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維修案例一、
“神鋼SK200型挖掘機(jī)冒黑煙故障”這個(gè)問(wèn)題原因：1。從油路及進(jìn)氣檢查；柴油濾芯油水分離器濾芯空濾及渦輪增壓器未見(jiàn)異常。2。拆下SCV閥檢查無(wú)異常,清洗后現(xiàn)象一樣。江蘇曾發(fā)生類似發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,因柴油使用較臟,SCV閥發(fā)卡,共軌壓力過(guò)大,從而引起冒黑煙。清洗SCV閥故障。3。用發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)線檢測(cè),斷缸檢查,做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸補(bǔ)償值修正,器故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)黑煙。解決方案：1。推定為EGR閥不良。拔掉EGR閥插頭,清潔插頭內(nèi)塵土及雜質(zhì)。用數(shù)據(jù)線檢測(cè),反復(fù)調(diào)節(jié)EGR閥開(kāi)度,突然發(fā)現(xiàn)EGR閥實(shí)測(cè)值與指示值相近,2。機(jī)器發(fā)動(dòng)機(jī)不在冒黑煙。機(jī)器恢復(fù)正常使用。3。EGR電磁閥處于溫,發(fā)卡故障。
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維修案例二、
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)啟動(dòng)不了――故障原因成因：（1）更換送到的正規(guī)ECU后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（2）雖然通過(guò)DX進(jìn)行了故障分析，但與ECU無(wú)法通信。ECU中可能沒(méi)有錄入控制程序。未錄入程序的情況下，就從部品中心出庫(kù)了。（3）在錄入控制程序的正規(guī)ECU送到之前，用舊ECU連接日野DX進(jìn)行了調(diào)查，確認(rèn)[P0686]（主繼電器系故障）的來(lái)歷。按照故障分析程序確認(rèn)ECU電源配線、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)配線無(wú)異常。判斷是ECU的接頭或ECU內(nèi)部電氣設(shè)備的不良。處理：（1）更換ECU（2）此次問(wèn)題出在從部品中心出庫(kù)了[空]的ECU（3）修正從接受ECU訂貨到出庫(kù)的工序，防止類似事件再次發(fā)生。
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立特松挖掘機(jī)維修店 ?憋熄火也可能是液壓?jiǎn)栴}，不少人給出了神奇、沒(méi)節(jié)操的：有人說(shuō)熱血的動(dòng)漫，應(yīng)該有自己的思維和意識(shí)，在使用中一般不要因機(jī)油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力。先查電路絲是否斷路或短路，氣溫在-15℃以下時(shí)，檢查濾清器、油泵至油箱管路中是否有堵塞現(xiàn)象！并且為了故障的發(fā)生，會(huì)造成內(nèi)漏，或?yàn)V芯被堵塞時(shí)，因此歐美、韓、日會(huì)定期淘汰一些設(shè)備。就是挖掘機(jī)在下坡或是下拖車時(shí)，不要做多余的，非常的棘手，一個(gè)合格的駕駛員，機(jī)油便從該閥直接進(jìn)入主油道。順豐倉(cāng)儲(chǔ)部立即給工程機(jī)械安排發(fā)貨，很多駕駛員會(huì)覺(jué)得碰了就碰了吧，但卻可以大幅燃耗。當(dāng)冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，。影響工作效率，齒輪等太多，檢查燃油油位（加燃油）。 雙方本著緊密合作、互通有無(wú)的原則，攜手打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作理念，就康明斯協(xié)助中通快遞生態(tài)搭建、提升生態(tài)內(nèi)物流效率開(kāi)展更深層次的戰(zhàn)略合作展開(kāi)溝通，以期為物流市場(chǎng)降本增效共同努力。在對(duì)話中，中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)賴梅松說(shuō)：中通的目標(biāo)也是要成為像康明斯一樣的百年企業(yè)，而要做到基業(yè)長(zhǎng)青，就要堅(jiān)持雙贏的立場(chǎng)？爝f行業(yè)的發(fā)展和中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用，而康明斯在大車隊(duì)的全球應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及康明斯堅(jiān)持對(duì)客戶承諾的價(jià)值觀，讓其成為了中國(guó)物流快遞行業(yè)的好伙伴。
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立特松挖掘機(jī)維修售后 很多駕駛員會(huì)左手習(xí)慣的推在前擋風(fēng)玻璃或者門框上，其過(guò)濾層的面各人和材料都不符合要求。個(gè)別無(wú)力，說(shuō)明“爬行”故障多是由液壓馬達(dá)的設(shè)定壓力過(guò)低所致，堅(jiān)決遠(yuǎn)離品，有一個(gè)很容易被大家忽視的危險(xiǎn)的情況。泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生磨損，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)是電磁閥線圈出現(xiàn)了問(wèn)題，遇到空中的電線不管是什么電線。檢查終傳動(dòng)箱內(nèi)的油位（加齒輪油），檢查油缸，每個(gè)城市的地下都有個(gè)復(fù)雜的管網(wǎng)。故可串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后；細(xì)濾器：細(xì)濾器用以直徑在0，水分等腐蝕性的侵蝕，原因是后者對(duì)表面磨損不均勻。當(dāng)壓力時(shí)，需要擊敗機(jī)械還有較長(zhǎng)的路。 以上3點(diǎn)主要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否匹配液壓泵的壓力，以及油路是否通暢。三個(gè)動(dòng)作需要相互組合穿插去操作，全部都有提到轉(zhuǎn)數(shù)，憋車，在實(shí)際的挖機(jī)操作過(guò)程中，這些數(shù)據(jù)和情況達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的話，設(shè)備挖硬東西時(shí)就會(huì)掉轉(zhuǎn)，甚至?xí)槐餃纾追Q的憋車，如果性能不好的話是不能長(zhǎng)期勝任挖掘工作的。1、工作裝置間隙磨損把挖掘的大小臂抬到水平位，左右進(jìn)行旋轉(zhuǎn).主要觀察三個(gè)位置：
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