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汕頭小型攪拌罐車(chē)(新聞）現(xiàn)車(chē)供應(yīng)

一、混凝土攪拌輸送前檢查燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)保證充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
二、應(yīng)檢查動(dòng)力輸出裝置并確認(rèn)無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等現(xiàn)象。
三、攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不得超過(guò)額定容量。
四、起動(dòng)攪拌車(chē)之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

五、攪拌輸送車(chē)裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡，以保證混凝土的質(zhì)量。
六、裝料時(shí)，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。
七、在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車(chē)輛正常運(yùn)行。

記者16日從光伏行業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年形勢(shì)展望研討會(huì)上了解到，2017年光伏市場(chǎng)將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)新增裝機(jī)20——30GW。能源局、工信部等多部門(mén)將出臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)體系等方面的新政，其中為關(guān)鍵的是將實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目分配，優(yōu)先支持分布式。光伏行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)多晶硅產(chǎn)量約19．4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17．6％，全年太陽(yáng)能級(jí)多晶硅進(jìn)口量約13．6萬(wàn)噸（含硅錠）；部分企業(yè)成本已降至70元／kg以下；新建5000噸級(jí)電子級(jí)多晶硅工廠，高品質(zhì)產(chǎn)品已在半導(dǎo)體領(lǐng)域批量應(yīng)用。
裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，運(yùn)輸過(guò)程中，防止混凝士離析，保證質(zhì)量，在平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分；行駛在側(cè)傾坡度大于15度的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
混凝土罐車(chē)運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過(guò)攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生凝固結(jié)罐現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。


攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下攪拌1分鐘，再進(jìn)行排料。攪拌裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車(chē)身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)水箱的水位應(yīng)保持正常。冬季停車(chē)時(shí)，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。


汕頭小型攪拌罐車(chē)(新聞）現(xiàn)車(chē)供應(yīng)這一步走好了，既可以保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，并有機(jī)會(huì)進(jìn)入制造業(yè)的中低端市場(chǎng)。但在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓中，要吸取家用刀具出口的教訓(xùn)，要擺脫跨國(guó)公司控制，在自創(chuàng)品牌、自主開(kāi)拓、面對(duì)用戶、強(qiáng)化服務(wù)上下功夫。我們注意到，在上，處于第二方陣的部分日、韓工具企業(yè)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，也是以優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)刀具開(kāi)道，首先以優(yōu)勢(shì)性價(jià)比進(jìn)入歐美中低端市場(chǎng)，隨著實(shí)力的增長(zhǎng)，再逐步向高端靠攏。這種漸進(jìn)式的方針，都取得了成功，這種做法值得借鑒。但是對(duì)超大鍛機(jī)的過(guò)度依賴，導(dǎo)致機(jī)械制作投資大、成本高且制作流程長(zhǎng)、能耗大、污染和浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題。正因如此，金屬3D打印技術(shù)因能解決以上弊病而成為前沿性的先進(jìn)制造技術(shù)。作為全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重要推動(dòng)力，目前已經(jīng)在航天、、汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)始獲得大規(guī)模應(yīng)用�！俺Ｒ�(guī)金屬3D打印存在致命缺陷：一是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍛造，金屬抗疲勞性嚴(yán)重不足；二是制件性能不高，難免存在疏松、氣孔和未熔合等缺陷；三是大都采用激光、電子束為熱源，成本高昂。