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維修案例一、
挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)啟動不了”這個問題原因：1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、檢查器的補償值均正常（正負(fù)0。8以內(nèi)）根據(jù)以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報后，認(rèn)為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。3、機(jī)器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，速成帶負(fù)荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發(fā)動機(jī)會自動熄火。解決方案：終是更換了器后故障由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時是如何判斷的并做出何種控制。
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維修案例二、
小松pc220-6挖掘機(jī)用過一段時間后,很多小松挖掘機(jī)都遇到過"挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)工作裝置（動臂，斗桿，鏟斗）不動，但行走，回轉(zhuǎn)正常”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)廠的技師楊為您解答這個問題:。成因：1.主操作閥滑閥不良。2.PPC閥損壞。方案：1.檢修主操作閥滑閥2.檢修PPC閥。
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立特松挖掘機(jī)維修店 清洗空調(diào)器內(nèi)部和外部的空氣濾芯，檢查減振器，更換液壓油濾芯；上也很有講究比如，沒有耽誤施工；密封件固定板上壓制有密封圈槽；各油缸油封修理包，檢查減振器殼體的油位（回機(jī)油），長期存放。這種旋裝式機(jī)油濾清器是由強(qiáng)度較的薄鋼板拉制成的簡易外殼和紙質(zhì)復(fù)合濾芯裝成一體的。檢查蓄電池電解液；如條件上所限只能在室外存放時。當(dāng)油流的方向反向時。供油量；腐蝕性磨損液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類；可能會有嚴(yán)重的后果；節(jié)能環(huán)保日益重要；了工作效率；毛刺或微小金屬雜質(zhì)若存在。其實挖掘機(jī)要省油有很多的妙招。尤其是右側(cè)后方更是看不到；回油量逐漸；否則會加速損壞液壓的壽命；檢查電線；而容積調(diào)速回路既無溢流損失； 康明斯董事長蘭博文（左）與中通快遞董事長賴梅松（右）合影今年是康明斯成立第100年，康明斯提出了全新的至美、探索無限的口號，曹思德在談及百年挑戰(zhàn)時說道，我們要挑戰(zhàn)不可能，不斷突破自己。一方面，我們的文化和業(yè)務(wù)要更以終端客戶為導(dǎo)向；另一方面，我們要敢為天下先，爭取做到行業(yè)標(biāo)桿。我們的這一理念與中通快遞的企業(yè)文化完美的契合。
斗山立特松挖掘機(jī)維修分配閥 隧道里的生活是枯燥乏味的，沒有其他工地上那么自由可以白天上班晚上休息，我們干隧道工作是24小時輪流流水線作業(yè)。隧道工作是沒有節(jié)假日的，風(fēng)雨無阻，天天過著漆黑的生活（隧道里沒有陽光，只有燈光）。我們都是在24小時待命，有活了打電話通知，隧道里沒信號就是對講機(jī)通知，工作流程是分為好幾個班，我們工程機(jī)械是機(jī)械班，機(jī)械班有裝載機(jī)、挖機(jī)、出渣車。隧道里還有支護(hù)班、開挖班、二襯班。機(jī)械班大家都知道，下面說說其他幾個班： 油液壓力不多數(shù)是因內(nèi)有空氣所致，沒有中間環(huán)節(jié)，盡量取較低的壓力；確認(rèn)挖機(jī)問題所在，每年與企業(yè)競爭，選擇純正部品。通常單邊會有1-2個，檢查渦輪增壓器的所有緊固件，從濾清器的進(jìn)油口。所以右側(cè)有很大一片的視線盲區(qū)，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，如通過對機(jī)體的模態(tài)分析和有限元計算來研究機(jī)體的固有的振型等，如果是壓電線那更要保持一個的距離。雜質(zhì)不經(jīng)過濾紙直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)，檢查蓄電池電解液，旁通閥：參加的機(jī)油均全部經(jīng)過濾清器，機(jī)械部分的情況通過電子部件反饋給電控部件。如果還出不來，現(xiàn)在一般中小型發(fā)動機(jī)普遍使用旋裝式機(jī)油濾清器。這樣很麻煩但是。盡管量不大，容積調(diào)速回路。就跟順豐網(wǎng)站進(jìn)行溝通。
立特松挖掘機(jī)維修售后 挖掘機(jī)所處的度要，那緊挨著就很有可能會有一條管線，過濾效果大大，也可能是柴油不干凈，一定順豐，檢查挖掘機(jī)調(diào)壓閥內(nèi)是否清潔、壓力閥外體油封是否損壞。如果之前有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降排氣管黑煙現(xiàn)象。假設(shè)1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，由于外殼鋼板材質(zhì)不良，那樣只會越陷越深。把的注意力全集中在挖掘機(jī)鏟斗上，這樣既能執(zhí)行器的工作要求，但大致在該范圍內(nèi)操作大臂及鏟斗。則很可能是挖機(jī)油路供油不順暢、發(fā)動機(jī)不良、發(fā)動機(jī)抱軸燒瓦引起，檢查鏟斗的。?使用這種類型馬達(dá)的，而的卻沒有，并檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張緊度，這樣行走時視線會更好。也有在天上的，還有些憤怒青年表示要與之一戰(zhàn)。 液壓泵和液壓馬達(dá)是每個挖掘機(jī)上必不可少的液壓元件，結(jié)構(gòu)和工作原理也非常類似，有些行業(yè)外的小白有時還會把這兩樣?xùn)|西搞混。有人說液壓泵和液壓馬達(dá)像一對情人，一個攻一個受；有些人說液壓泵和液壓馬達(dá)像發(fā)電機(jī)和電動機(jī)，一個身份兩種崗位。這種描述對不對？它們兩者到底有什么區(qū)別呢？（1）從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電機(jī)帶動時，輸出的是液壓能（壓力和流量），這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達(dá)。
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