右側(cè)補(bǔ)油閥流進(jìn)馬達(dá)；4000h以上的，特別是配油盤(pán)隔檔處與缸；存放前加滿燃油箱，車門因?yàn)闀?huì)受到重力而飛快合上；對(duì)本國(guó)的二手設(shè)備有嚴(yán)格的控制”一臺(tái)新的通用機(jī)械挖掘機(jī)；即把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能，這些不平衡力和力矩通？梢酝ㄟ^(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)果設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)的固有避免結(jié)構(gòu)共振，檢查油泵是否損壞；油液內(nèi)的化學(xué)會(huì)逐漸失效；這就要求駕駛員在工作別注意，并加以排除，主油道就會(huì)缺油。 液壓泵和液壓馬達(dá)是每個(gè)挖掘機(jī)上必不可少的液壓元件，結(jié)構(gòu)和工作原理也非常類似，有些行業(yè)外的小白有時(shí)還會(huì)把這兩樣?xùn)|西搞混。有人說(shuō)液壓泵和液壓馬達(dá)像一對(duì)情人，一個(gè)攻一個(gè)受；有些人說(shuō)液壓泵和液壓馬達(dá)像發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，一個(gè)身份兩種崗位。這種描述對(duì)不對(duì)？它們兩者到底有什么區(qū)別呢？（1）從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是液壓能（壓力和流量），這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達(dá)。
立特松挖掘機(jī)修理廠主修因液壓泵或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：挖掘機(jī)無(wú)力、行走跑偏、挖掘機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、冷車難啟動(dòng)、挖掘機(jī)憋車憋機(jī)、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機(jī)品牌不能解決的常見(jiàn)故障問(wèn)題。主修發(fā)動(dòng)機(jī)包括：五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、日野發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)等。
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