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結(jié)構(gòu)原理 
　　混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理�；炷翑嚢柽\(yùn)輸車由汽車底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤(pán)多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤(pán)。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

從圖3來(lái)看，據(jù)mysteel統(tǒng)計(jì)，11月我國(guó)主要家電產(chǎn)品產(chǎn)量均有所上升：近些年的汽車行業(yè)明顯回暖，銷量一路高歌，在對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)鐵路建設(shè)、航道、油氣輸送、城際軌道交通，和民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的大力投資力度，以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和持續(xù)，我們有理由相信這個(gè)龐大的需求對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的支撐。五、總結(jié)2016年的冷軋市場(chǎng)開(kāi)啟了讓人始料未及的瘋狂節(jié)奏，政策的契合，鋼廠政策的添油加醋以及下游行業(yè)的剛性需求，強(qiáng)勁的支撐著價(jià)格快速拉漲格局。

1.取力裝置
　　國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng)
　　將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
筆者記得15年底16年初有一段時(shí)間多晶硅片的市場(chǎng)售價(jià)甚至比單晶硅片的售價(jià)略高。那么單晶的饕鬄盛宴還能享受多長(zhǎng)時(shí)間呢?筆者認(rèn)為即使在國(guó)內(nèi)光伏政策不變、多晶硅片技術(shù)沒(méi)有提高保持現(xiàn)狀的前提下，單晶的饕鬄盛宴也不會(huì)超過(guò)兩年時(shí)間。因?yàn)楣夥袠I(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，在國(guó)內(nèi)就是一個(gè)資本密集型、勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，單晶的饕鬄盛宴毋庸置疑會(huì)吸引來(lái)不計(jì)其數(shù)的分食者，大家一窩蜂上單晶項(xiàng)目的結(jié)果就是單晶先行者隆基、中環(huán)等吃肉，后來(lái)者刀口舔到血，卻丟了舌頭腦袋，這好比2015年股市5000點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)的投資者。CBinsights數(shù)據(jù)顯示，全球機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司在2016年的融資交易量創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，從2015年的147起增加到174起，增長(zhǎng)了約18％。如今，的機(jī)器人采購(gòu)量已是世界之。但機(jī)器人密度僅是一些先進(jìn)的1／17，比日本、韓國(guó)要少很多。自2013年起，成為世界的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，機(jī)器人使用密度在2014年僅達(dá)到了36臺(tái)／萬(wàn)人，滲透率還處于較低水平。IFR（機(jī)器人聯(lián)合會(huì)）預(yù)計(jì)，2018年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷量有望超越15萬(wàn)臺(tái)，將繼續(xù)成為全球市場(chǎng)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。
3.減速機(jī)
　　將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu)
　�。�1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。
　　（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

5.攪拌裝置
　　攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。
　　葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
6.清洗系統(tǒng)
　　清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
7.全封閉裝置
　　全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進(jìn)出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問(wèn)題。

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